{"id":50764,"date":"2009-01-12T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/01\/12\/vw-concept-bluesport\/"},"modified":"2011-01-24T12:32:23","modified_gmt":"2011-01-24T12:32:23","slug":"vw-concept-bluesport","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vw-concept-bluesport\/","title":{"rendered":"VW Concept BlueSport"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Un prototipo que adelanta las hechuras de lo que en adelante podr\u00eda ser el futuro descapotable de la marca.<\/p>\n<p><P>La firma alemana&nbsp;exhibe en el <STRONG>Sal\u00f3n de Detroit<\/STRONG> el Volkswagen Concept Bluesport. Un <STRONG>prototipo <\/STRONG>que adelanta las hechuras de lo que en adelante podr\u00eda ser&nbsp;el futuro <STRONG>descapotable<\/STRONG> de la marca. <\/P><br \/>\n<P>Destaca porque el modelo de muestra es de <STRONG>tracci\u00f3n trasera <\/STRONG>y lleva el <STRONG>motor colocado detr\u00e1s<\/STRONG>, cuando todos los turismos que actualmente tiene Volkswagen a la venta son de tracci\u00f3n delantera o integral y sit\u00faan el motor en la parte de alante. Por est\u00e9tica, las comparaciones con el <FONT color=\"#0000ff\">Audi TT<\/FONT> resultan inevitables. Por categor\u00eda, rivaliza con el <STRONG>Alfa Brera Spider<\/STRONG>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-z4\/\" title=\"BMW Z4\" rel=\"bookmark\">BMW Z4<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda-mx-5-roadster-coupe\/\" title=\"Mazda MX-5 Roadster Coupe\" rel=\"bookmark\">Mazda MX-5<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-slk-2008\/\" title=\"Mercedes SLK 2008\" rel=\"bookmark\">Mercedes-Benz SLK<\/a>. <\/P><br \/>\n<P>Hablando de mec\u00e1nica, el Concept BlueSport presentado monta un motor <STRONG>di\u00e9sel 2.0 TDI de 180 CV<\/STRONG> asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica <STRONG>DSG <\/STRONG>de doble embrague y <STRONG>6 velocidades<\/STRONG>. Se trata de un propulsor <STRONG>sobrealimentado common rail<\/STRONG> que, a diferencia de los di\u00e9sel que Volkswagen comercializa en la actualidad, equipa un eficaz <STRONG>catalizador <\/STRONG>(acumulador) de \u00f3xido de nitr\u00f3geno (Nox) que le permite reducir las emisiones de CO2 hasta los <STRONG>113 gr\/km<\/STRONG>. Este roadster ofrece adem\u00e1s un consumo medio inferior al de cualquier otro deportivo: tan s\u00f3lo <STRONG>4,3 litros a los 100 kil\u00f3mteros <\/STRONG>en ciclo mixto. En este aspecto mucho tiene que ver el sistema de<STRONG> parada y arranque autom\u00e1tico <\/STRONG>del motor con el que va equipado el Concept BlueSport y que act\u00faa inteligentemente en situaciones de atasco o cuando el coche se detiene en un sem\u00e1foro.<\/P><br \/>\n<P>Todo, sin renunciar a unas notables prestaciones y es que este deportivo acelerra de&nbsp;0 a 100 km\/h en s\u00f3lo <STRONG>6,2 segundos <\/STRONG>y alcanza una velocidad m\u00e1xima de<STRONG> 226 km\/h<\/STRONG>. Presenta un par m\u00e1ximo de<STRONG> 350 Nm desde 1.750 rpm, <\/STRONG>lo que asemeja su rendimiento al de un motor de gasolina de 6 cilindros y aproximadamente 300 CV de potencia.<\/P><br \/>\n<P>El peso del Concept BlueSport es inferior a <STRONG>1.200 kilos <\/STRONG>gracias a la utilizaci\u00f3n de materiales de aluminio, a una capota de tela de color naranja que s\u00f3lo pesa <STRONG>27 kilos <\/STRONG>-la m\u00e1s ligera de su clase, seg\u00fan la marca- y a sus compactas dimensiones: una altura reducida de <STRONG>1,26 metros<\/STRONG>, una longitud total aproximada de <STRONG>4 metros <\/STRONG>-menos que la de un <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/vw-scirocco-2-0-tsi-dsg\/\" title=\"VW Scirocco 2.0 TSI DSG\" rel=\"bookmark\">Scirocco<\/a>&#8211; y una <STRONG>batalla de 2,43 metros<\/STRONG>. El maletero est\u00e1 colocado delante y cubica <STRONG>112 litros<\/STRONG>. Adem\u00e1s, hay otro espacio de 70 litros en la parte de atr\u00e1s, situado entre el habit\u00e1culo y el motor.<\/P><br \/>\n<P>Wolkswagen afirma que existe otra variante de gasolina TSI sobrealimentada como alternativa a la versi\u00f3n di\u00e9sel.<\/P><br \/>\n<P>MIRA EL V\u00cdDEO DEL VOLKSWAGEN CONCEPT BLUESPORT<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un prototipo que adelanta las hechuras de lo que en adelante podr\u00eda ser&nbsp;el futuro descapotable de la marca.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-50764","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VW Concept BlueSport | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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