Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":519032,"date":"2022-02-24T11:42:47","date_gmt":"2022-02-24T10:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=519032"},"modified":"2022-02-24T11:42:47","modified_gmt":"2022-02-24T10:42:47","slug":"nissan-leaf-2022-actualizacion-compacto-electrico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-leaf-2022-actualizacion-compacto-electrico\/","title":{"rendered":"Nissan Leaf 2022: actualizado para sobrevivir"},"content":{"rendered":"

Desde hace 10 a\u00f1os, la electrificaci\u00f3n en Nissan<\/a> est\u00e1 representada por el Leaf<\/a>. En este 2022, el compacto nip\u00f3n ver\u00e1 la llegada de nuevos integrantes como el Ariya<\/a> o el Qashqai ePower<\/a> aunque la firma japonesa no quiere por ello dejar de lado a su gran referente.Por eso, a partir de abril y por un precio que arranca en los 19.900 euros con todos los descuentos estar\u00e1 disponible el Leaf 2022.<\/strong><\/p>\n

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Se trata de una ligera actualizaci\u00f3n de la gama que afecta principalmente a su apartado est\u00e9tico. Pero antes de entrar en lo que cambia, mencionemos primero lo que no ha variado. En este sentido hablamos tanto de sus capacidades internas (mantiene el maletero de 420 litros) como su gama mec\u00e1nica. Dos son las opciones a elegir: una b\u00e1sica con 150 CV y 40 kWh de bater\u00eda<\/strong> con la que homologa 270 kil\u00f3metros a raz\u00f3n de 17,1 kWh\/100 km de consumo medio, admitiendo cargas en corriente continua hasta de 50 kW; y otra de mayor rendimiento bautizada como Leaf e+. Su potencia es de 218 CV, tiene 340 Nm<\/strong> y su autonom\u00eda alcanza los 385 kil\u00f3metros gracias a la bater\u00eda de 63 kWh de capacidad bruta. Homologa un consumo medio de 18,5 kWh\/100 km y puede conectarse a enchufes de 100 kW.<\/p>\n

Tampoco var\u00eda el apartado de la seguridad, donde el Nissan ProPILOT<\/strong> permite al Leaf 2022 detenerse por completo, reanudar de nuevo la marcha y mantener autom\u00e1ticamente una distancia segura con el veh\u00edculo precedente, mientras que el innovador e-Pedal ofrece la opci\u00f3n de acelerar, desacelerar y detenerse utilizando para ello exclusivamente el pedal del acelerador.<\/p>\n

M\u00e1s atractivo<\/h2>\n
<\/div>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

As\u00ed llegamos a las mejoras est\u00e9ticas implementadas. Sin cambiar sus dimensiones, mide 4,49 metros de largo<\/strong>, s\u00ed ofrece un aspecto m\u00e1s moderno gracias a los nuevos colores de carrocer\u00eda, a estrenar los Indigo Blue o el Magnetic Blue, pero sobre todo con los nuevos juegos de llantas de aleaci\u00f3n de 16 o 17 pulgadas. Tambi\u00e9n estrena la \u00faltima versi\u00f3n del logo<\/a>, m\u00e1s moderna y elegante.<\/p>\n

En el interior, se mantiene la buena calidad percibida pero se ha mejorado el conjunto de funciones de infoentretenimiento dentro del sistema NissanConnect<\/strong>, con integraci\u00f3n de tel\u00e9fonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay, as\u00ed como la conexi\u00f3n wifi para hasta 7 dispositivos. La operaci\u00f3n remota de funciones tales como el control del climatizador, la navegaci\u00f3n o el consumo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n NissanConnect, mientras que los clientes pueden vincular su Leaf\u00a0 a su dispositivo dom\u00e9stico inteligente Amazon Alexa<\/strong> para mayor comodidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir del mes de abril estar\u00e1 disponible esta actualizaci\u00f3n del compacto el\u00e9ctrico que llega con ligeros retoques est\u00e9ticos y con el mismo rendimiento que hasta ahora. Partir\u00e1 de los 19.900 euros. 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