Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":519145,"date":"2022-03-04T07:23:15","date_gmt":"2022-03-04T06:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=519145"},"modified":"2022-03-07T07:33:59","modified_gmt":"2022-03-07T06:33:59","slug":"gama-opel-comerciales-electricos-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/","title":{"rendered":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos"},"content":{"rendered":"<p>Stellantis se ha puesto literalmente las pilas con su estrategia de electrificaci\u00f3n y ya es uno de los grupos que m\u00e1s variantes electrificadas ofrece en su gama, incluso en lo que respecta a veh\u00edculos comerciales. Si ponemos el foco sobre el cat\u00e1logo de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\">Opel<\/a>, la firma del rayo, por orden expresa de Tavares, ha reconvertido en cero emisiones toda su gama compuesta por los <strong>Combo, Vivaro y Movano<\/strong>, tanto de carga como de pasajeros.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ventajas-fabricar-coches-en-espana-opel\"><em>Las ventajas de fabricar coches en Espa\u00f1a, seg\u00fan Opel<\/em><\/a><\/p>\n<p>Los primeros y m\u00e1s peque\u00f1os, los Combo-e Life y Cargo, recurren al mismo motor que los <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/opel\/corsa\/video-prueba-opel-corsa-130-cv-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">utilitarios el\u00e9ctricos del grupo<\/a>; es decir, a un sistema de 136 CV cuya bater\u00eda homologa una <strong>autonom\u00eda de 280 km<\/strong>, seg\u00fan el ciclo WLTP. La versi\u00f3n de pasajeros (Life) est\u00e1 disponible en dos medidas, 4,4 y 4,75 metros, y puede montar 5 o 7 plazas. Por su parte, la comercial cubica hasta 4,4 metros c\u00fabicos de capacidad (en su interior caben incluso dos europalets) y puede con hasta una tonelada de peso. Como es habitual en el segmento desde hace a\u00f1os, el equipamiento y la din\u00e1mica est\u00e1n a la altura de los de un turismo, especialmente en la variante Life.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-519283\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_011.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_011-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_011-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por encima se sit\u00faa la Vivaro-e, que en su versi\u00f3n de pasajeros adopta el apellido de Zafira-e. Ambas se pueden configurar de distinta manera con el fin de <strong>adaptarse a las necesidades de cada cliente<\/strong>. Eso s\u00ed, monta la misma mec\u00e1nica de 136 CV y 230 Nm de par que solo est\u00e1n disponibles con el modo de conducci\u00f3n Power. Los Eco y Normal limitan la fuerza del motor para priorizar la eficiencia. La Vivaro-e puede adquirirse con solo tres plazas o en formato de doble cabina (siempre con separador de carga.) Adem\u00e1s, cuenta con tres tallas diferentes: 4,6, 4,95 y 5,3 metros. La Zafira-e, sin embargo, solo permite optar por las dos tallas m\u00e1s largas. Aun as\u00ed, la de m\u00e1s de 5 metros permite al usuario aprovecharse de nada menos que 4.500 litros de volumen de carga.<\/p>\n<h2>Bater\u00edas disponibles en los comerciales el\u00e9ctricos de Opel<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-519284\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_012.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_012-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_012-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto a bater\u00edas, la Zafira-e, al igual que la Vivaro-e, puede equipar una de 50 kWh para 230 km (como la de las Combo) o una de 75 kWh para 100 km m\u00e1s. Con respecto a la Movano-e, <strong>la m\u00e1s grande<\/strong>, su motor puede declarar 122 o 190 CV y puede equipar una bater\u00eda de 37 o de 70 kWh (117 y 224 km de autonom\u00eda, respectivamente.) En todo caso, su espacio de carga dispone de 17 metros c\u00fabicos de volumen y es capaz de arrastrar hasta 4,5 toneladas. La marca permite modificar cada uno de los modelos para acondicionarlos al uso que m\u00e1s convenga: camper, isotermo, transporte VIP, carga, etc.<\/p>\n<p>Durante nuestra breve toma de contacto pudimos conducir los <strong>Combo-e Life y Vivaro-e<\/strong>. Al menos en vac\u00edo, la potencia en ambos casos es m\u00e1s que suficiente (en el caso de la Vivaro-e, tendr\u00edamos que probarlo con carga para poder decir lo mismo.) La m\u00e1s peque\u00f1a pr\u00e1cticamente calca la facilidad de conducci\u00f3n de un turismo; la Vivaro-e tambi\u00e9n se conduce sin demasiados problemas, aunque s\u00ed hay que tener m\u00e1s cuidado en lo que se refiere al viento lateral cuando lo haya. Los dos modelos, en t\u00e9rminos generales, brindan un buen confort en lo relacionado a suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n, con un tacto suave y con bastante desmultiplicaci\u00f3n que, no obstante, no penaliza a la hora de guiar el eje delantero con una precisi\u00f3n correcta.<\/p>\n<h2>Precios de los comerciales el\u00e9ctricos Opel 2022<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-519281\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_004.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_004-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_004-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<ul>\n<li>Opel Combo-e Life: desde 36.899 \u20ac<\/li>\n<li>Opel Combo-e Cargo: desde 37.200 \u20ac<\/li>\n<li>Opel Vivaro-e: desde 44.837 \u20ac<\/li>\n<li>Opel Zafira-e: desde 57.953 \u20ac<\/li>\n<li>Opel Movano-e: desde 62.300 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<p>*<em>Precios PVP con IVA y transporte.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.","protected":false},"author":566,"featured_media":519280,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-519145","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-07T06:33:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_002.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Christian Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos | Autocasi\u00f3n","description":"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos | Autocasi\u00f3n","og_description":"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2022-03-07T06:33:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_002.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto","Written by":"Christian Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/","name":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_002.jpg","datePublished":"2022-03-04T06:23:15+00:00","dateModified":"2022-03-07T06:33:59+00:00","description":"Probamos las variantes de cero emisiones de los Opel Combo y Vivaro que ya est\u00e1n disponibles en los concesionarios de la firma alemana.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_002.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/gama_opel_comercial_electrica_002.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gama-opel-comerciales-electricos-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gama Opel de comerciales el\u00e9ctricos 2022: para todos los gustos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/519145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/566"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/519145\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519280"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519145"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=519145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}