Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":515658,"date":"2021-12-29T11:28:10","date_gmt":"2021-12-29T10:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=515658"},"modified":"2021-12-29T11:28:10","modified_gmt":"2021-12-29T10:28:10","slug":"toyota-cpod-urbano-y-electrico-solo-para-japon","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-cpod-urbano-y-electrico-solo-para-japon\/","title":{"rendered":"Toyota C+pod: un urbano el\u00e9ctrico… solo para Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Es algo que nos imagin\u00e1bamos y as\u00ed ha empezado a ocurrir. Una vez que Toyota<\/a> ha desvelado su estrategia el\u00e9ctrica de aqu\u00ed a que acabe la d\u00e9cada<\/a> y cuyo primer modelo 100% cero emisiones se comercializar\u00e1 durante este 2022<\/strong>, el bZ4X<\/a>, la firma asi\u00e1tica ha cogido velocidad de crucero en lo que a coches el\u00e9ctricos se refiere. As\u00ed lo acaba de confirmar con el C+pod<\/strong> que, de momento, solo se comercializar\u00e1 en su pa\u00eds natal.<\/p>\n

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Se trata de un nuevo coche el\u00e9ctrico ultracompacto que est\u00e1 pensado \u201cpara todo tipo de clientes corporativos, profesionales y particulares\u201d<\/strong>. Y es que este modelo lleva vigente en tierras japonesas cerca de un a\u00f1o pero solo pod\u00eda ser adquirido por clientes corporativos y municipales.<\/p>\n

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El C+pod solo estar\u00e1 disponible mediante la modalidad de leasing<\/strong> y vendr\u00eda a ser la respuesta al Grupo Stellantis con, por ejemplo, el Citro\u00ebn AMI<\/a>. Tiene dos plazas y est\u00e1 pensado para aquellos usuarios que recorren distancias cortas en su d\u00eda a d\u00eda. El target principal ser\u00e1n los conductores noveles j\u00f3venes o las personas mayores, que no buscan tener un coche en propiedad y que necesitan moverse de maenra r\u00e1pida y sencilla por la ciudad, sin preocuparse adem\u00e1s de d\u00f3nde pueden aparcarlo.<\/p>\n

El contrato de leasing permite el uso temporal del C+pod al tiempo que garantiza la recogida del veh\u00edculo en todos los casos, para implantar iniciativas proactivas 3R (reducci\u00f3n, reutilizaci\u00f3n, reciclaje) de las bater\u00edas a bordo<\/strong>. Esto forma parte del objetivo de Toyota de alcanzar una movilidad social neutra en carbono.<\/p>\n

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Todav\u00eda est\u00e1 por confirmar si este C+pod traspasar\u00e1 fronteras y llegar\u00e1 a mercados europeos como el espa\u00f1ol. Lo que es evidente m\u00e1s all\u00e1 de que Toyota ya no se vaya a bajar del tren el\u00e9ctrico es que uno de sus objetivos es ofrecer una amplia variedad de sistemas de movilidad urbana, entre los que ya est\u00e1 C+walkt.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se trata de una especie de cuadriciclo 100% el\u00e9ctrico que busca facilitar la movilidad urbana. De momento solo estar\u00e1 disponible en Jap\u00f3n. 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