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{"id":520946,"date":"2022-03-24T11:45:19","date_gmt":"2022-03-24T10:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=520946"},"modified":"2022-03-24T11:45:19","modified_gmt":"2022-03-24T10:45:19","slug":"porsche-996-classic-club-coupe-one-off","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-996-classic-club-coupe-one-off\/","title":{"rendered":"Porsche 996 Classic Club Coup\u00e9: un 911 \u00fanico y original"},"content":{"rendered":"<p>En 1972 Porsche lanzaba una nueva evoluci\u00f3n de su 911, un modelo que se convertir\u00eda casi de inmediato en un mito y que sin duda fue uno de los m\u00e1s importantes a la hora de apuntalar la fama del Porsche 911. <strong>Se trataba del Porsche 911 2.7 RS<\/strong>, un deportivo puro con un motor potenciado hasta los 210 CV, carrocer\u00eda aligerada, nueva puesta a punto de suspensiones y un aler\u00f3n trasero que le daba un aire diferente y le vali\u00f3 su apodo: <strong>el 911 <em>Cola de Pato<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te interesa: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-porsche-911-cola-de-pato-cumple-40-anos\">la historia del Porsche 911 2.7 RS cola de pato<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Con el lavado de cara del 997, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> hizo un homenaje a este mito con el lanzamiento de una <strong>serie especial limitada denominada Porsche 911 Sport Classic<\/strong>, con un color espec\u00edfico, unas llantas que replicaban a las Fuchs cl\u00e1sicas, un interior exclusivo y, como no, un aler\u00f3n a imagen y semejanza del Cola de Pato.<\/p>\n<p>Puede que a los aficionados les sorprenda ver que <strong>para rendir homenaje al\u00a0 m\u00edtico 2.7 RS<\/strong> los de Porsche hayan tomado como base al nueve once que menos se parece a un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/911-deportivos\">911<\/a> de todos, pero todo tiene una explicaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Porsche 911 Classic Club Coup\u00e9: el IMS a la basura<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520948\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para el 50 aniversario del 2.7 RS el departamento de Porsche Classic ha hecho una pieza \u00fanica destinada al Club Porsche de Am\u00e9rica, el primero y m\u00e1s activo de la marca en todos estos a\u00f1os. <strong>Como punto de partida han tomado al Porsche 911 m\u00e1s infravalorado de todos<\/strong>, un buen intento para revalorizar el modelo con peor reputaci\u00f3n de la marca debido a <strong>las frecuentes roturas de sus motores debido al fat\u00eddico IMS<\/strong> y algunos otros m\u00e1s problemas relacionados con la culata y el mal dise\u00f1o b\u00e1sico de su mec\u00e1nica. Por suerte, para este one-off, los responsables de Porsche Classic no se han andado con rodeos y <strong>han tirado su problem\u00e1tico motor original a la chatarra para instalar el del Porsche 996 GT3<\/strong>, que carec\u00eda del famoso eje intermedio al partir del bloque de los 911 turbo.<\/p>\n<p><strong>El Porsche Classic Club Coup\u00e9, as\u00ed se denomina este Porsche 996 one-off realizado a capricho por Porsche Classic<\/strong>, llega as\u00ed a unos espectaculares 381 CV gracias a una moderna puesta a punto del motor del GT3 que rend\u00eda 360 CV originalmente.<\/p>\n<h2>Porsche 911 Classic Club Coup\u00e9: aut\u00e9ntico one-off<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520952\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para poder ofrecer esta pieza \u00fanica perfecta, en realidad se han hecho dos unidades. <strong>Mientras que una de ellas fue sometida a todo tipo de torturas para garantizar la m\u00e1xima fiabilidad y calidad de cada modificaci\u00f3n<\/strong>, en la otra se instalaban las piezas definitivas ya verificadas y testeadas. La mula de pruebas se desguaz\u00f3 una vez acabado el proyecto, de manera que la marca certifica que este Porsche 996 es realmente \u00fanico.<\/p>\n<p>El interior ha sido sometido a una profunda revisi\u00f3n. <strong>El cuadro de instrumentos cambia ligeramente el formato de los relojes,<\/strong> con detalles de personalizaci\u00f3n inspirados en los del 997 Sport Classic. La tapicer\u00eda de los asientos y paneles de puerta combina el cuero con un textil muy sport y cl\u00e1sico a la vez, con un estampado tipo pata de gallo. Las teclas y mandos del 996 (que tienden a perder el color y el recubrimiento) se han recubierto de nuevo y <strong>el sistema PCM se ha actualizado con un nuevo m\u00f3dulo que incluye Apple Car Play y Android Auto<\/strong> del Porsche Classic Communication Management disponible bajo pedido.<\/p>\n<h2>Porsche 911 Classic Club Coupe: est\u00e9tica \u00fanica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-520950\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Porsche-996-Classic-Club-Coupe-2022-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Exteriormente las modificaciones de este <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/porsche\/911\/prueba-porsche-911-carrera-4s\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 911<\/a> son muy evidentes, <strong>basadas en el kit aerodin\u00e1mico del 996 GT3<\/strong>, pero modificando algunos detalles, sobre todo el spoiler trasero, para darle ese look retro que recuerde al m\u00edtico cola de pato.<\/p>\n<p>Las franjas que recorren la carrocer\u00eda en un tono m\u00e1s claro que el resto de la pintura (al contrario que en el 911 Sport Classic) est\u00e1n perfiladas en azul Club, lo mismo que el borde de las letras del nombre de este Porsche 911 Classic Club Coupe, cuya carrocer\u00eda est\u00e1 pintada en un color gris que tambi\u00e9n recuerda al del 997 Sport Classic.<\/p>\n<p>El aler\u00f3n sobre la tapa del motor se ha realizado exclusivamente para este modelo, lo mismo que <strong>el techo abultado<\/strong>, una caracter\u00edstica que hace un gui\u00f1o a los modelos de competici\u00f3n de la \u00e9poca, en los que se suplementaba la altura del techo para que cupiesen mejor las cabezas y los cascos de los pilotos de carreras y la jaula de protecci\u00f3n. El aler\u00f3n, las peque\u00f1as jorobas y <strong>las llantas replicando a las Fuchs de los a\u00f1os setenta<\/strong> hacen que este 996 luzca como ning\u00fan otro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche Classic ha elaborado esta pieza \u00fanica para rendir homenaje al modelo que este a\u00f1o cumple medio siglo y lo ha hecho tomando como punto de partida a la generaci\u00f3n m\u00e1s infravalorada del 911. Tomando como base un 996 han creado este b\u00f3lido, eso s\u00ed, reemplazando el p\u00e9simo motor original con el fat\u00eddico IMS por el de un GT3.","protected":false},"author":195,"featured_media":520949,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-520946","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche 996 Classic Club Coup\u00e9: un 911 \u00fanico y original | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es el Porsche 996 m\u00e1s exclusivo de todos, una pieza \u00fanica realizada por Porsche Classic para el Club Porsche de Am\u00e9rica.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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