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{"id":511732,"date":"2021-11-04T12:31:50","date_gmt":"2021-11-04T11:31:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=511732"},"modified":"2021-11-04T12:46:49","modified_gmt":"2021-11-04T11:46:49","slug":"nuevo-vw-id-5-2022-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-vw-id-5-2022-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo Volkswagen ID.5 2022: la nueva era VW se afianza"},"content":{"rendered":"<p>Su debut estaba previsto para septiembre, pero el tercer miembro de la familia ID (la gama de coches el\u00e9ctricos de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a>) no es ajeno a los retrasos y carest\u00eda de componentes del sector y finalmente ha sido en noviembre cuando por fin se ha presentado <strong>el nuevo VW ID.5<\/strong>, que sigue la moda de los SUV de estilo coup\u00e9.<\/p>\n<p>Sin duda, este retraso ha tenido que doler a la marca alemana, que ha visto como se le ha anticipado el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-ev6-2021\">Kia EV6<\/a>, un modelo que sin duda se va a convertir en <strong>uno de los rivales m\u00e1s duros para el nuevo VW ID.5<\/strong>. Siguiendo la l\u00f3gica de sus modelo, el ID.5 se posiciona un pelda\u00f1o por encima del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-4-2021-suv-electrico-imagenes-informacion-detalles\">VW ID.4<\/a>, aunque m\u00e1s que por tama\u00f1o, por empaque y exclusividad, con sus l\u00edneas de estilo deportivo en un cuerpo de todocamino.<\/p>\n<p>El nuevo VW ID.5 se basa en la misma plataforma que sus hermanos menores, el ID.3 y el ID.4, con el motor el\u00e9ctrico en el eje trasero o, en las versiones de tracci\u00f3n total, en ambos ejes, como es el caso del <strong>VW ID.5 GTX<\/strong>, que se posiciona como tope de gama de la familia ID.5. En este caso, la plataforma modular para modelos el\u00e9ctricos del grupo Volkswagen se estira hasta los 4,6 m de largo (el GTX es algo m\u00e1s corto por la forma de los paragolpes, con 4,58 m de longitud) para darle ese perfil m\u00e1s deportivo y aerodin\u00e1mico.<\/p>\n<h2>Nuevo VW ID.5: generaci\u00f3n 3.0<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-511735\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El VW ID.5 nace con la versi\u00f3n 3.0 de su gesti\u00f3n electr\u00f3nica<\/strong>, lo que significa que dispone de actualizaciones autom\u00e1ticas inal\u00e1mbricas y la posibilidad de activar funciones nuevas bajo demanda. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n dispone de tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n entre otros veh\u00edculos, de modo que sus asistentes avanzados a la conducci\u00f3n son m\u00e1s eficientes y <strong>se aproximan al nivel 3 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n<p>El sistema multimedia tambi\u00e9n sale beneficiado de esta versi\u00f3n 3.0, con un asistente virtual de inteligencia artificial que permite un manejo m\u00e1s intuitivo mediante comandos de voz m\u00e1s naturales.<\/p>\n<p>Con un Cx de 0,26 (0,27 en el caso del GTX debido al mayor tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos) el VW ID.5 tiene una aerodin\u00e1mica mejor que el ID.4 a costa de perder algo de altura para la cabeza en las plazas traseras (12 mm exactamente), pero <strong>mantiene un gran volumen de maletero con nada menos que 549 litros de capacidad<\/strong>, ampliables si abatimos los respaldos traseros.<\/p>\n<p>Gracias a su gran distancia entre ejes de 2,766 metros y la compacidad de las bater\u00edas y el motor el\u00e9ctrico trasero, el ID.5 ofrece un interior muy espacioso para viajar en familia, adem\u00e1s de un gran confort y materiales de mejor calidad que los del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/volkswagen\/id-3\/video-prueba-vw-id-3-pro-s-77-kwh\/\">ID.3<\/a>.<\/p>\n<h2>Nuevo VW ID.5: para largas distancias<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-511733\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Nuevo-VW-ID.5-2022-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Posicionado por encima del ID.4, el nuevo VW ID.5 estar\u00e1 disponible con las bater\u00edas de mayor capacidad y autonom\u00eda de la disponibles en la familia ID, tanto para las versiones de tracci\u00f3n trasera como para <strong>el VW ID.5 GTX de tracci\u00f3n total<\/strong> y dos motores de altas prestacione.<\/p>\n<p>En el caso del VW ID.5 GTX, la electr\u00f3nica permite controlar de manera muy precisa la potencia que llega a cada rueda, de manera que el control din\u00e1mico del chasis se adapta a las solicitudes de nuestro estilo de conducci\u00f3n y proporcionan la m\u00e1xima eficacia y deportividad, pero tambi\u00e9n la mejor eficiencia, si as\u00ed lo deseamos.<\/p>\n<p>Para cargar las bater\u00edas,<strong> el VW ID.5 cuenta con un cargador integrado de corriente alterna con una potencia de 11 kW<\/strong>, pero admite tambi\u00e9n cargas ultra r\u00e1pidas en supercargadores de hasta 135 kW con corriente directa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen presenta su tercer modelo de la gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de &#8220;la marca&#8221; ID, el nuevo ID.5, un coche que sigue los pasos de la moda actual con su estilo a medio camino entre un SUV y un coup\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":511736,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-511732","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Volkswagen ID.5 2022: la nueva era VW se afianza | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As\u00ed es el tercer miembro de la familia ID de coches el\u00e9ctricos de Volkswagen, un SUV de estilo coup\u00e9 y gran capacidad.\" \/>\n<meta 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