Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":512956,"date":"2021-11-22T11:59:26","date_gmt":"2021-11-22T10:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=512956"},"modified":"2021-11-22T11:59:26","modified_gmt":"2021-11-22T10:59:26","slug":"nuevo-ferrari-daytona-sp3-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ferrari-daytona-sp3-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo Ferrari Daytona SP3: bella y bestia es"},"content":{"rendered":"<p>Somos muchos los que pensamos que <strong>el Ferrari 330 P3 es uno de los coches de competici\u00f3n m\u00e1s bellos jam\u00e1s dise\u00f1ado<\/strong>, adem\u00e1s, no s\u00f3lo era una obra de arte est\u00e9tica, tambi\u00e9n era eficaz. Buena prueba de ello es el ba\u00f1o que dio a sus rivales en las 24 Horas de Daytona de 1967 cuando la escultura creada por el ingeniero jefe Mauro Forghieri ocup\u00f3 las tres primeras posiciones de la carrera.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/los-ferrari-mas-feos-de-la-historia\">los Ferrari m\u00e1s feos de la historia<\/a><\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1s de medio siglo despu\u00e9s,<strong> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a> rinde un homenaje a los m\u00edticos Ferrari 330 P3 en la forma del nuevo Ferrari Daytona SP3<\/strong>, un b\u00f3lido en el que el gui\u00f1o m\u00e1s evidente a sus formidables antepasados son esas franjas en la parte inferior de la trasera y frontal, evocando las formas del modelo original.<\/p>\n<h2>Ferrari Daytona SP3: tributo al mito<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-512962\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esculpido sobre materiales de competici\u00f3n como en su d\u00eda el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/asi-se-gesto-el-ferrari-laferrari\">LaFerrari<\/a>, este Daytona SP3 es un tributo no s\u00f3lo est\u00e9tico, tambi\u00e9n en cuanto a concepci\u00f3n a los modelos de carreras, con un chasis realizado con tecnolog\u00eda m\u00e1s propia de un F1 que de un turismo. <strong>Su carrocer\u00eda es tipo targa con un techo desmontable<\/strong> para permitir a sus pasajeros disfrutar de huracanes con vientos de m\u00e1s de 300 km\/h y est\u00e1 realizada en materiales compuestos ultra ligeros.<\/p>\n<p>El peso se ha mantenido a raya empleando fibra de carbono y aleaciones ligeras y con detalles como el asiento realizado sobre el propio bastidor del coche y medida para ahorrar peso y componentes.<\/p>\n<p>Aunque algunos elementos como las lamas que recorren el frontal y la trasera son un gui\u00f1o al 330 P3 (que recurr\u00eda a ellas por temas aerodin\u00e1micos no s\u00f3lo est\u00e9ticos), el Ferrari Daytona SP3 est\u00e1 perfilado para ser eficaz y estable cortando el viento. La aerodin\u00e1mica se ha perfilado con sutileza. <strong>No hay alerones exagerados ni filos estridentes<\/strong>. El suelo del coche es una vez m\u00e1s clave para mantenerlo atado al asfalto en colaboraci\u00f3n con el aire, generando carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p>Las <strong>puertas de apertura vertical<\/strong>, las llantas de 5 radios, los espejos retrovisores, el parabrisas en forma de c\u00fapula&#8230; el Ferrari Daytona SP3 no puede negar sus or\u00edgenes.<\/p>\n<h2>Ferrari Daytona SP3: 840 CV de gasolina de alto octanaje<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-512961\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El coraz\u00f3n de este Ferrari no puede ser otro m\u00e1s que un V12 atmosf\u00e9rico y sin hibridaci\u00f3n de ning\u00fan tipo<\/strong> para un deportivo puro y de serie limitada. El punto de partida es la mec\u00e1nica que da rienda suelta al <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/larga-vida-al-v12\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrari 812 Competizione<\/a>, pero se ha replanteado su posici\u00f3n en el coche en la parte central\/trasera para poder mejorar los conductos de admisi\u00f3n y escape. Nuevo cig\u00fce\u00f1al aligerado, bielas y pistones forjados, titanio, casquillos de baja fricci\u00f3n&#8230; gracias a ello, <strong>este F140HC llega a los 840 CV de potencia y se convierte as\u00ed en el motor m\u00e1s potente jam\u00e1s matriculado por Ferrari<\/strong>.<\/p>\n<p>El sistema de alimentaci\u00f3n es de inyecci\u00f3n directa de gasolina, que se pulveriza a 350 bares de presi\u00f3n y controlada por el sistema m\u00e1s moderno de gesti\u00f3n electr\u00f3nica combinada con el encendido. De este modo, adem\u00e1s de mejorar la potencia, tambi\u00e9n se han reducido las emisiones y el consumo respecto al 812.<\/p>\n<p>Para transmitir esta potencia a las ruedas y mantener el motor en su zona \u00f3ptima de rendimiento se recurre a una <strong>caja de cambios de 7 marchas que tambi\u00e9n se ha optimizado para que los cambios sean m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong>.