Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":504960,"date":"2021-07-29T16:58:55","date_gmt":"2021-07-29T14:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=504960"},"modified":"2021-07-29T16:58:55","modified_gmt":"2021-07-29T14:58:55","slug":"ssangyong-x200-un-clase-g-coreano","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ssangyong-x200-un-clase-g-coreano\/","title":{"rendered":"SsangYong X200: \u00bfun Clase G coreano?"},"content":{"rendered":"

“Los coreanos pueden hacerlo<\/strong><\/em>“, eso significaba el nombre de Korando (KORean cAN DO) cuando SsangYong<\/a> lanz\u00f3 al mercado la primera generaci\u00f3n de este pilar fundamental para la marca. Bien, pues parece que de nuevo pueden hacer lo que quieran, porque viendo los primeros bocetos del SsangYong Korando<\/a> est\u00e1n claras las fuentes de las que parecen haber bebido sus dise\u00f1adores.<\/p>\n

En los trazos que la marca acaba de presentar del nuevo SsangYong X200<\/strong> es f\u00e1cil encontrar parecidos m\u00e1s que razonables con modelos como el Wrangler, el Clase G, el Bronco o el Niva. En realidad tampoco es nada malo, la misma cr\u00edtica podr\u00eda hacerse al Suzuki Jimny<\/a> y todos estamos deseando tener uno. En cualquier caso, la realidad es que el Korando de primera generaci\u00f3n<\/strong>, aunque inspirado en el Jeep, hoy en d\u00eda se ve como un coche con una personalidad propia muy marcada.<\/p>\n

SsangYong X200: la nueva era de SsangYong<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Por ahora la marca no ha desvelado muchos m\u00e1s datos sobre dimensiones, su posicionamiento dentro del cat\u00e1logo de la marca o equipamiento, pero s\u00ed ha dejado entrever que el SsangYong X200 contar\u00e1 con la base t\u00e9cnica del Korando EV, es decir un motor el\u00e9ctrico en el entorno de los 190 CV<\/strong> alimentado por unas bater\u00edas relativamente grandes alrededor de los 62 kWh de capacidad y con una autonom\u00eda estimada de 320 km.<\/p>\n

En sus l\u00edneas hay claros gui\u00f1os al primer Korando que lleg\u00f3 al mercado europeo, sobre todo en los faros redondos y en las luces de posici\u00f3n alargadas que se prolongan por el lateral en la parte delantera. Este nuevo lenguaje de dise\u00f1o de SsangYong la definen como “Powered by Toughness<\/em>“<\/strong>, algo as\u00ed como “propulsado por la tenacidad” y es un punto clave en la estrategia de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de la compa\u00f1\u00eda, cuyo m\u00e1ximo responsable del centro de dise\u00f1o es Lee Kang.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SsangYong acaba de desvelar los primeros bocetos del que podr\u00eda ser el sucesor del Korando bajo el nombre de X200. Su dise\u00f1o de estilo retro, pero futurista, recuerda a una especie de mezcla entre Lada Niva, Ford Bronco y Mercedes Clase G, tres modelos que no pueden tener m\u00e1s carisma.","protected":false},"author":195,"featured_media":504963,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-504960","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSsangYong X200: \u00bfun Clase G coreano? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As\u00ed podr\u00eda ser la siguiente generaci\u00f3n del SsangYong Korando, un modelo que tira de nostalgia para afrontar el futuro.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SsangYong X200: \u00bfun Clase G coreano? 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