Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":514196,"date":"2021-12-09T07:54:10","date_gmt":"2021-12-09T06:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=514196"},"modified":"2021-12-09T08:12:00","modified_gmt":"2021-12-09T07:12:00","slug":"mazda-2-2022-un-toyota-yaris-disfrazado","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda-2-2022-un-toyota-yaris-disfrazado\/","title":{"rendered":"Mazda 2 2022: un Toyota Yaris disfrazado"},"content":{"rendered":"

Aunque creas que est\u00e1s viendo doble, tranquilo, porque el nuevo Mazda 2 2022 que la firma nipona acaba de presentarnos es exactamente igual que el actual Toyota Yaris<\/a><\/strong> que ua se vende en nuestro mercado. Bueno, siendo justos, la semejanza no llegar a ser del todo completa porque la nueva entrega del utilitario de Hiroshima muestra, como es l\u00f3gico, sus logos. Pero el resto es un calco<\/strong>.<\/p>\n

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Una uni\u00f3n que, ojo, no es nueva pues en el mercado norteamericano el Mazda 2 ya se vend\u00eda bajo la carrocer\u00eda y el estilo del Toyota Yaris<\/strong>. Sin embargo, para Europa la distinci\u00f3n hab\u00eda existido siempre\u2026 hasta ahora. Y es que Toyota parece haberse aficionado a eso de ceder sus modelos a otros fabricantes, como ya hace con Suzuki<\/a> y sus Across<\/a> y Swace<\/a> derivados, respectivamente, de los RAV4 phev<\/a> y Corolla Touring Sports<\/a>.<\/p>\n

El primer h\u00edbrido de Mazda<\/h2>\n
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La llegada de este nuevo Mazda 2 no solo le permitir\u00e1 a la marca reducir costes de fabricaci\u00f3n al emplear la misma plataforma TNGA de Toyota<\/a><\/strong> sino que adem\u00e1s le permite estrenarse en todo lo relacionado con la hibridaci\u00f3n. Hasta ahora, Mazda solo contaba con modelos Mild-Hybrid o semih\u00edbrido,<\/strong> tecnolog\u00eda que de hecho estaba presente en el actual Mazda 2, pero con esta nueva generaci\u00f3n puede enorgullecerse de ofrecer su primer FHEV y, adem\u00e1s, de hacerlo con una marca puntera en este sentido.<\/strong><\/p>\n

Bajo el cap\u00f3 se emplea el mismo sistema h\u00edbrido que el Yaris, generando 116 CV de potencia conjunta y, lo que es m\u00e1s importante, homologando un gasto medio de tan solo 3,8 l\/100 km<\/strong>. Eso le permite igualmente contar con unas emisiones de CO2 particularmente bajas, de solo 89 g\/km, consiguiendo as\u00ed rebajar el dato global de la marca. Exclusivo tracci\u00f3n delantera, la caja de cambios es la de tipo CVT<\/strong> que monta el Yaris, con los pros y contras que ello supone.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

En lo referente a dise\u00f1o, sistema multimedia, habitabilidad o maletero no vamos a comentar nada porque este Mazda 2 es, como decimos, un aut\u00e9ntico calco del Yaris actual. Lo que s\u00ed te vamos a recordar es que esta nueva generaci\u00f3n del utilitario se enmarca dentro de la estrategia el\u00e9ctrica de la marca de Hiroshima<\/strong> mediante la cual lanzar\u00e1n nuevos modelos con diversas tecnolog\u00edas, incluyendo varios phev y un MX-30<\/a> de autonom\u00eda extendida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del Mazda 2 2022 tiene mucho de Yaris y poco de Mazda. Una decisi\u00f3n que le ha permitido estrenarse en materia h\u00edbrida. 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