Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":509669,"date":"2021-10-07T10:03:45","date_gmt":"2021-10-07T08:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=509669"},"modified":"2021-10-07T10:03:45","modified_gmt":"2021-10-07T08:03:45","slug":"bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/","title":{"rendered":"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Ver un monovolumen circular por la calle comienza a ser casi una misi\u00f3n imposible pero que adem\u00e1s sea de un fabricante Premium\u2026 Sin embargo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a>, en plena era electrificada como en la que se encuentra, acaba de confirmar que sigue apostando por los veh\u00edculos modulares como es el <strong>Serie 2 Active Tourer 2022 que acaba de presentar<\/strong>. Un modelo que ya sorprendi\u00f3 hace casi siete a\u00f1os cuando apareci\u00f3 por primera vez y del cual se han conseguido vender cerca de medio mill\u00f3n de unidades.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/bmw-ix5-hydrogen-apuesta-bmw-hidrogeno\">BMW iX5 Hydrogen, \u00bfapuesta BMW por el hidr\u00f3geno?<\/a><\/p>\n<p>Pues bien, ahora, en un mercado que parece haber olvidado este tipo de carrocer\u00edas en favor, l\u00f3gicamente, de los SUV se vuelve a refrescar con la llegada de este Serie 2 Active Tourer 2022 que <strong>llegar\u00e1 al mercado en febrero del pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<h2>Una parrilla gigante<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509678\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-32.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-32-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-32-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo modelo crece ligeramente a lo largo, en concreto <strong>4 cm hasta alcanzar los 4,39 metros<\/strong>. Mantiene sus formas c\u00fabicas pero con el patr\u00f3n est\u00e9tico de los \u00faltimos productos el cual est\u00e1 definido obviamente por la parrilla delantera que aumenta considerablemente su tama\u00f1o, m\u00e1s al estilo del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-bmw-118d-2020\">Serie 1<\/a> que del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-coupe-2022-informacion-datos-imagenes-coupe\">Serie 2 Coup\u00e9<\/a>.<\/p>\n<p>Junto a ella, los faros delanteros tiene un dise\u00f1o m\u00e1s estilizado e incorporan tecnolog\u00eda Full-LED desde el inicio para plantear la tecnolog\u00eda matricial en los niveles m\u00e1s altos. Hablando de equipamiento, se mantienen las<strong> l\u00edneas b\u00e1sica, Luxury Line y M Sport<\/strong>, este \u00faltimo con detalles que enfatizan el car\u00e1cter deportivo del modelo.<\/p>\n<p>El conjunto exterior, que se completa con unas cotas de 1,82 metros de ancho y 1,57 metros de alto, propone llantas de aleaci\u00f3n de entre 16 y 19 pulgadas, salidas de escape ocultas por embellecedores,<strong> luces traseras LED,<\/strong> tiradores integrados o unas superficies acristaladas m\u00e1s grandes.<\/p>\n<h2>Nuevo salpicadero<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509672\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-4a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-4a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-4a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Soluci\u00f3n, esta \u00faltima, que aporta mayor luminosidad a un habit\u00e1culo que es la gran novedad del modelo. Porque el Serie 2 Active Tourer 2022 es el <strong>primer modelo de combusti\u00f3n de BMW que adopta el monitor curvo (BMW Curved Display)<\/strong> visto en los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-ix-2021-suv-electrico-autonomo-5g-realidad\">iX<\/a> e i4. Bajo un mismo marco (al estilo Mercedes-Benz) se combina un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un monitor central t\u00e1ctil de 10,7 pulgadas que incorpora el mismo sistema operativo ID8, ofreciendo <strong>conectividad 5G y asistente vocal, entre otros.<\/strong><\/p>\n<p>A destacar igualmente el volante de nueva factura o la consola central desprovista de pomo de cambio, una soluci\u00f3n que aumenta considerablemente la sensaci\u00f3n de espacio, elemento crucial en un monovolumen. En este sentido, la habitabilidad del Serie 2 Active Tourer ha sido mejorada gracias al mayor volumen del maletero, pasando a ofrecer <strong>470 litros ampliables a 1.455 con los respaldos posteriores abatidos<\/strong>. Adem\u00e1s, las butacas traseras mantienen los 13 cm de desplazamiento longitudinal.<\/p>\n<h2>Motores con chispa<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-509676\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-23.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-23-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-23-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mec\u00e1nicamente, esta segunda entrega del monovolumen b\u00e1varo abraza por completo la <strong>electrificaci\u00f3n<\/strong>. Se mantiene la versi\u00f3n <strong>phev 225e xDrive existente hasta el momento aunque no llegar\u00e1 hasta el verano<\/strong>. Junto a ella aparecer\u00e1 un <strong>in\u00e9dito 230e xDrive tambi\u00e9n h\u00edbrido enchufable que aumenta el rendimiento hasta los 326 CV (245 CV en el 225e).<\/strong> En ambos casos la bater\u00eda de iones de litio tiene una capacidad de 14,9 kWh lo que le permite homologar hasta <strong>80 kil\u00f3metros de autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong> seg\u00fan el ciclo WLTP.<\/p>\n<p>No obstante, la otra gran novedad de este Serie 2 Active Tourer 2022 ser\u00e1 la llegada de la<strong> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\/coches-microhibridos\">microhibridaci\u00f3n<\/a> por bater\u00eda de 48 voltios a los motores de gasolina<\/strong>, luciendo l\u00f3gicamente la etiqueta ECO de la DGT. La gama arrancar\u00e1 con el <strong>218i Active Tourer y su bloque de tres cilindros, 1,5 litros y 136 CV<\/strong>. Por encima se situar\u00e1 el <strong>220i Active Tourer con el mismo propulsor pero generando 170 CV<\/strong>. En lo alto estar\u00e1 el <strong>223i Active Tourer ya con un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros que entrega 204 CV<\/strong>. Por su parte, BMW no da la espalda a los motores di\u00e9sel y el Serie 2 Active Tourer 2022 contar\u00e1 con una versi\u00f3n<strong> 218d de 150 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Ninguno de ellos se acoplar\u00e1 a cajas de cambio manuales y <strong>todos estar\u00e1n asociados a transmisiones autom\u00e1ticas<\/strong> de siete relaciones, por lo que el espacio reinante en la zona delantera ser\u00e1 elevad\u00edsimo. Si nos ce\u00f1imos al equipamiento tanto de confort como de seguridad, esta nueva generaci\u00f3n del monovolumen b\u00e1varo contar\u00e1 con todo lo imaginable. Dado que todav\u00eda resta tiempo hasta su comercializaci\u00f3n, <strong>BMW no ha facilitado los precios.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma b\u00e1vara mantiene en su portfolio de productos su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en el mes de febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022. ","protected":false},"author":608,"featured_media":509671,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-509669","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW mantiene su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW mantiene su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n | Autocasi\u00f3n","description":"BMW mantiene su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n | Autocasi\u00f3n","og_description":"BMW mantiene su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/","name":"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-01.jpg","datePublished":"2021-10-07T08:03:45+00:00","description":"BMW mantiene su \u00fanico monovolumen que llegar\u00e1 en febrero con una importante carga electrificada. As\u00ed es el Serie 2 Active Tourer 2022.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-01.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/BMW-2-Series_Active_Tourer-2022-1600-01.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-2-active-tourer-2022-monovolumen-familiar-hibrido-phev-informacion-fotos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BMW Serie 2 Active Tourer 2022: aguanta el tir\u00f3n"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/509669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/509669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509671"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509669"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=509669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}