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{"id":507236,"date":"2021-09-07T16:00:52","date_gmt":"2021-09-07T14:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=507236"},"modified":"2021-09-07T16:00:52","modified_gmt":"2021-09-07T14:00:52","slug":"porsche-mission-r-el-futuro-carreras-cliente-de-stuttgart","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-mission-r-el-futuro-carreras-cliente-de-stuttgart\/","title":{"rendered":"Porsche Mission R: \u00bfel futuro carreras-cliente de Stuttgart?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> es una marca at\u00edpica. Sus modelos se salen de lo normal y lo frecuente y tambi\u00e9n su modelo de negocio. Entre las ramas de las que se nutre la marca de Stuttgart, los modelos de competici\u00f3n y especialmente los carreras\/cliente han tenido y tienen una importancia que no existe en otras firmas automovil\u00edsticas. La velocidad y la competici\u00f3n son la esencia de Porsche y para dejar claro que no va a abandonar esa rama es para lo que <strong>ha presentado el nuevo Porsche Mission R Concept<\/strong>, un b\u00f3lido de competici\u00f3n que podr\u00eda ser el pr\u00f3ximo carreras\/cliente de Porsche para diversos campeonatos.<\/p>\n<p>Con un motor en cada eje, de modo que dispone de tracci\u00f3n total, y una <strong>potencia conjunta de 1.088 CV<\/strong>, el Porsche Mission R Concept arrasa al mism\u00edsimo <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/porsche\/taycan\/prueba-porsche-taycan-4s-video-review\/\">Porsche Taycan<\/a> en cualquier cifra y su nivel de eficacia en circuito es tan alta que pone contra las cuerdas al experimentad\u00edsimo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-gt3-cup-2021\">Porsche 911 GT3 Cup<\/a>. Las bater\u00edas que deben alimentar sus motores se han dise\u00f1ado para ser capaces de mantener de manera indefinida (l\u00f3gicamente, mientras tengan energ\u00eda almacenada) 680 CV de potencia. Para conseguir semejante estabilidad de potencia, Porsche ha ideado un nuevo sistema de refrigeraci\u00f3n por aceite directo de las bater\u00edas. Adem\u00e1s, gracias a la tecnolog\u00eda heredada del Taycan de la red el\u00e9ctrica de potencia de 900 voltios, <strong>el Porsche Mission R podr\u00eda recuperar hasta el 80% de la carga en apenas 15 minutos<\/strong>, lo que significa que es capaz de cargar con una potencia de hasta 340 kW.<\/p>\n<p>En cuanto a la potencia de sus motores, los 1.088 CV de potencia m\u00e1xima puntual se alcanzan gracias al trabajo de un motor delantero de 435 CV de potencia m\u00e1xima que trabaja en colaboraci\u00f3n con otro en el eje trasero de 653 CV. Un m\u00f3dulo de control determina c\u00f3mo es el modo \u00f3ptimo de trabajo para garantizar las m\u00e1ximas prestaciones en cada momento, analizando la adherencia disponible y el tipo de maniobra requerida.<\/p>\n<h2>Porsche Mission R Concept: sostenible de principio a fin<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-507245\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Porsche-Mission-R-2021-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Porsche-Mission-R-2021-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Porsche-Mission-R-2021-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Porsche Mission R Concept no s\u00f3lo no emite gases durante su funcionamiento ni en cada carrera. Todo su dise\u00f1o se ha elaborado para minimizar su huella ecol\u00f3gica. <strong>La carrocer\u00eda se ha elaborado en\u00a0gran parte de pl\u00e1stico reforzado con fibra natural<\/strong> (NFRP, por sus\u00a0siglas en ingl\u00e9s), cuyo elemento b\u00e1sico es la fibra de lino. Este material ecol\u00f3gico tambi\u00e9n se utiliza en el labio del spoiler delantero, en el difusor y en los faldones laterales. El pl\u00e1stico reforzado est\u00e1 muy presente en el interior del Mission R, por ejemplo, en los paneles de las puertas, los asientos y la parte trasera.<\/p>\n<p>Como en todo buen b\u00f3lido de carreras, el puesto de conducci\u00f3n rodea al piloto, que es el principal protagonista. Ante \u00e9l, una pantalla entre los controles del volante muestra la informaci\u00f3n m\u00e1s relevante, mientras que en un monitor secundario\u00a0 se proyectan las im\u00e1genes de las c\u00e1maras de los espejos retrovisores. Por \u00faltimo, una pantalla t\u00e1ctil ubicada a la derecha del asiento permite consultar, entre otros, los datos biom\u00e9tricos del conductor. En el prototipo se pueden incorporar m\u00e1s c\u00e1maras en el interior para conseguir extraordinarios planos en una retransmisi\u00f3n en directo y acercar as\u00ed el mundo real al virtual.<\/p>\n<p>Con unas dimensiones similares a las de un 718 Cayman, <strong>el Porsche Mission R Concept mide 4.326 mil\u00edmetros de longitud<\/strong>, roza los dos metros de ancho y apenas llega a 1,20 m de alto desde el suelo. Estas proporciones favorecen el poder ampliar la superficie de apoyo poniendo las ruedas en las esquinas de un plano de buenas dimensiones y tambi\u00e9n una buena aerodin\u00e1mica. Para esto \u00faltimo, el Mission R incorpora una evoluci\u00f3n del Porsche Active Aerodynamics (PAA) con Drag Reduction System (DRS) en la secci\u00f3n frontal y en el aler\u00f3n trasero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El \u00faltimo artefacto de Porsche es una m\u00e1quina fascinante, un b\u00f3lido de competici\u00f3n con m\u00e1s de mil caballos que no emite ni un gramo de CO2. Capaz de plantar cara a todo un Porsche 911 GT3 Cup en el circuito, el nuevo Porsche Mission R es un concept car que podr\u00eda anticiparnos c\u00f3mo ser\u00eda el futuro de la marca en pista.","protected":false},"author":195,"featured_media":507257,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-507236","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche Mission R: \u00bfel futuro carreras-cliente de Stuttgart? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Capaz de plantar cara a todo un Porsche 911 GT3 Cup en el circuito, el nuevo Porsche Mission R es un concept radical.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche Mission R: \u00bfel futuro carreras-cliente de Stuttgart? 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