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{"id":506781,"date":"2021-09-03T13:55:30","date_gmt":"2021-09-03T11:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=506781"},"modified":"2021-09-03T13:55:30","modified_gmt":"2021-09-03T11:55:30","slug":"mercedes-amg-gt-63-s-e-performance-843-cv-y-1-470-nm-para-el-primer-hibrido-de-amg","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-amg-gt-63-s-e-performance-843-cv-y-1-470-nm-para-el-primer-hibrido-de-amg\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance: 843 CV y 1.470 Nm para el primer h\u00edbrido de AMG"},"content":{"rendered":"<p>Los Mercedes AMG GT Coup\u00e9, <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/mercedes-benz\/amg-gt\/mercedes-amg-gtc-roadster-522-cv\/\">Mercedes AMG GT Roadster<\/a> y Mercedes AMG GT 4 puertas son, en cuanto a prestaciones y deportividad se refiere, la c\u00faspide del inmenso cat\u00e1logo que ofrece la marca de la estrella. La edici\u00f3n especial <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-amg-gt-black-series-2021-fotos-datos\">GT Black Series<\/a> era, hasta ahora, la que ostentaba el t\u00edtulo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> de producci\u00f3n m\u00e1s potente, puesto que deja al nuevo Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance y sus 843 CV de potencia.<\/p>\n<p>El <strong>primer coche h\u00edbrido enchufable de AMG<\/strong>, que mantiene el bloque V8 biturbo de gasolina de 4 litros de cilindrada y 639 CV asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de 9 relaciones, cuenta con un esquema muy particular.<\/p>\n<p>Por un lado, tenemos un <strong>motor el\u00e9ctrico de 204 CV y 320 Nm<\/strong> de par ubicado en el eje trasero y asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de dos marchas. El cambio a la segunda relaci\u00f3n se produce a 140 km\/h, cuando el motor est\u00e1 girando a 13.500 rpm.<\/p>\n<p>Por otro, el motor V8 cuenta con un sistema de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-la-microhibridacion\">microhibridaci\u00f3n<\/a> con red el\u00e9ctrica de 48 voltios que, con un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico de 14 CV, hace las funciones de motor de arranque y suministra energ\u00eda a los sistemas auxiliares como el aire acondicionado. De esta manera, podr\u00edamos decir que <strong>el Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance cuenta con doble hibridaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506797\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-AMG-GT-63-S-E-Performance-2021-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-AMG-GT-63-S-E-Performance-2021-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-AMG-GT-63-S-E-Performance-2021-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con una potencia total combinada es de 843 CV y 1.470 Nm de par m\u00e1ximo, las prestaciones son de infarto: <strong>0 a 100 Km\/h en 2,9 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 316 Km\/h<\/strong>. Con estas cifras se convierte en el AMG m\u00e1s r\u00e1pido, aunque no es el que alcanza la velocidad m\u00e1xima m\u00e1s elevada, honor que recae sobre el Black Serie de 730 CV y su punta de 325 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-coches-mas-potentes-del-mundo\">Los 10 coches m\u00e1s potentes del mundo<\/a><\/p>\n<p>La bater\u00eda que alimenta el motor el\u00e9ctrico tiene una capacidad de 6,1 kWh, escasa para tratarse de un h\u00edbrido enchufable. De hecho, este <strong>Mercedes-AMG solo declara 12 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico<\/strong> y es que el objetivo de Mercedes no era la eficiencia, aunque mejora, sino las prestaciones y la potencia. Con esta bater\u00eda, que, por cierto, presenta un novedoso sistema de refrigeraci\u00f3n por inmersi\u00f3n, Mercedes buscaba la m\u00e1xima capacidad de carga y entrega de energ\u00eda que permitiera un uso exigente, con grandes demandas de potencia sin sufrir degradaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>El nuevo Mercedes-AMG ofrece 7 modos de conducci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-506782\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-amg-gt-hibrido-enchufable-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-amg-gt-hibrido-enchufable-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Mercedes-amg-gt-hibrido-enchufable-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El conjunto mec\u00e1nico se completa con un completo arsenal tecnol\u00f3gico centrado en la deportividad que, entre otras cosas, incluye: sistema de tracci\u00f3n total 4Matic, eje trasero direccional, diferencial de deslizamiento limitado, suspensi\u00f3n adaptativa con muelles neum\u00e1ticos y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-son-frenos-ceramicos-merecen-la-pena\">frenos carbonocer\u00e1micos<\/a> con discos de 420 mm de di\u00e1metro delante y 380 mm detr\u00e1s.<\/p>\n<p>Para ofrecer una completa experiencia de conducci\u00f3n, este nuevo Mercedes-AMG ofrece nada menos que siete modos de conducci\u00f3n <strong>(Electric, Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery, Individual)<\/strong> que act\u00faan sobre la direcci\u00f3n, gesti\u00f3n del cambio, respuesta del motor, control de tracci\u00f3n y estabilidad, suspensi\u00f3n y sonido de la mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>Mercedes, que presentar\u00e1 este modelo en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Munich, no ha concretado las fechas de comercializaci\u00f3n, aunque es seguro que llegar\u00e1 a los concesionarios este mismo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un peculiar sistema h\u00edbrido enchufable, esta nueva variante del Mercedes-AMG 4 puertas se convierte en la m\u00e1s potente de la gama de alt\u00edsimas prestaciones de la firma alemana.","protected":false},"author":214,"featured_media":506802,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-506781","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance: 843 CV y 1.470 Nm para el primer h\u00edbrido de AMG | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con un peculiar sistema h\u00edbrido enchufable, esta nueva variante del Mercedes-AMG 4 puertas se convierte en la m\u00e1s potente de la gama de alt\u00edsimas prestaciones de la firma alemana.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance: 843 CV y 1.470 Nm para el primer h\u00edbrido de AMG | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con un peculiar sistema h\u00edbrido enchufable, esta nueva variante del Mercedes-AMG 4 puertas se convierte en la m\u00e1s potente de la gama de alt\u00edsimas prestaciones de la firma alemana.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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