{"id":510334,"date":"2022-01-07T00:03:31","date_gmt":"2022-01-06T23:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=510334"},"modified":"2022-01-07T00:03:31","modified_gmt":"2022-01-06T23:03:31","slug":"video-prueba-hyundai-i10-12-2021-fotos-datos-video","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-hyundai-i10-12-2021-fotos-datos-video\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba Hyundai i10 1.2 2021: urbano sin etiqueta Eco"},"content":{"rendered":"

Desde hace ya tiempo, a\u00f1o tras a\u00f1o Hyundai<\/a> es una de las marcas mejor posicionadas en los rankings de fiabilidad. En su cat\u00e1logo hay modelos con tecnolog\u00edas punteras y es la \u00fanica marca que puede presumir de tener todos los sistemas de propulsi\u00f3n existentes, desde micro h\u00edbridos hasta el\u00e9ctricos de pila de hidr\u00f3geno. Sin embargo, para la prueba de hoy hemos elegido a uno de sus modelos m\u00e1s sencillos, el Hyundai i10<\/a>, y, adem\u00e1s en su versi\u00f3n con el motor m\u00e1s sencillo y menos complicado, el 1.2 de 4 cilindros y 87 CV.<\/p>\n

Nada de turbos, nada de tricil\u00edndricos, ni microhibridaci\u00f3n, ni desconexi\u00f3n selectiva de cilindros<\/strong>… un coche muy sencillo que tiene un coste de mantenimiento muy ajustado y que, por su sencillez, deber\u00eda dar muy pocos problemas y muchos a\u00f1os y kil\u00f3metros de servicio fiel.<\/p>\n

En el acabado Tecno, el Hyundai i10 tiene un equipamiento que carece de climatizador autom\u00e1tico, navegador o faros led, pero tiene todo lo que realmente necesitamos en un coche para que nos preste un buen servicio sin problemas. Eso s\u00ed, toda esta simplicidad tiene un problema y es que se tiene que conformar con la etiqueta C y esto es un fallo grave en un coche cuyo destino principal es el uso eminentemente urbano<\/p>\n

Los rivales del Hyundai i10<\/h2>\n

En el segmento de los coches peque\u00f1os como el i10 no hay muchos rivales y los que hay, la mayor\u00eda se dise\u00f1an sobre la misma base. Es una categor\u00eda con pocas ventas para lo que cuesta desarrollar un modelo, de ah\u00ed que las marcas se asocien para lanzar sus coches y que, adem\u00e1s, los estiren muchos a\u00f1os. As\u00ed nos encontramos con modelos como el Peugeot 108<\/a>, Citro\u00ebn C1<\/a> o Toyota Aygo<\/a> que en realidad son el mismo coche con distinto traje, o el propio Hyundai i10 y Kia Picanto, a los que les sucede m\u00e1s o menos lo mismo.<\/p>\n

Decidirse por uno u otro en esta categor\u00eda depende m\u00e1s de la oferta que consigamos (en estos coches el precio es un factor decisivo) y tambi\u00e9n de nuestros gustos, filias y fobias. El Hyundai i10 es una alternativa muy honesta<\/strong>, con un precio razonable y bien equipado. Algo m\u00e1s espacioso que el tr\u00edo Aygo-C1-108<\/strong>, pero tambi\u00e9n algo m\u00e1s impersonal y el inconveniente de la etiqueta C para usarlos en ciudad es un mal que tienen todos sus rivales, al menos por ahora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Hyundai i10 con el motor 1.2 es un modelo interesante para quienes busquen un coche que usar con frecuencia en la ciudad. Tiene un buen chasis, est\u00e1 bien fabricado y emplea soluciones sencillas y muy fiables. Su mayor pecado es que no tiene etiqueta Eco, se conforma con la C, que ser\u00eda interesante en un coche destinado a moverse en la ciudad.","protected":false},"author":195,"featured_media":510389,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-510334","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba Hyundai i10 1.2 2021: urbano sin etiqueta Eco | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos al Hyundai i10 con el motor 1.2 y acabado tecno y \u00e9ste es nuestro veredicto en esta v\u00eddeo prueba completa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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