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{"id":501166,"date":"2021-10-14T11:15:12","date_gmt":"2021-10-14T09:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=501166"},"modified":"2021-10-14T16:00:37","modified_gmt":"2021-10-14T14:00:37","slug":"opel-astra-2021-informacion-datos-imagenes-compacto","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-astra-2021-informacion-datos-imagenes-compacto\/","title":{"rendered":"Conocemos en persona al nuevo Opel Astra 2021: estos ser\u00e1n sus precios"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>sexta generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\/astra-compactos\">Opel Astra<\/a><\/strong> est\u00e1 a punto de llegar al mercado. Lo har\u00e1 a finales de este mismo a\u00f1o, pero antes de que su desembarco se haga realidad nosotros ya lo hemos podido ver y tocar tanto en su cuna, la f\u00e1brica de R\u00fcsselsheim, como en Madrid. El compacto alem\u00e1n de Stellantis estar\u00e1 disponible en Espa\u00f1a con cuatro acabados distintos (Edition, Elegance, GS Line y Ultimate) y tendr\u00e1 un precio de partida de 22.700 euros para su versi\u00f3n de acceso con el motor de gasolina y 110 CV asociado a la transmisi\u00f3n manual. El h\u00edbrido enchufable de 180 CV, por su parte, se podr\u00e1 adquirir por 32.100 euros.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/opel-sera-marca-electrica\"><em>Opel ser\u00e1 pronto una marca 100% el\u00e9ctrica (y lo celebrar\u00e1 as\u00ed)<\/em><\/a><\/p>\n<h2>Opel Astra 2021: ADN alem\u00e1n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506649\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Elementos que se ven a simple vista, como el <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a>\u00a0Vizor frontal secundado por las luces delanteras IntelliLux-LED<\/strong>. Un detalle que llama la atenci\u00f3n en vivo es su batalla. De los 4,37 metros de largo, 2,67 van destinados a su distancia entre ejes que, unido a unos voladizos cortos, le confiere un aspecto de coche m\u00e1s grande. Tambi\u00e9n destacan\u00a0unos pilotos traseros muy finos calcados a los del Mokka, unos nuevos paragolpes, nervaduras m\u00e1s marcadas y unos nuevos dise\u00f1os de llantas con un tama\u00f1o de hasta 19 pulgadas.<\/p>\n<p>Lo que llama poderosamente la atenci\u00f3n es su interior, ya que este Astra cuenta con la <strong>t\u00edpica botonera del Grupo<\/strong>. El volante de nuevo dise\u00f1o integra comandos in\u00e9ditos mientras que el <strong>Opel Pure Panel lleva la digitalizaci\u00f3n a otra dimensi\u00f3n<\/strong> gracias a la doble pantalla de 10 pulgadas a la que se suma un Head-up display proyectado en el parabrisas.<\/p>\n<p>El confort de marcha est\u00e1 asegurado gracias a los <strong>asientos con certificaci\u00f3n AGR<\/strong> (otro detalle propio de la marca) mientras que la habitabilidad est\u00e1 determinada por una zona trasera bastante amplia y un maletero que crece hasta los 420 litros en las versiones t\u00e9rmicas y que incluso en los phev se queda en unos m\u00e1s que aceptables 380 litros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506646\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Interior-nuevo-opel-astra-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Interior-nuevo-opel-astra-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Interior-nuevo-opel-astra-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A todo lo anterior debemos sumar un apartado de tecnolog\u00eda y seguridad a la altura con la incorporaci\u00f3n del sistema de <strong>conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma Intelli-Drive 2.0<\/strong>, conectividad Apple Car Play y Android Auto, navegaci\u00f3n integrada, etc. Asimismo, existen retoques en el chasis para hacer del nuevo Astra un coche m\u00e1s \u00e1gil y din\u00e1mico, aunque lo m\u00e1s importante llega al hablar de las motorizaciones.<\/p>\n<h2>Opel Astra 2021: dos PHEV y un el\u00e9ctrico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-503755\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/07-Opel-Astra-516128-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/07-Opel-Astra-516128-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/07-Opel-Astra-516128-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>As\u00ed es, porque el nuevo Astra se suma a la moda del enchufe al proponer una <strong>dupla h\u00edbrida enchufable con 180 y 225 CV<\/strong> que se apoya en una bater\u00eda de 12,4 kWh con la que homologar una autonom\u00eda cercana a los 60 km sin contaminar. Una electrificaci\u00f3n que tendr\u00e1 el colof\u00f3n en <strong>2023 con la llegada de una versi\u00f3n completamente cero emisiones<\/strong> y que ha sido una de las grandes novedades de esta presentaci\u00f3n. Si bien en <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/opel\/\">Opel<\/a> no han confirmado prestaciones ni nada similar, podemos incluso esperar que el <strong>futuro Astra-e tenga un rendimiento parecido al del Citro\u00ebn \u00eb-C4.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506651\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/opel-astra-2021-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Todo ello se apoyar\u00e1 en motores de combusti\u00f3n al uso, con una doble alternativa <strong>de gasolina 1.2 Turbo con 110 y 130 CV<\/strong> as\u00ed como una di\u00e9sel de<strong> 1,5 litros que entrega 130 CV<\/strong>. En cuanto a las cajas de cambio, el gasolina de menor potencia se combinar\u00e1 con la caja manual de seis relaciones mientras que los dos de 130 CV podr\u00e1n escoger de manera opcional la EAT8 de ocho relaciones, caja que ser\u00e1 exclusiva en los phev.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La historia del Astra estrena un nuevo cap\u00edtulo. Sin perder su esencia alemana, el la nueva generaci\u00f3n es el modelo m\u00e1s tecnol\u00f3gico, digitalizado y electrificado de la historia&#8230; tanto, que en 2023 se lanzar\u00e1 un Astra-e 100% el\u00e9ctrico.","protected":false},"author":608,"featured_media":506637,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-501166","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Conocemos en persona al nuevo Opel Astra 2021: estos ser\u00e1n sus precios | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La nueva generaci\u00f3n del Opel Astra, la primera que el compacto alem\u00e1n estrena bajo el paraguas de Stellantis, ya est\u00e1 aqu\u00ed.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, 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