{"id":503684,"date":"2021-09-10T10:01:15","date_gmt":"2021-09-10T08:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=503684"},"modified":"2021-09-10T10:01:15","modified_gmt":"2021-09-10T08:01:15","slug":"video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021"},"content":{"rendered":"<p>Cuando prob\u00e9 el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-508-sw-gasolina-180-cv-2019\">Peugeot 508 SW con el motor de gasolina de 180 CV<\/a> comentaba que su l\u00ednea me parec\u00eda de las m\u00e1s atractivas del mercado de las berlinas familiares. Ahora, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> es una marca que est\u00e1 apostando muy fuerte por los h\u00edbridos enchufables y los el\u00e9ctricos, hasta el punto de ser de las marcas mejor posicionadas en cuanto a emisiones globales de sus gamas. A aquel modelo que prob\u00e9 hace ya varios meses ahora le han a\u00f1adido un motor el\u00e9ctrico de 110 CV, una bater\u00eda de i\u00f3n de litio refrigerada por l\u00edquido de casi 14 kWh de capacidad y el resultado es<strong> un familiar de 225 CV con algo m\u00e1s de 50 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica y etiqueta Cero de la DGT<\/strong>. Eso s\u00ed, a\u00f1adir todo esto tiene su coste y el Peugeot 508 SW Hybrid se va por encima de los 40.000 euros, y eso que no paga impuesto de matriculaci\u00f3n por sus bajas emisiones.<\/p>\n<p>\u00bfMerece la pena este dinero por un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/508-familiares\">Peugeot 508 SW<\/a>?, bueno, la respuesta, como te dec\u00edamos en este <a href=\"https:\/\/youtu.be\/m29BbSv3O1M\">v\u00eddeo pr\u00e1ctico de cu\u00e1ndo compensa comprar un h\u00edbrido enchufable<\/a>, depende mucho de nuestra forma de usar el coche. Para que compense es necesario cumplir con estas tres premisas:<\/p>\n<ul>\n<li>Disponer de un punto de recarga: ya sea en nuestro domicilio o en el trabajo, si no podemos cargar las bater\u00edas y sacar partido del uso en modo el\u00e9ctrico, nunca lo amortizaremos.<\/li>\n<li>Alrededor de 50 km diarios: que nuestros recorridos diarios se muevan en el entorno de los 50 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica, ya que ahorraremos mucho en combustible.<\/li>\n<li>Suficientes km anuales: si hacemos suficientes km anuales (a partir de los 15.000) y la mayor\u00eda son recorridos cortos en los que casi siempre podamos usar el modo 100% el\u00e9ctrico.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con estas tres premisas, ahorraremos bastante dinero con el Peugeot 508 SW Hybrid y, adem\u00e1s, disfrutaremos de una conducci\u00f3n muy agradable gracias a su buena respuesta tanto cuando funciona como el\u00e9ctrico puro como cuando lo usamos como un h\u00edbrido.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los rivales del Peugeot 508 SW Hybrid?<\/h2>\n<p>Al principio no hab\u00eda mucho donde elegir para competir con este modelo, pero poco a poco surgen cada vez m\u00e1s rivales. Entre los m\u00e1s destacables tenemos el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-volkswagen-passat-gte-2021-en-peligro-de-extincion\">VW Passat GTE<\/a>, que ofrece un interior m\u00e1s espacioso y confortable para viajar, pero con unos consumos algo mayores.<\/p>\n<p>Otra alternativa podr\u00eda ser el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-toyota-camry-hibrido-2019\">Toyota Camry<\/a>, pero \u00e9ste carece de etiqueta Cero y, aunque m\u00e1s c\u00f3modo y espacioso, es una ventaja importante para el franc\u00e9s el contar con la etiqueta Cero.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, adem\u00e1s del Seat L\u00e9on e-Hybrid ST con la misma plataforma t\u00e9cnica que el Passat y dimensiones y habitabilidad similares al 508, estar\u00eda el salto a la categor\u00eda SUV y optar por el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/citroen\/c5-aircross\/prueba-citroen-c5-aircross-phev-202\/\">Citro\u00ebn C5 Aircross Hybrid<\/a>, con id\u00e9ntico sistema h\u00edbrido y un precio muy competitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo franc\u00e9s ha hecho una fuerte apuesta por los h\u00edbridos enchufables y por ahora sus resultados son buenos. Examinamos al Peugeot 508 Hybrid con esta tecnolog\u00eda y a la versi\u00f3n SW y las conclusiones son bastante claras. Aqu\u00ed las tienes.","protected":false},"author":195,"featured_media":504323,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-503684","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a un modelo con muy pocos rivales en el mercado, el 508 SW con etiqueta cero y 225 CV y \u00e9ste es el veredicto.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos a un modelo con muy pocos rivales en el mercado, el 508 SW con etiqueta cero y 225 CV y \u00e9ste es el veredicto.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Portada-video-prueba-Peugeot-508-SW-PHEV-2021-Ruben-Fidalgo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021 | Autocasi\u00f3n","description":"Examinamos a un modelo con muy pocos rivales en el mercado, el 508 SW con etiqueta cero y 225 CV y \u00e9ste es el veredicto.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021 | Autocasi\u00f3n","og_description":"Examinamos a un modelo con muy pocos rivales en el mercado, el 508 SW con etiqueta cero y 225 CV y \u00e9ste es el veredicto.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Portada-video-prueba-Peugeot-508-SW-PHEV-2021-Ruben-Fidalgo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/","name":"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021 | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Portada-video-prueba-Peugeot-508-SW-PHEV-2021-Ruben-Fidalgo.jpg","datePublished":"2021-09-10T08:01:15+00:00","description":"Examinamos a un modelo con muy pocos rivales en el mercado, el 508 SW con etiqueta cero y 225 CV y \u00e9ste es el veredicto.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Portada-video-prueba-Peugeot-508-SW-PHEV-2021-Ruben-Fidalgo.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Portada-video-prueba-Peugeot-508-SW-PHEV-2021-Ruben-Fidalgo.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Portada v\u00eddeo prueba Peugeot 508 SW PHEV 2021 Ruben Fidalgo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-peugeot-508-sw-phev-2021-fotos-datos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Prueba del Peugeot 508 SW PHEV 2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/503684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=503684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/503684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504323"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=503684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=503684"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=503684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}