Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":505437,"date":"2021-08-10T13:00:20","date_gmt":"2021-08-10T11:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=505437"},"modified":"2021-08-10T13:00:20","modified_gmt":"2021-08-10T11:00:20","slug":"nuevo-morgan-plus-four-cx-t-offroad-2021","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-morgan-plus-four-cx-t-offroad-2021\/","title":{"rendered":"Nuevo Morgan Plus Four CX-T: sal del asfalto"},"content":{"rendered":"

El Morgan Plus Four<\/a> es uno de los pocos coches retromodernos hechos a mano que a\u00fan puedes comprar con las m\u00e1ximas garant\u00edas de una de las marcas m\u00e1s m\u00edticas y fieles a dicho concepto. Morgan<\/a> lleva d\u00e9cadas regalando felicidad a los entusiastas de los deportivos ligeros y ahora tambi\u00e9n quiere ganarse a buena parte de los amantes del offroad<\/em>. Su apuesta para ello no es otra que este nuevo Morgan Plus Four CX-T<\/strong>, una versi\u00f3n del Plus Four modificada para circular por el campo que rinde homenaje a los \u00e9xitos del fundador de la compa\u00f1\u00eda en los rallies<\/em> de resistencia. Si bien comparte chasis de aluminio y motor BMW con su hermano de asfalto, la marca ha recurrido a la experiencia del preparador Rally Raid UK para dotarlo de componentes exclusivos que lo convierten en una aut\u00e9ntica bestia de los caminos.<\/p>\n

\u00c9sta es la mayor revoluci\u00f3n en Morgan en 84 a\u00f1os<\/em><\/a><\/p>\n

Morgan Plus Four CX-T: para llegar m\u00e1s lejos<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En concreto, incorpora una estructura tubular que protege la carrocer\u00eda<\/strong> y que permite adem\u00e1s equipar en la parte trasera dos ruedas de repuesto, dos bidones de combustible con hasta 22 litros en total, dos cajones herm\u00e9ticos, alfombrillas para la arena y eslingas para salir de los apuros m\u00e1s dif\u00edciles. Asimismo, se ha reforzado la protecci\u00f3n de los bajos con cinco placas met\u00e1licas y se ha aumentado la altura libre al suelo hasta los 23 cent\u00edmetros. La suspensi\u00f3n adopta los brazos m\u00e1s anchos del Plus Six y monta unos amortiguadores con mayor recorrido suministrados por EXE-TC.<\/p>\n

Una vez dentro, los cambios son mucho menos notables. Apenas se han a\u00f1adido unos nuevos huecos portaobjetos para facilitar el trabajo del copiloto<\/strong> y una luz que iluminar\u00e1 sus notas en los tramos nocturnos.<\/p>\n

La mec\u00e1nica ya la conoc\u00e9is: se trata de un 2.0 TwinPower Turbo que declara 255 CV y 400 Nm de par. Con ella es capaz de acelerar de 0 a 100 en 4,8 segundos y alcanzar una punta de 240 km\/h. Tan solo se construir\u00e1n ocho unidades del CX-T y se vender\u00e1n a un precio de 170.000 libras (unos 200.000 euros) cada una<\/strong> -m\u00e1s impuestos.-<\/p>\n

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