Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":501628,"date":"2021-06-14T15:28:56","date_gmt":"2021-06-14T13:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=501628"},"modified":"2021-06-14T15:28:56","modified_gmt":"2021-06-14T13:28:56","slug":"nuevo-toyota-land-cruiser-300-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-toyota-land-cruiser-300-2021\/","title":{"rendered":"Nuevo Toyota Land Cruiser 300: el 4×4 emperador"},"content":{"rendered":"

La firma nipona acaba de hacer p\u00fablicos los primeros datos y las primeras im\u00e1genes del nuevo Toyota Land Cruiser 300<\/strong>, el que es el hermano mayor del Land Cruiser que tenemos disponible en nuestro mercado y que probamos en Autocasi\u00f3n con motivo de su \u00faltima actualizaci\u00f3n<\/a>. Este Land Cruiser 300 supone una nueva generaci\u00f3n que deja atr\u00e1s la anterior serie 200 y que disfrutar\u00e1n los clientes de Oriente Medio y Norteam\u00e9rica con una imagen mucho m\u00e1s colosal, con las mismas aptitudes offroad<\/em> de siempre y con una din\u00e1mica mejorada gracias al empleo de la variante GA-F de la nueva plataforma TNGA global de Toyota<\/a>.<\/p>\n

70 a\u00f1os de Toyota Land Cruiser, \u00bfel mejor 4\u00d74?<\/em><\/a><\/p>\n

Su dise\u00f1o mantiene la silueta con la elevada cintura que lleva a\u00f1os caracteriz\u00e1ndole. Sin embargo, adopta elementos nuevos que le dotan de un estilo a\u00fan m\u00e1s robusto y musculado<\/strong>, como la enorme parrilla frontal cromada, un cap\u00f3 todav\u00eda m\u00e1s alto o los amplios pasos de rueda trapezoidales. Adem\u00e1s, se aprecian unas nuevas \u00f3pticas de led m\u00e1s rasgadas que le dan un toque moderno y cuidado.<\/p>\n

El cat\u00e1logo del Land Cruiser 300 dispone por primera vez de una variante GR que hace gala de una calandra negra<\/strong> muy similar a la que montan los Hilux del Dakar y de varios detalles m\u00e1s que pretenden resaltar un cierto car\u00e1cter deportivo.<\/p>\n

Adi\u00f3s, V8; hola, V6<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Seg\u00fan la marca, el todoterreno de siete plazas -en este caso no hablamos de SUV- es 200 kg m\u00e1s liviano que su predecesor, gracias en buena parte a diversos ajustes realizados tanto en el chasis como en la carrocer\u00eda. Al importante debut de la nueva plataforma, hay que a\u00f1adir tambi\u00e9n el de una nueva suspensi\u00f3n adaptativa E-KDSS<\/strong> (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System<\/em>) que, junto con los sistemas Multi-Terrain Monitor y Multi-Terrain Select, har\u00e1n del nuevo Land Cruiser 300 un aut\u00e9ntico camale\u00f3n capaz de adaptarse perfectamente a las distintas superficies.<\/p>\n

Adi\u00f3s al Mitsubishi Montero: el final a 40 a\u00f1os de historia<\/em><\/a><\/p>\n

En cuanto a motores, pese a que el modelo dice adi\u00f3s al V8 que s\u00ed lleg\u00f3 a venderse en Espa\u00f1a a principios de la pasada d\u00e9cada, la gama estar\u00e1 bien cubierta con dos opciones V6<\/strong>: un 3.5 biturbo de gasolina con 415 CV y 650 Nm de par, y otro 3.3 biturbo di\u00e9sel de 309 CV con unos formidables 700 Nm de par.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Land Cruiser 300 estrena generaci\u00f3n y lo hace con una est\u00e9tica a\u00fan m\u00e1s robusta y hasta con una versi\u00f3n GR. Estas son sus novedades.","protected":false},"author":566,"featured_media":501635,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-501628","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Toyota Land Cruiser 300: el 4x4 emperador | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Land Cruiser 300 estrena generaci\u00f3n y lo hace con una est\u00e9tica a\u00fan m\u00e1s robusta y hasta con una versi\u00f3n GR. 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