{"id":518374,"date":"2022-03-22T22:37:53","date_gmt":"2022-03-22T21:37:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=518374"},"modified":"2022-03-23T20:05:30","modified_gmt":"2022-03-23T19:05:30","slug":"video-prueba-opel-grandland-diesel-130-cv-2022-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-opel-grandland-diesel-130-cv-2022-fotos-datos\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Opel Grandland di\u00e9sel 130 CV 2022: \u00bfcu\u00e1nto ha mejorado?"},"content":{"rendered":"

Opel<\/a> ha sometido hace unos meses a una puesta al d\u00eda a uno de sus modelos m\u00e1s importantes, el Opel Grandland<\/a> y despu\u00e9s de una breve toma de contacto en su d\u00eda, hemos querido hacer un examen m\u00e1s en profundidad del modelo y ver hasta qu\u00e9 punto son buenos los cambios que han llevado a cabo. En esta prueba analizamos la versi\u00f3n di\u00e9sel del Opel Grandland con el motor de 130 CV asociado a la caja de cambios de 8 velocidades autom\u00e1tica<\/strong>.<\/p>\n

Aunque la mayor\u00eda de los cambios son est\u00e9ticos y afectan principalmente al frontal, el Opel Grandland ha mejorado tambi\u00e9n en aspectos como el equipamiento y, sobre todo, en el campo de la seguridad activa y asistentes a la conducci\u00f3n y conectividad, con un nuevo sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n

Las prestaciones de esta versi\u00f3n son m\u00e1s que suficientes para afrontar largos viajes con la familia, es un coche c\u00f3modo, con un buen maletero y una buena iluminaci\u00f3n que nos ha dejado buenas impresiones. Sin embargo, otros aspectos no nos han gustado tanto, como los ruidos aerodin\u00e1micos de esta unidad o la instrumentaci\u00f3n que, aunque es completamente digital y con varios modos de presentaci\u00f3n de la informaci\u00f3n, no es especialmente legible ni atractiva.<\/p>\n

\u00bfEs mejor el Opel Grandland que sus rivales?<\/h2>\n

Aunque el Opel Grandland es un buen producto, milita en una de las categor\u00edas m\u00e1s duras del mercado. No s\u00f3lo hay much\u00edsimos rivales, es que adem\u00e1s la mayor\u00eda son muy buenas alternativas. Con un precio en el orden de los 34.000 euros hay bastante donde elegir con potencias en el entorno de los 130 CV y un equipamiento similar al de nuestro protagonista. Entre sus rivales m\u00e1s importantes, adem\u00e1s de su primo el Peugeot 3008 con el que comparte tecnolog\u00eda, plataforma y mec\u00e1nicas, el Opel Grandland tiene que batirse el cobre contra modelos como el Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Honda HR-V, etc<\/strong>.<\/p>\n

Hemos elegido a algunos de los m\u00e1s vendidos en nuestro mercado como principales rivales: Seat Ateca<\/a>, Peugeot 3008<\/a> y, como no, al Nissan Qashqai<\/a>, que es el que ha revolucionado la categor\u00eda. Frente a ellos, el Opel Grandland hace un buen papel y su relaci\u00f3n precio producto es buena. Si nos enfrentamos al Ateca, el Grandland tiene un dise\u00f1o m\u00e1s vanguardista tras el lavado de cara, con una imagen que parece la de un coche el\u00e9ctrico gracias al nuevo frontal. Sin embargo, el Seat tiene unas plazas traseras con m\u00e1s espacio para las piernas y un cuadro de instrumentos digital mejor resuelto. Contra el Peugeot 3008 las conclusiones son m\u00e1s subjetivas. Con la misma tecnolog\u00eda y plataforma, depende m\u00e1s de los gustos personales y de cosas como la postura de conducci\u00f3n del i-Cockpit de Peugeot el decidirse por uno u otro. Si lo comparamos con el Qashqai, el Grandland pierde ligeramente en habitabilidad y en la vistosidad del interior, pues el Grandland, aunque tiene calidad, es muy sobrio en cuanto a su aspecto. Adem\u00e1s, el Opel no dispone de etiqueta Eco en ninguna versi\u00f3n, estando s\u00f3lo disponible el PHEV con etiqueta Cero y los dem\u00e1s conform\u00e1ndose con la C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Opel Grandland se ha renovado con una nueva imagen m\u00e1s futurista y mejoras en el equipamiento. Lo hemos probado a fondo para ver hasta qu\u00e9 punto ha mejorado este SUV en su versi\u00f3n di\u00e9sel con cambio autom\u00e1tico de 8 marchas.","protected":false},"author":195,"featured_media":520351,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-518374","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba del Opel Grandland di\u00e9sel 130 CV 2022: \u00bfcu\u00e1nto ha mejorado? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos el Opel Grandland con el motor di\u00e9sel despu\u00e9s de su actualizaci\u00f3n en la que se ha mejorado todo esto.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Opel Grandland di\u00e9sel 130 CV 2022: \u00bfcu\u00e1nto ha mejorado? 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