Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":503315,"date":"2021-07-08T10:54:54","date_gmt":"2021-07-08T08:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=503315"},"modified":"2021-07-08T10:54:54","modified_gmt":"2021-07-08T08:54:54","slug":"stellantis-presenta-los-nuevos-berlingo-partner-rifter-y-combo-electricos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/stellantis-presenta-los-nuevos-berlingo-partner-rifter-y-combo-electricos\/","title":{"rendered":"Stellantis presenta los nuevos Berlingo, Partner, Rifter y Combo el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Casi la mitad de los autom\u00f3viles que se fabrican en Espa\u00f1a salen de los tres centros de producci\u00f3n de Stellantis<\/strong>: Vigo, Villaverde y Figueruelas.\u00a0 Ayer se presentaron en la factor\u00eda viguesa las versiones 100% el\u00e9ctricas del proyecto eK9, que engloba los seis modelos de la portada: Citro\u00ebn Berlingo, Citro\u00ebn Berlingo Van, Peugeot Partner, Peugeot Rifter, Opel Combo Life y Opel Combo Van, a los que se espera que se sume tambi\u00e9n el Toyota Proace City.<\/p>\n

De este modo, Stellantis se adelanta a sus rivales al ser la primera compa\u00f1\u00eda en ofrecer una alternativa 100% el\u00e9ctrica en el segmento de los veh\u00edculos comerciales y mixtos ligeros de esta categor\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

El centro de producci\u00f3n de Stellantis en Vigo<\/strong> cuenta con dos l\u00edneas de montaje de las cuales salen cada d\u00eda de producci\u00f3n 2.300 veh\u00edculos pertenecientes a alguno de los 12 modelos de las cuatro marcas (Citro\u00ebn<\/a>, Opel<\/a>, Peugeot<\/a> y Toyota<\/a>) que se producen en dicha factor\u00eda (Peugeot 2008, Peugeot 301, Citro\u00ebn C-Elysee, Citro\u00ebn C4 Spacetourer, Citroen Berlingo y Berlingo Van, Peugeot Rifter<\/a> y Partner, Opel Combo Life<\/a> y Combo Van, Toyota Proace City y City Verso). Entre las virtudes de la planta viguesa est\u00e1 su gran flexibilidad<\/strong>, como demuestra que por cada una de sus l\u00edneas puedan salir diferentes modelos y con motorizaciones tanto de combusti\u00f3n como 100% el\u00e9ctricas en un mix que se puede adaptar a la demanda del mercado.<\/p>\n

En la actualidad, de la l\u00ednea de producci\u00f3n del Peugeot 2008 est\u00e1n saliendo casi el 15% de unidades 100% el\u00e9ctricas<\/strong>, cifra que se sit\u00faa en el entorno del 20% si hablamos del eK9, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del comercial ligero de Stellantis<\/strong>.<\/p>\n

Hasta 280 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/h2>\n
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La producci\u00f3n de las versiones el\u00e9ctricas del Peugeot 2008 y del eK9 ha obligado a la factor\u00eda de Vigo a una fuerte inversi\u00f3n en formaci\u00f3n y en nuevas instalaciones para la ampliaci\u00f3n del taller de bater\u00edas donde se montan los conjuntos de celdas de 50 kWh de capacidad<\/strong> que almacenan la energ\u00eda para mover a sus nuevos seis modelos el\u00e9ctricos. Gracias a la eficiencia de su motor el\u00e9ctrico de 136 CV de potencia<\/strong> y los ajustes en la aerodin\u00e1mica de estas versiones sin emisiones, la autonom\u00eda de los Berlingo, Partner, Rifter y Combo tanto en versiones mixtas como exclusivamente comerciales llega a los 280 km<\/strong>.<\/p>\n

Los modelos est\u00e1n equipados con la posibilidad de ser cargados con corriente directa continua a una potencia de hasta 100 kW, de modo que en apenas media hora podr\u00edan recuperar hasta el 80% de su autonom\u00eda<\/strong> en las cargas ultra r\u00e1pidas que admiten.<\/p>\n

La producci\u00f3n de las versiones el\u00e9ctricas de los Berlingo, Partner, Rifter y Combo ya est\u00e1 lista para alcanzar su velocidad de crucero, aunque la crisis de los microprocesadores est\u00e1 obligando a varios d\u00edas de parada debido a la falta de componentes electr\u00f3nicos<\/strong> tanto de las versiones el\u00e9ctricas como de combusti\u00f3n, pero la f\u00e1brica est\u00e1 ya preparada para asumir la demanda del mercado en cuanto acabe la carest\u00eda de procesadores.<\/p>\n

Alberto N\u00fa\u00f1ez Feijoo en la presentaci\u00f3n de los nuevos modelos el\u00e9ctricos<\/h2>\n
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Entre los protagonistas del acto de presentaci\u00f3n de los nuevos modelos el\u00e9ctricos eK9 destac\u00f3 la presencia del Presidente de la Xunta de Galicia<\/strong>, que dej\u00f3 claro el compromiso desde el gobierno auton\u00f3mico con una compa\u00f1\u00eda que da trabajo directo a m\u00e1s de 7.000 familias, cifra que se multiplica por 5 en puestos de trabajo indirectos en la industria auxiliar que abastece a la factor\u00eda de Stellantis en Vigo.<\/p>\n

El director de la planta viguesa, Ignacio Bueno, aclar\u00f3 durante la rueda de prensa que no debe verse peligro por el anuncio de la fuerte inversi\u00f3n en el Reino Unido por parte de Stellantis para la producci\u00f3n de furgonetas el\u00e9ctricas. La fusi\u00f3n de FCA y PSA que ha dado lugar a Stellantis supone la incorporaci\u00f3n bajo un mismo paraguas de muchas marcas y modelos que garantizan que seguir\u00e1 habiendo trabajo para el centro de producci\u00f3n de Vigo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El gigante automovil\u00edstico ha presentado ayer las versiones 100% el\u00e9ctricas de sus comerciales ligeros (Berlingo, Rifter, Partner, Combo y Proace City) cuya denominaci\u00f3n en proyecto es eK9 y que se producen en el centro de producci\u00f3n que Stellantis tiene en Vigo, acto al que acudi\u00f3 el Presidente de la Xunta de Galicia, Alberto N\u00fa\u00f1ez Feijoo.","protected":false},"author":195,"featured_media":503352,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-503315","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis 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