Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":504040,"date":"2021-07-19T11:45:01","date_gmt":"2021-07-19T09:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=504040"},"modified":"2021-07-19T11:45:01","modified_gmt":"2021-07-19T09:45:01","slug":"abarth-f595-2021-tributo-formula-4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/abarth-f595-2021-tributo-formula-4\/","title":{"rendered":"Nuevo Abarth F595: tributo a la F\u00f3rmula 4"},"content":{"rendered":"

El Abarth<\/a> 595 es uno de los deportivos m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s divertidos que existen en el mercado actual. Pese a que suma ya cerca de un lustro sin recibir novedades importantes, son muchas las ediciones especiales que la compa\u00f1\u00eda italiana ha ido lanzando en los \u00faltimos a\u00f1os. La \u00faltima en llegar recibe el nombre de Abarth F595<\/strong> y no es m\u00e1s que un 595 Turismo de 165 CV y 230 Nm (mismas cifras que las que encontramos en los 595 Monster Energy Yamaha y Scorpioneoro), pero con detalles est\u00e9ticos exclusivos que rinden tributo a los F\u00f3rmula 4. Por tanto, el 1.4 MultiAir Turbo que de hecho sirve como base para los motores de estos monoplazas adquiere la configuraci\u00f3n intermedia que se encuentra entre los 145 CV del 595 b\u00e1sico y los 180 CV de los 595 Competizione, 595 Esseesse y 695 70th Anniversary.<\/p>\n

V\u00cdDEO| Prueba del Toyota GR Yaris 2021: \u00bfde verdad es tan bueno?<\/em><\/a><\/p>\n

Abarth F595: un motor de carreras<\/h2>\n
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La carrocer\u00eda del 595 gana con esta nueva versi\u00f3n un contraste en color azul que vemos tanto en los splitters<\/em> delantero y trasero como en las carcasas de los retrovisores exteriores. No obstante, lo m\u00e1s destacado es la cu\u00e1druple salida de escape dividida en dos partes y colocada en formato vertical<\/strong>. El equipo Record Monza Sovrapposto cuenta con mariposas activas que permiten variar la intensidad del sonido seleccionando el modo de conducci\u00f3n Sport.<\/p>\n

Otros de los componentes que m\u00e1s agradecemos en el 595 son los amortiguadores Koni FSD traseros y los frenos que componen los discos ventilados delanteros de 284 mm<\/strong> y los discos macizos traseros de 240 mm.<\/p>\n

En materia de prestaciones, el Abarth F595 acelera de 0 a 100 km\/h en 7,3 segundos<\/strong>, recupera de 80 a 120 km\/h en 7,8 segundos y roza los 220 km\/h de velocidad punta. Ser\u00e1 decisi\u00f3n del usuario combinar todo lo que ofrece esta peque\u00f1a bomba con una caja de cambios manual o con una autom\u00e1tica robotizada (ambas, en todo caso, de cinco relaciones.)<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma del escorpi\u00f3n presenta una nueva edici\u00f3n especial que homenajea los campeonatos de F\u00f3rmula 4, cuyos b\u00f3lidos comparten la base del 1.4 MultiAir Turbo que da vida a los Abarth.","protected":false},"author":566,"featured_media":504048,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-504040","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Abarth F595: tributo a la F\u00f3rmula 4 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma del escorpi\u00f3n presenta una nueva edici\u00f3n especial que homenajea los campeonatos de F\u00f3rmula 4, cuyos b\u00f3lidos...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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