{"id":51757,"date":"2008-12-02T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2008\/12\/02\/seat-ibiza-ecomotive-4\/"},"modified":"2011-01-24T12:32:42","modified_gmt":"2011-01-24T12:32:42","slug":"seat-ibiza-ecomotive-4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-ibiza-ecomotive-4\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza Ecomotive"},"content":{"rendered":"

La gama Ibiza ya suma una versi\u00f3n que ajusta el consumo para reducir emisiones a 98 gr\/km.<\/p>\n

Disponible con carrocer\u00eda de cinco puertas <\/STRONG>a un precio de 14.816 euros<\/STRONG>, el nuevo Ibiza Ecomotive viene a sumarse a una l\u00ednea de productos de bajo consumo <\/STRONG>en la firma espa\u00f1ola que tambi\u00e9n contempla los Le\u00f3n Ecomotive <\/a>y Alhambra Ecomotive<\/STRONG>.<\/P>
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El nuevo modelo compite con veh\u00edculos como los Skoda Fabia 1.4 TDI GreenLine <\/STRONG>y Volkswagen Polo 1.4 TDI DPF Bluemotion <\/a>5 puertas, adem\u00e1s de con los futuros Ford Fiesta Econetic <\/STRONG>y Hyundai i20 iBlue<\/a>, todos ellos optimizados para lograr un consumo m\u00e1s ajustado y, por tanto, menores emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/P>
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El utilitario espa\u00f1ol arroja un promedio homologado de 3,7 litros cada 100 <\/STRONG>kil\u00f3metros recorridos, equivalentes a 98 gr\/km <\/STRONG>-cuenta de serie con filtro de part\u00edculas DPF<\/STRONG>-, cota que por cierto le exime del impuesto de matriculaci\u00f3n<\/STRONG>.
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Respecto al Ibiza 1.4 TDI de 80 CV <\/STRONG>del que deriva -4,3 litros a los 100 km- el Ecomotive, que mejora ligeramente las prestaciones y se liga como \u00fanica posibilidad a un cambio manual <\/STRONG>de cinco relaciones, var\u00eda la gesti\u00f3n mec\u00e1nica, mejora la huella aerodin\u00e1mica<\/STRONG> y optimiza <\/STRONG>el peso <\/STRONG>del conjunto. <\/P>
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Y eso que su equipamiento <\/STRONG>es completo<\/STRONG>: tapizado exclusivo, aire acondicionado, retrovisores en el mismo tono que el resto de la carrocer\u00eda, faros de doble par\u00e1bola, antibloqueo de frenos ABS, control de estabilidad ESP y de tracci\u00f3n TCS+, distribuidor electr\u00f3nico de frenada EBA, asistente para arrancar en pendientes, testigo de p\u00e9rdida de presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos, airbag delanteros frontales y laterales, equipo de sonido con lector de CD\/MP3, toma Aux-in y seis altavoces, amarres Isofix y preparaci\u00f3n para anclaje Top Teher.<\/P>
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Tambi\u00e9n permite a\u00f1adir <\/STRONG>con sobrecoste conexi\u00f3n telef\u00f3nica Bluetooth con puerto USB, airbag de cabeza, faros antiniebla con funci\u00f3n de luz est\u00e1tica de giro, control de velocidad de crucero, sensor posterior de aparcamiento y preinstalaci\u00f3n de navegador, aunque otros como las llantas de aleaci\u00f3n, la rueda de repuesto -de serie cuenta con kit reparapinchazos-, el reposabrazos anterior, el techo panor\u00e1mico o la suspensi\u00f3n deportiva de menor flexibilidad no est\u00e1n disponibles por motivos de peso m\u00e1ximo<\/STRONG>.<\/P>
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MIRA EL V\u00cdDEO DEL SEAT IBIZA ECOMOTIVE<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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