{"id":5050,"date":"2010-10-18T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/10\/18\/audi-quattro-concept\/"},"modified":"2011-01-24T12:18:59","modified_gmt":"2011-01-24T12:18:59","slug":"audi-quattro-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-quattro-concept\/","title":{"rendered":"Audi quattro Concept"},"content":{"rendered":"<p><P>Mientras que el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-rs-5\/\" title=\"Audi RS 5\" rel=\"bookmark\">RS 5<\/a> es un <STRONG>coup\u00e9<\/STRONG> de tama\u00f1o relativamente grande, este <STRONG>Concept<\/STRONG> parece una versi\u00f3n a escala m\u00e1s reducida, con una menor batalla y unas dimensiones exteriores muy compactas: <STRONG>4.300 mm<\/STRONG> de longitud, <STRONG>1.900 mm&nbsp;<\/STRONG>de anchura y <STRONG>1.300 mm<\/STRONG>&nbsp;de altura. Adem\u00e1s, las<STRONG> llantas <\/STRONG>de <STRONG>20 pulgadas <\/STRONG>hacen que el coche parezca m\u00e1s peque\u00f1o.<\/P><br \/>\n<P>El aspecto <STRONG>exterior <\/STRONG>mezcla<STRONG> <\/STRONG>un coup\u00e9 de los <STRONG>80<\/STRONG> y el <STRONG>nuevo dise\u00f1o <\/STRONG>de <STRONG>Audi<\/STRONG>, aunque con m\u00e1s tendencia a lo primero que a lo segundo. Los<STRONG> faros<\/STRONG>, de <STRONG>diodos luminosos<\/STRONG>, cambian su orientaci\u00f3n &#8211;<STRONG>vertical<\/STRONG> y <STRONG>horizontal<\/STRONG>&#8211; seg\u00fan la funci\u00f3n del alumbrado, y el <STRONG>aler\u00f3n trasero <\/STRONG>se eleva en marcha al alcanzar cierta velocidad.<\/P><br \/>\n<P>El habit\u00e1culo tiene dos <STRONG>asientos deportivos <\/STRONG>-muy ligeros- y, tras ellos, un lugar donde guardar unos cascos o algo de equipaje. El <STRONG>cuadro de instrumentos <\/STRONG>es una pantalla con <STRONG>dos&nbsp;configuraciones<\/STRONG>: una <STRONG>normal<\/STRONG>, donde se informa de la velocidad, las revoluciones y los datos del <STRONG>MMI<\/STRONG>; y otra <STRONG>deportiva<\/STRONG> que representa el cuadro del <STRONG>Audi quattro <\/STRONG>de 1980. El <STRONG>equipo de sonido <\/STRONG>se puede conectar v\u00eda tel\u00e9fono m\u00f3vil o a internet para reproducir sonidos.<\/P><br \/>\n<P>La mec\u00e1nica, <STRONG>sobrealimentada <\/STRONG>y con<STRONG> inyecci\u00f3n directa <\/STRONG>de combustible -variante de la que monta el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-tt-rs-coupe\/\" title=\"Audi TT RS Coup\u00e9\" rel=\"bookmark\">Audi TT RS<\/a>-, va acoplada a una <STRONG>caja manual <\/STRONG>de&nbsp;<STRONG>6 velocidades<\/STRONG>. Configuraci\u00f3n que tarda, unida a un peso de s\u00f3lo <STRONG>1.300 kg &#8211;<\/STRONG>gracias al uso de <STRONG>aluminio<\/STRONG> y <STRONG>fibra de carbono <\/STRONG>en algunas partes de la carrocer\u00eda-, <STRONG>3,9 segundos&nbsp;<\/STRONG>en acelerar hasta los <STRONG>100 km\/h<\/STRONG>.<STRONG>&nbsp;<BR><BR><\/STRONG>El sistema de<STRONG> tracci\u00f3n total <\/STRONG>es el mismo que <STRONG>Audi<\/STRONG> est\u00e1 empleando en sus \u00faltimos modelos: un <STRONG>diferencial central <\/STRONG>que sustituye al <STRONG>Torsen<\/STRONG> utilizado en los modelos con motor longitudinal, excepto en el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-r8-5-2-fsi-quattro-r-tronic\/\" title=\"Audi R8 5.2 FSI quattro R tronic\" rel=\"bookmark\">R8<\/a>. En condiciones normales, el sistema env\u00eda el <STRONG>60% <\/STRONG>de la <STRONG>fuerza motriz <\/STRONG>a las <STRONG>ruedas traseras<\/STRONG>, reparto que puede variar del <STRONG>30<\/STRONG> al <STRONG>85%<\/STRONG>. Para mayor seguridad y agarre, el <STRONG>eje trasero <\/STRONG>cuenta con un <STRONG>diferencial activo <\/STRONG>capaz de variar el reparto de <STRONG>par <\/STRONG>entre las <STRONG>dos ruedas traseras<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 30 aniversario de la famosa tracci\u00f3n total quattro de Audi nos trae este regalo especial, que posiblemente llegue a la serie. Basado en el m\u00edtico Sport quattro de 1983, toma prestada la&nbsp;plataforma del actual Audi RS 5.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-5050","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi quattro Concept | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 30 aniversario de la famosa tracci\u00f3n total quattro de Audi nos trae este regalo especial, que posiblemente llegue a la serie. 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