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{"id":504186,"date":"2021-07-20T09:57:27","date_gmt":"2021-07-20T07:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=504186"},"modified":"2021-07-20T10:03:58","modified_gmt":"2021-07-20T08:03:58","slug":"aston-martin-valhalla-2022-la-mitologia-se-hace-realidad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/aston-martin-valhalla-2022-la-mitologia-se-hace-realidad\/","title":{"rendered":"Aston Martin Valhalla 2022: la mitolog\u00eda se hace realidad"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Aston Martin Valhalla es una realidad<\/strong>, aunque para la inmensa mayor\u00eda de los mortales siga siendo un sue\u00f1o tan inalcanzable como el concept car del que deriva. Es muy probable que el Valhalla sea el mayor reto al que se ha enfrentado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/aston-martin\">Aston Martin<\/a> en los \u00faltimos tiempos, al ser el primer h\u00edbrido enchufable y el primero de motor central de la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica, que vuelve a las parrillas de F1 despu\u00e9s de 60 a\u00f1os en barbecho.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mercedes-benz-f1-120-anos-de-historia-en-competicion\">historia de la competici\u00f3n<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Exteriormente no cabe duda de que <strong>el nuevo Aston Martin Valhalla es extraordinario<\/strong>, un hiperdeportivo de l\u00edneas elegantes y fluidas, pensadas para que el viento sirva a un \u00fanico prop\u00f3sito: garantizar la m\u00e1xima adherencia y velocidad de paso por curva. Para lograrlo, Aston Martin ha contado con la experiencia derivada de la F\u00f3rmula 1 y han invertido miles de horas en definir cada perfil de su silueta de motor central. El resultado es que <strong>a 250 km\/h el Aston Martin Valhalla genera una presi\u00f3n aerodin\u00e1mica contra el asfalto de nada menos que 600 kg adicionales<\/strong>.<\/p>\n<h2>Aston Martin Valhalla: un h\u00edbrido enchufable de casi 1.000 CV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-504213\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-12.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-12-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-12-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El coraz\u00f3n del Aston Martin Valhalla es un sistema de propulsi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/conviene-coche-hibrido-phev-enchufable-electrico-ventajas\">h\u00edbrido enchufable<\/a> compuesto por tres motores y un conjunto de bater\u00edas de 400 voltios.<\/p>\n<p>De los tres motores, el m\u00e1s potente es el <strong>V8 biturbo de cig\u00fce\u00f1al plano y 4 litros de cilindrada<\/strong> que por s\u00ed solo ya alcanza los 750 CV gracias a que es capaz de girar hasta las 7.500 rpm con seguridad absoluta. Su respuesta es casi inmediata y contundente y de eliminar ese &#8220;casi&#8221; se encargan otros dos motores el\u00e9ctricos de m\u00e1s de 200 CV que hacen que <strong>la potencia m\u00e1xima disponible sea de 950 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Este motor de gasolina entrega toda su potencia exclusivamente a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios de 8 marchas en la cual va integrado tambi\u00e9n uno de los motores el\u00e9ctricos. El otro motor el\u00e9ctrico se encarga de mover las ruedas delanteras.<\/p>\n<p><strong>El sistema h\u00edbrido permite usar el Aston Martin Valhalla como un coche 100% el\u00e9ctrico,<\/strong> capaz de alcanzar los 130 km\/h y con una autonom\u00eda de 15 km, pero no ser\u00e1 para lo \u00fanico que sirvan sus motores el\u00e9ctricos. Gracias a que pueden girar en ambos sentidos simplemente invirtiendo la polaridad, el Valhalla no cuenta con una marcha atr\u00e1s en su transmisi\u00f3n, las maniobras las realiza siempre en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>En conducci\u00f3n deportiva, un programa espec\u00edfico decide c\u00f3mo interact\u00faan los tres motores. La voz cantante la lleva el V8, pero la respuesta inmediata de los motores el\u00e9ctricos entrar\u00e1 en juego cuando sea necesario y como sea preciso. El sistema decide si aplicar la energ\u00eda disponible a ambos ejes o s\u00f3lo al trasero.<\/p>\n<p>Todo esto se traduce en que <strong>el Aston Martin Valhalla es capaz de acelerar de 0-100 km\/h en s\u00f3lo 2,5 segundos y alcanzar los 330 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/strong>. Sobre la eficacia de su manejo la prueba definitiva ser\u00e1 ver si cumplen el objetivo de parar el crono en N\u00fcrburgring en s\u00f3lo 6 minutos y 30 segundos.<\/p>\n<h2>Aston Martin Valhalla: un avi\u00f3n de tonelada y media<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-504202\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Aston-Martin-Valhalla-2022-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El chasis del Aston Martin Valhalla tiene que lidiar con unas fuerzas extremas y mantenerse estable pese a los huracanes con vientos de casi 400 km\/h a los que se va a enfrentar cuando se desate toda la caballer\u00eda. Para conseguirlo, <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/aston-martin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Aston Martin<\/a> ha recurrido a la fibra de carbono reforzada y gracias a eso ha parado la b\u00e1scula por debajo de los 1.550 kg de peso, lo que <strong>otorga al Valhalla una relaci\u00f3n peso\/potencia excepcional<\/strong>.<\/p>\n<p>Las suspensiones son de tipo F1, con empujadores y muelles horizontales, por supuesto, con amortiguadores regulables y suspensi\u00f3n adaptativa. Los frenos tambi\u00e9n son cer\u00e1micos, no s\u00f3lo para ser capaces de soportar temperaturas extremas en las frenadas a alta velocidad, tambi\u00e9n para reducir el peso en las ruedas.<\/p>\n<p>El Aston Martin Valhalla se fabricar\u00e1 tanto con el volante a la derecha como a la izquierda y <strong>est\u00e1 prevista una producci\u00f3n inicial de 500 ejemplares<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aston Martin acaba de presentar el nuevo Valhalla, una m\u00e1quina que enamora desde el primer detalle y que impresiona por haber pasado de ser un mero concept car a un hiperdeportivo real.","protected":false},"author":195,"featured_media":504209,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-504186","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - 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