Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":512448,"date":"2021-11-15T12:49:12","date_gmt":"2021-11-15T11:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=512448"},"modified":"2021-11-15T18:19:58","modified_gmt":"2021-11-15T17:19:58","slug":"ferrari-br20-2021-one-off","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ferrari-br20-2021-one-off\/","title":{"rendered":"Ferrari BR20: un ‘one-off’ basado en el GTC4Lusso"},"content":{"rendered":"

Quien guarda un Ferrari<\/a> en su garaje tiene un tesoro, pero quien posee un Ferrari del que solo se ha fabricado una unidad en todo el mundo posee una aut\u00e9ntica obra de arte. Ese es el caso del afortunado y an\u00f3nimo propietario del Ferrari BR20<\/strong> que acaban de presentar los de Maranello. Se trata de un one-off<\/em> o modelo \u00fanico que, a pesar de ser biplaza, utiliza la plataforma del extinto GTC4Lusso<\/a> para beneficiarse de la tracci\u00f3n total. De hecho, recurre a su V12 atmosf\u00e9rico de 6,3 litros y casi 700 CV para dibujar una sonrisa eterna en quien lo conduce.<\/p>\n

Ferrari Omologata: un capricho \u00fanico<\/em><\/a><\/p>\n

El Ferrari BR20 combina lo mejor del presente y del pasado<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Donde se aleja totalmente del GTC4Lusso es en materia de imagen. La carrocer\u00eda m\u00e1s bien se podr\u00eda equiparar a la de un 812 Superfast actual, tanto por aerodin\u00e1mica como por aspecto. Sin embargo, seg\u00fan Ferrari, se inspira en las de los coup\u00e9s de los a\u00f1os 50 y 60<\/strong>. Lo que es indudable es que hace uso de mucha fibra de carbono expuesta y que el frontal evoca una cara que bien parece la de un animal enfadado. Su longitud aumenta en 7 cm la del modelo de cuatro plazas y ronda en total los 5 metros.<\/p>\n

En el interior, como decimos, la segunda fila de asientos se ha eliminado para dar prioridad a una l\u00ednea fastback<\/em> que aporta al conjunto un dinamismo y una elegancia adicionales. La tapicer\u00eda que viste los asientos<\/strong> y el salpicadero en ese tono marr\u00f3n (Heritage Testa di Moro, tal y como lo denominan los italianos) s\u00ed concuerda con lo que era habitual en los lujosos modelos de mediados del siglo pasado, con una calidad exquisita y un nivel de confort supremo. Sin duda, la divisi\u00f3n de Proyectos Especiales de Ferrari ha vuelto a dejarnos con la boca abierta.<\/p>\n

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