Se trata del cuarto modelo de la firma japonesa que se integra dentro de la filosof\u00eda Optimal Drive con el firme prop\u00f3sito de reducir el consumo y las emisiones sin menoscabo del rendimiento.<\/p>\n
La nueva gama 2009 <\/STRONG>de Toyota para su modelo Yaris se comercializa con carrocer\u00eda de 3 y 5 puertas <\/STRONG>y un renovado frontal que integra los faros antiniebla en el paragolpes. La parrilla presenta un nuevo dise\u00f1o que proyecta una imagen m\u00e1s deportiva. Situado en el epicentro del segmento B<\/STRONG>, rivales no le van a faltar. Ah\u00ed est\u00e1n los l\u00edderes comerciales Peugeot 207<\/FONT> y Seat Ibiza<\/a>, as\u00ed como sus competidores m\u00e1s directos Volkswagen Polo<\/a>, Renault Clio<\/FONT> o Skoda Fabia<\/a>, entre otros.<\/P> El Yaris es el cuarto producto de la firma japonesa que se integra dentro de la filosof\u00eda Optimal Drive <\/STRONG>-tras Auris<\/a>, Avensis<\/a> y Aygo<\/a>– con el firme prop\u00f3sito de reducir el consumo y las emisiones sin menoscabo del rendimiento. Estrena tres mec\u00e1nicas<\/STRONG> convencionales de nueva generaci\u00f3n, dos de gasolina y una di\u00e9sel. Entre las primeras se encuentra un tricil\u00edndrico de 1.0 litros y 69 CV <\/STRONG>-elegido Motor Internacional del a\u00f1o en 2007 y 2008 de menos de 1.0 litros de cilindrada. Ya se acoplaba en el vano motor del Aygo-. Se trata de un propulsor muy el\u00e1stico y ligero<\/STRONG>, de baja fricci\u00f3n, que tiene un par m\u00e1ximo de 93 Nm <\/STRONG>y tan s\u00f3lo emite 118 gr\/km de CO2 <\/STRONG>a la atm\u00f3sfera. Su consumo en ciclo mixto –5 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/STRONG>– es realmente ajustado. Una muy buena opci\u00f3n para trayectos urbanos que consigue la etiqueta de eficiencia energ\u00e9tica A<\/STRONG>.<\/P> El otro gasolina es el nuevo 1.33 litros Dual VVT-i de 101 CV <\/STRONG>–132 Nm <\/STRONG>de par m\u00e1ximo-. Sustituye al anterior 1.3 VVT-i de 87 CV y se presenta con pistones m\u00e1s peque\u00f1os y un cig\u00fce\u00f1al desplazado de 8 mm. Adem\u00e1s, aporta nuevas soluciones t\u00e9cnicas como el sistema de parada y arranque del motor en cada detenci\u00f3n (Stop&Start<\/STRONG>), que priorizan el ahorro energ\u00e9tico. El nivel de emisiones se rebaja en 21 gr\/km hasta los 120 gr\/km<\/STRONG> y las cifras oficiales hablan de un consumo combinado de 5,1 litros a los 100 km<\/STRONG>.<\/P> La oferta di\u00e9sel para la tercera generaci\u00f3n <\/STRONG>del Yaris es el ya conocido bloque 1.4 D-4D de 90 CV<\/STRONG>, pero con importantes mejoras. A destacar la ganancia lograda en la curva de par que se mantiene constante a 205 Nm entre las 1.800 y las 2.800 rpm<\/STRONG>. El propulsor se sirve ahora de inyectores piezoel\u00e9ctricos as\u00ed como de un turbocompresor m\u00e1s compacto. Emite 109 gr\/km de CO2 <\/STRONG>-lo que significa que toda la gama 2009 est\u00e1 exenta del impuesto de matriculaci\u00f3n- y presenta un consumo eficiente de 4,1 litros a los 100 km<\/STRONG>.<\/P> El nuevo Yaris estrena una nueva caja de cambios de 6 velocidades <\/STRONG>para las versiones 1.33 y di\u00e9sel que estar\u00e1 tambi\u00e9n disponible con embrague robotizado –Confortdrive<\/STRONG>-. Esta alternativa incorpora un nuevo y mejorado software y a\u00f1ade levas en el volante <\/STRONG>de serie para ambos modelos.<\/P> La gama se ofrece con tres niveles de acabado<\/STRONG>. El de acceso, llamado Live<\/STRONG>, s\u00f3lo est\u00e1 disponible para los motores 1.0 y 1.4 di\u00e9sel. Incorpora airbags frontales, radio CD MP3 con 4 altavoces, ordenador de abordo, ABS, elevalunas el\u00e9ctricos y cierre centralizado con mando a distancia. Por 1.000 euros se le puede a\u00f1adir aire acondicionado. La versi\u00f3n Active<\/STRONG> equipa climatizador autom\u00e1tico, bluetooth y 6 altavoces, 7 airbags y volante m\u00e1s pomo de la palanca de cambio revestidos en piel. Ambas versiones pueden equipar opcionalmente el paquete embellecedor “Look”, <\/STRONG>que por 550 euros incorpora llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas y faros antiniebla. Los controles de estabilidad (VSC) y tracci\u00f3n (TRC) tienen un sobreprecio de 450 euros.<\/P> El acabado TS <\/STRONG>-edici\u00f3n especial- est\u00e1 disponible para los motores 1.33 y 1.4 di\u00e9sel. Suma cristales traseros oscurecidos, volante y pomo en piel perforada, cuadro anal\u00f3gico, llantas espec\u00edficas y faros antiniebla delanteros. La transmisi\u00f3n Confortdrive tiene un sobreprecio de 750 euros.<\/P> La gama Yaris con carrocer\u00eda de 3 puertas oscila entre los 11.000 euros <\/STRONG>del acabado Live para el motor 1.0 de 69 CV y los 15.400 del acabado Active 1.4 D-4D de 90 CV. La firma japones introduce una promoci\u00f3n de lanzamiento para el mes de enero de 1.500 euros<\/STRONG>, lo que significa que el modelo acceso de gama se comercializa por un precio competitivo de 9.500 euros<\/STRONG>. La carrocer\u00eda de 5 puertas tiene un sobreprecio de 500 euros y la pintura metalizada de 300. Se introducen tres nuevos colores <\/STRONG>en la gama: oro mica, gris azulado y amarillo.<\/P> Ning\u00fan modelo Yaris 2009 est\u00e1 preparado para equipar sensores de lluvia ni de luz, faros de Xen\u00f3n, ni luces autodireccionables. Se trata del cuarto modelo de la firma japonesa que se integra dentro de la filosof\u00eda Optimal Drive con el firme prop\u00f3sito de reducir el consumo y las emisiones sin menoscabo del rendimiento.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-50465","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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\u00a1MIRA EL V\u00cdDEO DEL TOYOTA YARIS!
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