{"id":51110,"date":"2008-12-26T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2008\/12\/26\/kia-soul\/"},"modified":"2011-01-24T12:32:31","modified_gmt":"2011-01-24T12:32:31","slug":"kia-soul","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/","title":{"rendered":"Kia Soul"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.<\/p>\n<p><P>A\u00fan no se han anunciado los precios del Soul, ideado entre Estados Unidos, Corea y Europa, y que aparecer\u00e1 en Espa\u00f1a en <STRONG>febrero<\/STRONG>,&nbsp;Kia asegura que partir\u00e1n de <STRONG>16.000 euros<\/STRONG>, factura que, de momento, no podemos comparar con <STRONG>modelos similares <\/STRONG>de otras marcas porque&#8230; <STRONG>no existen<\/STRONG>. Los m\u00e1s parecidos, sin duda, son el <FONT color=\"#0000ff\">Ford Fusion<\/FONT> o el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-roomster\/\" title=\"Skoda Roomster\" rel=\"bookmark\">Skoda Roomster<\/a>.<BR><BR>Cuando en el <STRONG>Sal\u00f3n de Detroit de 2006 <\/STRONG>apareci\u00f3 el <STRONG>concept Soul<\/STRONG>, la reacci\u00f3n de la prensa y del p\u00fablico fue abrumadoramente positiva. En funci\u00f3n de esa reacci\u00f3n, el modelo de producci\u00f3n <STRONG>se parece enormemente<\/STRONG>, lo que supone un elogio al buen hacer de los creativos de la marca.<BR><BR>Seg\u00fan ellos, el Soul est\u00e1 pensado para ajustarse a los gustos y deseos de los clientes, permitiendo que, con una amplia variedad de opciones y accesorios, cada uno pueda <STRONG>personalizarlo <\/STRONG>a placer. La longitud total es de<STRONG> 4,11 metros<\/STRONG>, con una <STRONG>importante distancia entre ejes <\/STRONG>para darle m\u00e1s seguridad de pisada; pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la <STRONG>altura<\/STRONG>, ya que el puesto de conducci\u00f3n va <STRONG>13 cent\u00edmetros m\u00e1s arriba <\/STRONG>que en un coche compacto normal.<BR><BR>Adem\u00e1s, el alto cap\u00f3 y los anchos pasos de rueda imprimen una <STRONG>imagen de fuerza<\/STRONG>, acentuada por la mayor distancia de la carrocer\u00eda al suelo. La sensaci\u00f3n al conducirlo entre el tr\u00e1fico urbano es de seguridad, al situarnos m\u00e1s altos que el resto de veh\u00edculos. En nuestra breve toma de contacto pudimos constatar el buen trabajo de <STRONG>insonorizaci\u00f3n <\/STRONG>efectuado, sobre todo en la versi\u00f3n de gasolina.<BR><BR>El <STRONG>acceso <\/STRONG>es sencillo por la altura de las butacas y las amplias puertas, los asientos son de buen tejido y acabado colorista, mientras que el dise\u00f1o del <STRONG>salpicadero <\/STRONG>resulta atractivo. No lo es tanto el tacto duro de los pl\u00e1sticos empleados, incluso en el interior de las puertas, pero agrada la <STRONG>gran cantidad de huecos <\/STRONG>repartidos por el interior, como la gran guantera dividida en dos partes, que puede esconder incluso una botella de dos litros.<BR><BR>Todo el interior est\u00e1 dise\u00f1ado en funci\u00f3n del <STRONG>excelente equipo de sonido <\/STRONG>con el que viene equipado, con lector de CD y MP3, as\u00ed como conexiones de USB, AUX o iPod, y seis altavoces y tweeters, con una potencia de salida de <STRONG>112 w<\/STRONG>. Opcionalmente puede montar otro de <STRONG>315 w <\/STRONG>con altavoces mayores equipados de <STRONG>luces LED <\/STRONG>que se iluminan acompasadamente con la m\u00fasica.<BR><BR>El <STRONG>maletero <\/STRONG>no es grande, <STRONG>222 litros<\/STRONG>, pero puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros de divisi\u00f3n asim\u00e9trica. Debajo oculta una rueda de emergencia y un gran caj\u00f3n compartimentado.<BR><BR>Aunque Kia ha desarrollado <STRONG>dos motores di\u00e9sel <\/STRONG>para el Soul, a Espa\u00f1a s\u00f3lo llegar\u00e1 uno, el m\u00e1s potente -el segundo, de id\u00e9ntica cilindrada, libera 115 CV-: un <STRONG>1.6 CRDi de 128 CV<\/STRONG>, que destaca por su respuesta a bajo r\u00e9gimen y el contenido consumo &#8211;<STRONG>5,2 litros a los 100 km y 182 km\/h<\/STRONG>-. El de <STRONG>gasolina<\/STRONG>, de <STRONG>124 CV <\/STRONG>&#8211;<STRONG>177 km\/h y 6,5 litros a los 100 km<\/STRONG>-, es silencioso y el\u00e1stico, aunque agradece los reg\u00edmenes de giro altos. Ambos motores est\u00e1n asociados a cajas de <STRONG>cambio manuales de cinco velocidades<\/STRONG>, y existe una <STRONG>autom\u00e1tica de cuatro para el di\u00e9sel<\/STRONG>. La <STRONG>direcci\u00f3n <\/STRONG>el\u00e9ctrica es directa y suave de manejar.<\/P><br \/>\n<P>MIRA EL V\u00cdDEO DEL KIA SOUL<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-51110","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kia Soul | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kia Soul | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:32:31+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kia Soul | Autocasi\u00f3n","description":"Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Kia Soul | Autocasi\u00f3n","og_description":"Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:32:31+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/","name":"Kia Soul | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:32:31+00:00","description":"Urbano y funcional, es m\u00e1s capaz de lo que parece y cuenta con motores de hasta 128 CV.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-soul\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kia Soul"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/51110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/51110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51110"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=51110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}