{"id":512474,"date":"2023-07-10T17:15:04","date_gmt":"2023-07-10T15:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=512474"},"modified":"2023-07-10T11:36:47","modified_gmt":"2023-07-10T09:36:47","slug":"skoda-karoq-2022-informacion-imagenes-suv-actualizacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-karoq-2022-informacion-imagenes-suv-actualizacion\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 150 CV DSG: alternativa de \u00e9xito"},"content":{"rendered":"

Conseguir colocarte en menos de cuatro a\u00f1os como uno de los modelos m\u00e1s vendidos de una marca como\u00a0Skoda<\/a>\u00a0que tiene en su portfolio productos tan importantes y representativos como el\u00a0Octavia<\/a>\u00a0o el Fabia<\/a> dice mucho en favor del Karoq. Desde su aparici\u00f3n en 2018, el todocamino compacto de\u00a04,39 metros de largo ha conseguido vender 418.000 unidades en toda Europa de las cuales 21.000 han ido a parar a nuestro mercado<\/strong>, representando as\u00ed el 20% de las ventas totales de la marca y con una penetraci\u00f3n del 60% en el mercado de particulares, que se dice pronto.<\/p>\n

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Y es que todo lo que desprenda el aroma de SUV tiene visos de ser un \u00e9xito como bien demuestra el hecho de que el 60% del mercado actual en nuestro pa\u00eds corresponde con estas tres siglas. Pero es que si adem\u00e1s lo acotamos a la categor\u00eda compacta, esta supone el 30% de las ventas totales en Espa\u00f1a. De ah\u00ed que no nos pille por sorpresa el hecho de que el Karoq de Skoda haya sido un rotundo \u00e9xito.<\/p>\n

Estrategia el\u00e9ctrica<\/h2>\n

Circunstancia que hay que poner m\u00e1s en valor todav\u00eda si tenemos en cuenta que el modelo checo tiene que lidiar con cerca de una treintena de modelos y que, adem\u00e1s, lo hace con una gama mec\u00e1nica que carece de la etiqueta ECO. S\u00ed, porque al igual que ocurre con su primo hermano el Ateca<\/a>, este Karoq no tiene opciones mec\u00e1nicas electrificadas, ni siquiera mediante la microhibridaci\u00f3n.\u00a0Una decisi\u00f3n que ser\u00e1 subsanada en la siguiente generaci\u00f3n gracias a los 5.600 millones de inversi\u00f3n que pondr\u00e1 sobre la mesa para electrificar de una manera m\u00e1s severa a su gama de todocaminos, entre los que l\u00f3gicamente estar\u00e1 el Karoq con una alternativa 100% cero emisiones que acompa\u00f1ar\u00e1 a otros tres nuevos modelos, uno de los cuales derivar\u00e1 igualmente del concept Vision 7S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ponemos a prueba el renovado Skoda Karoq, un modelo que en menos de un lustro ha conseguido situarse como uno de los referentes de la firma checa. Un \u00e9xito que ahora pretende mantener con esta actualizaci\u00f3n y sin echar mano todav\u00eda de la etiqueta ECO. Por eso, el motor 1.5 TSI de 150 CV con caja de cambios autom\u00e1tica es tu opci\u00f3n m\u00e1s acertada.","protected":false},"author":214,"featured_media":544242,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-512474","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba del Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 150 CV DSG: alternativa de \u00e9xito | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma checa desvela el nuevo Skoda Karoq 2022, que conservar\u00e1 los mismos motores de su antecesor a falta de ver si llegar\u00e1 un h\u00edbrido.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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