
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":514331,"date":"2021-12-10T13:13:05","date_gmt":"2021-12-10T12:13:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=514331"},"modified":"2021-12-10T13:13:05","modified_gmt":"2021-12-10T12:13:05","slug":"bmw-i3-2022-electrico-nueva-generacion-berlina","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-i3-2022-electrico-nueva-generacion-berlina\/","title":{"rendered":"El BMW i3 se transforma con su nueva generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Aunque todav\u00eda queda un tiempo para verlo de forma oficial, diversos medios han filtrado ya la imagen exterior del <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/i3-monovolumenes\">BMW i3<\/a><\/strong>, y lo m\u00e1s sorprendente es que cambia radicalmente de formato. La nueva generaci\u00f3n dejar\u00e1 atr\u00e1s la carrocer\u00eda monovolumen que estren\u00f3 en 2013 y que tanto \u00e9xito ha cosechado para estrenar una silueta sed\u00e1n que lo convertir\u00e1 en la variante 100% el\u00e9ctrica de la Serie 3, tal y como lo es el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-i4-electrico-2021-fotos-datos\">i4<\/a> en el cat\u00e1logo del hermano deportivo. De este modo, la firma b\u00e1vara sumar\u00e1 un nuevo miembro a su familia <em><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> i<\/em> de cero emisiones en la que habr\u00e1 interesantes opciones vestidas tanto de berlina como de SUV. Eso s\u00ed, el actual i3 no morir\u00e1 aqu\u00ed, sino que ser\u00e1 sucedido por un futuro iX1 que, no obstante, tomar\u00e1 un aspecto m\u00e1s <em>crossoverizado<\/em>. Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto que siga en producci\u00f3n unos a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/bmw-i7-berlina-electrica-premium-test-invierno-artico\"><em>El futuro BMW i7 se pone a punto en el g\u00e9lido \u00c1rtico<\/em><\/a><\/p>\n<h2>\u00bfUn BMW i3 solo para China?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-514339\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/BMW-i3-China-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/BMW-i3-China-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/BMW-i3-China-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cualquier caso, aunque todav\u00eda se sabe muy poco del <strong>i3 de segunda generaci\u00f3n<\/strong>, s\u00ed est\u00e1 confirmado que el sistema motriz eDrive se ofrecer\u00e1 en China (donde se empezar\u00e1 a vender muy pronto) con dos niveles de potencia: eDrive 35 y eDrive 40, ambas de tracci\u00f3n trasera. El m\u00e1s potente rondar\u00eda los 340 CV (250 kW) y alcanzar\u00eda los 180 km\/h de velocidad punta. En el pa\u00eds asi\u00e1tico, adem\u00e1s, se comercializar\u00e1 como alternativa de cero emisiones a la versi\u00f3n L de batalla larga que all\u00ed tienen en la gama de la Serie 3.<\/p>\n<p>Por el momento dudamos de que este nuevo i3 del que dispondr\u00e1 el mercado chino llegue a Europa, al menos a corto plazo, porque el que s\u00ed est\u00e1 a punto de aterrizar es el i4 que vendr\u00e1 en versi\u00f3n Gran Coup\u00e9 con cinco puertas y con el mismo motor eDrive 40. Por tanto, no tendr\u00eda mucho sentido&#8230; Asimismo, como decimos, <strong>el actual i3 seguir\u00e1 estando disponible<\/strong> en los concesionarios espa\u00f1oles durante varios meses m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer el\u00e9ctrico moderno de BMW deja atr\u00e1s su era de monovolumen para convertirse en la versi\u00f3n de cero emisiones de la actual Serie 3.","protected":false},"author":210,"featured_media":514333,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-514331","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El BMW i3 se transforma con su nueva generaci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El primer el\u00e9ctrico moderno de 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