Yaris<\/a> y Aygo.<\/P>
\nEl propulsor se caracteriza por sus contenidas dimensiones. Rebaja 54 mm de largo y 127 de ancho con respecto al anterior 1.4. El peso se rebaja en 13 kg<\/STRONG>. El equilibrio entre prestaciones y consumo es fruto del nuevo dise\u00f1o del pist\u00f3n <\/STRONG>-que rebaja su peso tambi\u00e9n hasta los 180 gr- y de un sistema de combusti\u00f3n m\u00e1s eficaz <\/STRONG>que facilita la entrada directa de aire gracias a un conducto de admisi\u00f3n recto y pulido interiormente. El nuevo perfil del arbol de levas <\/STRONG>minimiza el rozamiento de v\u00e1lvulas.<\/P>
\nEl 1.33 VVT-i ofrece una potencia de 101 CV<\/STRONG>, por los 97 CV del 1.4, un consumo en ciclo mixto de 5,8 litros a los 100 kil\u00f3metros <\/STRONG>-1,1 menos- y un par m\u00e1ximo de 132 Nm <\/STRONG>a 3.800 rpm, por los 130 Nm a 4.400 rpm del propulsor al que sucede. Las emisiones se rebajan hasta los 136 gr\/km <\/STRONG>-antes 163 gr\/km- y la velocidad punta aumenta en 5 km\/h para lograr una m\u00e1xima de 175 km\/h<\/STRONG>.<\/P>
\nLos niveles de acabado de la gama Auris 2008 son tres: “Auris<\/STRONG>“, Active y Explore. El primero incorpora el nuevo sistema de arranque y parada autom\u00e1tico del motor Stop&Start<\/STRONG>, llantas de 16 pulgadas y frenos ABS. La carta de opciones permite equipar el coche con los controles de tracci\u00f3n y estabilidad VSC+TRC (570 euros), que no vienen de serie en ninguno de los acabados. El Active<\/STRONG>, punto fuerte de ventas, suma climatizador autom\u00e1tico bizona, luces antiniebla y radio CD con 6 altavoces. Opcionalmente se puede acceder al techo solar (750 euros). La novedad en el Explore<\/STRONG> viene dada por el sistema de navegaci\u00f3n GPS de PSP 3000<\/STRONG>, tras el acuerdo alcanzado entre Toyota y Sony Playstation para acceder a los clientes m\u00e1s j\u00f3venes, y opera de forma predictiva con exclusivos mapas tridimensionales y 11 idiomas. En este nivel, 1.000 euros de sobreprecio permiten equipar al Auris con el Kit de faldones deportivos Sport Pack<\/STRONG>.<\/P>
\nLa lista de precios oscila entre los 14.500 euros <\/STRONG>del acabado Auris con carrocer\u00eda de 3 puertas y los 17.350 <\/STRONG>del 5 puertas en versi\u00f3n Explore. La relaci\u00f3n precio-equipamiento es un 7% m\u00e1s competitiva <\/STRONG>con respecto a la gama anterior.<\/P>
\nPrecios:<\/P>
\n
1.33 VVT-i \u201cAuris\u201d 3p: 14.500 \u20ac
1.33 VVT-i Active 3p: 16.500 \u20ac
1.33 VVT-i Explore 3p: 16.750 \u20ac
1.33 VVT-i \u201cAuris\u201d 5p: 15.100 \u20ac
1.33 VVT-i Active 5p: 17.100 \u20ac
1.33 VVT-i Explore 5p: 17.350 \u20ac<\/P>
\n
MIRA EL V\u00cdDEO DEL TOYOTA AURIS<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota refuerza su gama de motores de gasolina con la llegada de un nuevo bloque tetracil\u00edndrico 1.33 VVT-i que montar\u00e1 el vano del Auris. Un propulsor m\u00e1s prestacional que el anterior 1.4 VVT-i que a su vez reduce las emisiones de di\u00f3xido de carbono y el consumo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-51165","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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