<\/p>\n<p>Con estas cifras, el Ferrari Daytona SP3 es capaz de pasar de 0-100 km\/h en s\u00f3lo 2,8 segundos y en apenas 7,4 ya est\u00e1 a 200 km\/h<\/p>\n<h2>Ferrari Daytona SP3: edici\u00f3n limitad\u00edsima<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-512963\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pese a que se trata de un coche con un rendimiento pr\u00e1cticamente de competici\u00f3n, los responsables de la marca afirman que el Ferrari Daytona SP3 es un coche c\u00f3modo, al m\u00e1s puro estilo GT. Aunque reservado exclusivamente a dos ocupantes, e<strong>l espacio que les ofrece el Daytona SP3 es amplio<\/strong> y, adem\u00e1s, elementos como el parabrisas panor\u00e1mico, la forma del salpicadero que se prolonga hacia los paneles de puerta o la consola central simplificada contribuyen a dar una mayor sensaci\u00f3n de espacio y desahogo.<\/p>\n<p>Los asientos, integrados en el propio chasis, son confortables y con una ergonom\u00eda pensada para que pasajeros y m\u00e1quina sean un \u00fanico ser.<\/p>\n<p><strong>Con el Ferrari Daytona SP3 se completa la gama de modelos de serie limitada de Ferrari Icona<\/strong> que debut\u00f3 en 2018 con los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ferrari-monza-sp1-y-sp2-dos-caballos-salvajes-en-libertad\">Ferrari Monza SP1 y SP2<\/a>.<\/p>\n<h2>Ficha T\u00e9cnica del Ferrari Daytona SP3 2022<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-512960\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Ferrari-Daytona-SP3-2022-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Estos son los datos que da el fabricante sobre su nueva criatura:<\/p>\n<div id=\"fAr\">\n<ul>\n<li><span>MOTOR:<\/span>\n<ul>\n<li><span>Tipo: V12 &#8211; 65 \u00b0<\/span><\/li>\n<li><span>Desplazamiento total: 6496 cc<\/span><\/li>\n<li><span>Di\u00e1metro y carrera: 94 mm x 78 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Max.\u00a0potencia de salida: 618 kW (840 cv) @ 9250 rpm<\/span><\/li>\n<li><span>Max.\u00a0par motor: 697 Nm a 7250 rpm<\/span><\/li>\n<li><span>Max.\u00a0revoluciones: 9500 rpm<\/span><\/li>\n<li><span>Relaci\u00f3n de compresi\u00f3n: 13,6: 1<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>DIMENSIONES Y PESO<\/span>\n<ul>\n<li><span>Longitud: 4686 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Ancho: 2050 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Altura: 1142 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Distancia entre ejes: 2651 mm<\/span><\/li>\n<li><span>V\u00eda delantera: 1692 mm<\/span><\/li>\n<li><span>V\u00eda trasera: 1631 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Peso seco: 1485 kg<\/span><\/li>\n<li><span>Relaci\u00f3n peso seco \/ potencia: 1,77 kg \/ cv<\/span><\/li>\n<li><span>Distribuci\u00f3n del peso: 44% delante \/ 56% detr\u00e1s<\/span><\/li>\n<li><span>Dep\u00f3sito de combustible: 86 litros<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>NEUM\u00c1TICOS Y RUEDAS<\/span>\n<ul>\n<li><span>Delantero: 265\/30 ZR 20 J9.0<\/span><\/li>\n<li><span>Trasera: 345\/30 ZR 21 J12.5<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>FRENOS<\/span>\n<ul>\n<li><span>Delantero: 398 x 223 x 36 mm<\/span><\/li>\n<li><span>Trasera: 380 x 253 x 34 mm<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>TRANSMISI\u00d3N Y CAJA DE CAMBIOS<\/span>\n<ul>\n<li><span>Caja de cambios F1 de doble embrague, siete velocidades<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>CONTROLES ELECTR\u00d3NICOS DE VEH\u00cdCULOS<\/span>\n<ul>\n<li><span>ESC;\u00a0ABS e \/ EBD de alto rendimiento;\u00a0F1-Trac;\u00a0e-Diff 3.0;\u00a0SCM-Frs;\u00a0SSC (control de deslizamiento lateral) 6.1<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>RENDIMIENTO<\/span>\n<ul>\n<li><span>Velocidad m\u00e1xima:&gt; 340 km \/ h<\/span><\/li>\n<li><span>0-100 km \/ h: 2,85 s<\/span><\/li>\n<li><span>0-200 km \/ h: 7,4 segundos<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"c\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari acaba de presentar este tributo al que para muchos es considerado como el coche de carreras m\u00e1s bello de todos los tiempos. No te pierdas este Ferrari Daytona SP3.","protected":false},"author":195,"featured_media":512959,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-512956","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Ferrari Daytona SP3: bella y bestia es | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ferrari Daytona SP3 rinde tributo de esta manera a uno de los coches de competici\u00f3n m\u00e1s bellos de la historia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Ferrari Daytona 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