{"id":514206,"date":"2021-12-13T11:11:17","date_gmt":"2021-12-13T10:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=514206"},"modified":"2021-12-13T11:11:17","modified_gmt":"2021-12-13T10:11:17","slug":"prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue"},"content":{"rendered":"

El segmento de las furgonetas compactas est\u00e1 viviendo una segunda juventud o quiz\u00e1, una primera en lo que a reconocimiento social se refiere. Y es que es la categor\u00eda que ha sabido llenar muy bien el hueco de los monovol\u00famenes<\/strong>, al menos para aquellos conductores que no quieren caer en las redes de los SUV. Un \u00e9xito que no es novel para Mercedes-Benz pues la firma alemana lleva ya casi una d\u00e9cada apostando por el Citan.<\/p>\n

\u2018Parida\u2019 en su primera entrega gracias al acuerdo de la firma alemana con Renault muchos la tildaban de una Kangoo<\/a> premium, pese a lo cual ha conseguido vender en nuestro pa\u00eds nada menos que 20.000 unidades. Sin embargo, esta segunda entrega pese a haber sido desarrollada igualmente con la francesa cuenta con un desarrollo m\u00e1s propio<\/strong>. De ah\u00ed que los responsables de Mercedes-Benz<\/a> en nuestro pa\u00eds asegurasen que no es decir \u201ccu\u00e1nto de Kangoo tiene la Citan sino cu\u00e1nto de Citan tiene la Kangoo\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Porque los alemanes han cogido el toro por los cuernos\u00a0 y han introducido un mayor n\u00famero de elementos que en su predecesor para mantener esa sensaci\u00f3n premium hasta el punto que, como veremos, cuenta con el mismo sistema multimedia que un Clase A,<\/a> el MBUX<\/strong>, o con un n\u00famero de asistentes a la conducci\u00f3n muy elevado<\/p>\n

Particular o profesional<\/h2>\n

Como la mayor\u00eda de modelos de este segmento, la Citan ofrece tanto una versi\u00f3n para pasajeros como una para profesionales e incluso una mixta. A ellas se sumar\u00e1 a mediados del a\u00f1o que viene la eCitan, es decir, la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica<\/strong> que ser\u00e1 del agrado, principalmente, de empresas destinadas al reparto urbano o m\u00e1s espec\u00edficamente de \u00faltima milla.<\/p>\n

Entre algunas de las caracter\u00edsticas del Citan Furg\u00f3n (puesto que nosotros nos centraremos en esta prueba en el Tourer) est\u00e1n: los 2,5 m3 de volumen carga en la carrocer\u00eda corta (L1) y los 3,7 m3 que puede atesorar la carrocer\u00eda larga (L2)<\/strong>. Cifras que acompa\u00f1a de una carga m\u00e1xima, respectivamente, de 700 y 935 kilos, en este \u00faltimo caso gracias al refuerzo del eje trasero. Del mismo modo, puede remolcar hasta 1.500 kilos sin freno y 750 kilos con freno mientras que las motorizaciones disponibles son las mismas que en el Tourer, incluyendo l\u00f3gicamente la comentada eCitan. En lo que a precios se refiere, el Citan Furg\u00f3n parte de los 18.286 euros sin impuestos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de la estrella estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con la futura llegada del eCitan. Nosotros de momento hemos conducido el que ser\u00e1 el motor m\u00e1s demandado: el di\u00e9sel de 95 CV. ","protected":false},"author":608,"featured_media":514216,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-514206","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con el eCitan.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mercedes estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con el eCitan.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mercedes-benz-citan-10.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Karam el Shenawy\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue | Autocasi\u00f3n","description":"Mercedes estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con el eCitan.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue | Autocasi\u00f3n","og_description":"Mercedes estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con el eCitan.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mercedes-benz-citan-10.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Karam el Shenawy"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/","name":"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mercedes-benz-citan-10.jpg","datePublished":"2021-12-13T10:11:17+00:00","description":"Mercedes estrena la segunda generaci\u00f3n del Citan manteniendo su dualidad de carrocer\u00edas pero incrementando su eficiencia con el eCitan.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mercedes-benz-citan-10.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mercedes-benz-citan-10.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Mercedes-Benz Citan Tourer Karam"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-benz-citan-tourer-furgoneta-premium-pasajeros\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Primera prueba del Mercedes-Benz Citan Tourer: suma y sigue"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/514206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/608"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/514206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514216"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514206"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=514206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}