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{"id":503363,"date":"2021-09-21T11:32:17","date_gmt":"2021-09-21T09:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=503363"},"modified":"2021-09-21T12:33:45","modified_gmt":"2021-09-21T10:33:45","slug":"nuevo-lotus-emira-2021-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-lotus-emira-2021-fotos-datos\/","title":{"rendered":"El nuevo Lotus Emira ya tiene precio y&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo Lotus Emira fascin\u00f3 en su estreno en Goodwood. Por fin un verdadero deportivo de motor central que promete hacer las delicias de los amantes de los aut\u00e9nticos deportivos por su relaci\u00f3n peso\/potencia, su dise\u00f1o y sus prestaciones. Todav\u00eda habr\u00e1 que esperar hasta la primavera de 2022 para tener f\u00edsicamente los primeros ejemplares del nuevo Emira en manos de clientes, con precios que, por desgracia, no est\u00e1n al alcance de muchos bolsillos. <strong>El precio en Alemania de este deportivo de raza ser\u00e1 de 95.995 euros<\/strong>, no es asequible, pero no es caro a cambio de todo lo que ofrece.<\/p>\n<p>Si adem\u00e1s queremos equiparlo con la caja de cambios autom\u00e1tica con mandos secuenciales en el volante, habr\u00e1 que a\u00f1adir otros 2.300 euros, mientras que el pack black con los retrovisores, el techo, las salidas de escape, los anagramas y otros detalles en negro satinado tendr\u00e1 un sobreprecio de 1.370 euros.<\/p>\n<p>El Lotus Emira contar\u00e1 con dos posibles mec\u00e1nicas disponibles. El modelo b\u00e1sico del Lotus Emira tendr\u00e1 un motor dos litros turbo de 4 cilindros puesto a punto por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lotus\">Lotus<\/a> con 360 CV. El tope de la gama Emira tendr\u00e1 bajo su cap\u00f3 el 3.5 V6 de 400 CV, el que ya conocemos de modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/lotus\/evora\/prueba-lotus-evora\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lotus Evora<\/a> o el Lotus Exige.<\/p>\n<p>Con un peso en orden de marcha de s\u00f3lo 1.405 kg,<strong> el Lotus Emira puede presumir de acelerar de 0-100 km\/h en apenas 4,5 segundos<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 290 km\/h, pero lo m\u00e1s impresionante ser\u00e1 su paso por curva, gracias a un centro de gravedad muy bajo, un reparto de pesos perfecto y una carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica pensada para aplastarlo contra el asfalto.<\/p>\n<h2>Nuevo Lotus Emira: la nueva era de Lotus<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-503374\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lotus-Emira-Interior-5-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lotus-Emira-Interior-5-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lotus-Emira-Interior-5-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hac\u00eda a\u00f1os que Lotus no presentaba un modelo completamente nuevo como el Emira y, aunque fiel a su tradici\u00f3n, el nuevo modelo de Lotus no puede obviar que se trata de un coche desarrollado en el siglo XXI, as\u00ed que su equipamiento, aunque purista, no renuncia a mo dernidades como <strong>la pantalla de m\u00e1s de 12 pulgadas<\/strong> sobre la que se muestra la instrumentaci\u00f3n o la de 10,4 pulgadas del sistema multimedia con navegador integrado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-miticos-lotus-europa-historia-fotos-datos\">la historia del singular Lotus Europa<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Como es l\u00f3gico en un deportivo, el habit\u00e1culo envuelve al conductor, que es el absoluto protagonista en el Emira. Los mandos est\u00e1n a mano y todo est\u00e1 pensado para permitir el disfrute al volante, sin distracciones y con la m\u00e1xima concentraci\u00f3n en la carretera. Por supuesto, <strong>tambi\u00e9n dispone de sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong> como el asistente de mantenimiento en el carril, alerta de fatiga del conductor, sistema de alerta de colisi\u00f3n con frenado de emergencia o control de crucero adaptativo, por supuesto, todos ellos desconectables si el piloto as\u00ed lo desea.<\/p>\n<p>La caja de cambios es autom\u00e1tica de doble embrague con accionamiento secuencial mediante levas en el volante y ha sido desarrollada por AMG.<\/p>\n<p>Respecto a la practicidad, el Lotus Emira cuenta con un total de 360 litros de maletero, repartidos entre los 280 litros disponibles tras los asientos traseros y los 151 que hay tras el motor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Debut\u00f3 en el pasado Goodwood y las cr\u00edticas no han podido ser mejores. Esto ha hecho que los precios suban incluso antes de comercializarse. Si se especulaba con un precio en el entorno de los 80.000 euros, finalmente el precio de venta en Alemania del Lotus Emira se ha fijado en 95.995 euros.","protected":false},"author":195,"featured_media":503367,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-503363","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El nuevo Lotus Emira ya tiene precio y... | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya sabemos el precio del nuevo Lotus Emira y, aunque no es barato, todo apunta a que se merece cada c\u00e9ntimo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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