{"id":518220,"date":"2022-02-08T09:14:21","date_gmt":"2022-02-08T08:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=518220"},"modified":"2022-02-08T09:16:08","modified_gmt":"2022-02-08T08:16:08","slug":"primera-prueba-nuevo-mazda-cx-5-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-nuevo-mazda-cx-5-2022\/","title":{"rendered":"Primera prueba del nuevo Mazda CX-5 2022: todav\u00eda m\u00e1s premium"},"content":{"rendered":"

El Mazda CX-5<\/a> suma ya m\u00e1s de 3,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo (m\u00e1s de 500.000 en Europa) y, para seguir en la senda del \u00e9xito, su segunda generaci\u00f3n acaba de recibir ahora un redise\u00f1o que afecta ligeramente a la est\u00e9tica y sobre todo al equipamiento. La marca nipona tambi\u00e9n anuncia mejoras en el chasis, as\u00ed que veamos c\u00f3mo cambia el tercer modelo de Mazda<\/a> m\u00e1s vendido en nuestro pa\u00eds y si realmente se notan sus novedades. As\u00ed es este nuevo Mazda CX-5 2022<\/strong>.<\/p>\n

V\u00cdDEO | Prueba del Mazda3 e-Skyactiv X 2021: \u00bfel motor definitivo?<\/em><\/a><\/p>\n

Tres nuevos acabados para el Mazda CX-5 2022<\/h2>\n

Uno de los aspectos m\u00e1s destacados es la incorporaci\u00f3n de tres nuevos acabados<\/strong> o ediciones especiales que se a\u00f1aden al cat\u00e1logo actual. Se trata de los Newground y Homura, que se sit\u00faan entre los Origin y Evolution y Evolution y Zenith, respectivamente, luciendo detalles exclusivos que acent\u00faan su atractivo. A ellos se suma el tope de gama Signature que, basado en el Zenith, ofrece todav\u00eda un enfoque m\u00e1s lujoso y premium<\/em>.<\/p>\n

Junto a ello, el CX-5 estrena una serie de elementos que los clientes tienen disponibles desde la versi\u00f3n m\u00e1s b\u00e1sica, como las llantas de 19 pulgadas, la nueva firma lum\u00ednica de led o nuevos asistentes que hacen del CX-5 un coche m\u00e1s seguro<\/strong>. De hecho, dos de sus grandes novedades son el CTS System (control de crucero y tr\u00e1fico con mantenimiento en el carril) y los 20 m\u00f3dulos de ledes (antes eran 12) para las versiones con faros matriciales. Adem\u00e1s, los ingenieros han puesto especial \u00e9nfasis en mejorar el confort a bordo. Para eso, como dec\u00edamos, han retocado la suspensi\u00f3n e incluso han dise\u00f1ado unos nuevos asientos muchos m\u00e1s c\u00f3modos y agradables.<\/p>\n

Lo que se mantiene intacto es el apartado mec\u00e1nico. Sin opciones Eco<\/strong>, siguen estando a la venta las versiones Skyactiv-G 2.0<\/a> y 2.5 de gasolina (165 y 194 CV) y las Skyactiv-D di\u00e9sel de 2,2 litros con 150 y 184 CV. Repasemos los precios y profundicemos en los detalles…<\/p>\n

Precios del nuevo Mazda CX-5<\/h2>\n
    \n
  • Skyactiv-G 2.0 165 CV MT 2WD Origin: 30.900 euros.<\/li>\n
  • Skyactiv-G 2.5 194 CV Aut. 2WD Newground: 39.700 euros.<\/li>\n
  • Skyactiv-D 2.2 150 CV MT 2WD Origin: 33.900 euros.<\/li>\n
  • Skyactiv-D 2.2 184 CV Aut. 2WD Origin: 37.700 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

    *Precios PVP de las distintas versiones de acceso.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acudimos a la presentaci\u00f3n europea del renovado Mazda CX-5 para comprobar en qu\u00e9 cambia con respecto a su antecesor. 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