{"id":520972,"date":"2022-05-31T20:24:54","date_gmt":"2022-05-31T18:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=520972"},"modified":"2022-05-31T20:24:54","modified_gmt":"2022-05-31T18:24:54","slug":"video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad"},"content":{"rendered":"

Aunque DS<\/a> <\/strong>no termina de cuajar en el mercado y es cierto que el DS3 Crossback no convence por su relaci\u00f3n precio\/producto, probablemente el DS4<\/a> <\/strong>se merezca mucho m\u00e1s reconocimiento por parte del p\u00fablico y, junto con el DS9, sea uno de los modelos m\u00e1s interesantes de la gama DS<\/a>. La calidad de los materiales y ajustes en el interior, el dise\u00f1o de su carrocer\u00eda y su equipamiento no tienen nada que envidiar<\/strong> (m\u00e1s bien al contrario) al de rivales claramente afianzados en nuestra mente como modelos premium. De hecho, la primera impresi\u00f3n al abrir la puerta del conductor del DS4 es mejor que cuando lo haces en un BMW X2<\/a>, Audi Q3<\/a> o Mercedes GLA<\/a>, que son sus principales rivales, percibidos a otro nivel, pero que realmente se podr\u00edan enfrentar con nuestro protagonista, al menos en las motorizaciones de prestaciones similares, ya que el DS4 no dispone de versiones al nivel de los M, RS y AMG. Otros posibles rivales son el Mazda CX-30 o el Lexus UX, contra los que tambi\u00e9n est\u00e1 a buen nivel, pero que carecen de versiones PHEV por ahora.<\/p>\n

El dise\u00f1o del DS4 tiene personalidad y su carrocer\u00eda est\u00e1 bien rematada. Cuando lo tienes delante da la sensaci\u00f3n de que s\u00ed es un coche premium, algo que no es tan evidente en el caso de los DS3 Crossback. Para esta prueba hemos elegido el DS4 E-Tense con el sistema h\u00edbrido enchufable<\/strong> gracias al cual este DS4 dispone de etiqueta Cero de la DGT. Con 225 CV sus prestaciones son buenas y su uso en ciudad en modo el\u00e9ctrico puro es muy sencillo.<\/p>\n

El DS4 frente a sus rivales<\/h2>\n

Para esta comparativa de mesa he elegido rivales que dispongan de sistemas h\u00edbridos enchufables, por lo que se quedan fuera rivales naturales como el Mazda CX-30. Los modelos elegidos son el Volvo XC40 (tambi\u00e9n valdr\u00eda el Lynk & Co 01<\/a>, que es b\u00e1sicamente el mismo coche), el Audi Q3 y el BMW X2 con sistemas PHEV. Frente al Volvo, el DS4 no puede competir en habitabilidad<\/strong>, con un interior mucho menos espacioso que el del Volvo Xc40, que es una referencia en este aspecto. A cambio, el DS4 tiene mejores prestaciones, un funcinamiento en modo el\u00e9ctrico m\u00e1s satisfactorio que el del Volvo y un dise\u00f1o m\u00e1s diferenciado y llamativo.<\/p>\n

Frente al Audi, el DS4 arrasa en calidad de materiales en el interior y en la respuesta del sistema h\u00edbrido. El Audi es algo m\u00e1s espacioso en las plazas traseras y tiene una mejor imagen de marca<\/strong>.<\/p>\n

Si lo comparamos con el BMW X2, el DS4 pierde en cuanto a la tecnolog\u00eda multimedia y conectividad<\/strong>, est\u00e1n muy a la par en calidades y habitabilidad y gana el DS4 en cuanto a las prestaciones del sistema h\u00edbrido, m\u00e1s equilibrado que el del BMW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El DS4 es un modelo que se merece una oportunidad en el mercado de los crossovers premium. Su calidad de materiales y acabados no envidia en nada a la de los BMW X2 o Audi Q3 Sportback y su dise\u00f1o es m\u00e1s original. ","protected":false},"author":195,"featured_media":521154,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-520972","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos el nuevo DS4 E-Tense. \u00bfEstar\u00e1 a la altura de modelos premium como el BMW X2 o el Audi A3 Sportback?. Pues s\u00ed, ver\u00e1s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos el nuevo DS4 E-Tense. \u00bfEstar\u00e1 a la altura de modelos premium como el BMW X2 o el Audi A3 Sportback?. Pues s\u00ed, ver\u00e1s.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad | Autocasi\u00f3n","description":"Examinamos el nuevo DS4 E-Tense. \u00bfEstar\u00e1 a la altura de modelos premium como el BMW X2 o el Audi A3 Sportback?. Pues s\u00ed, ver\u00e1s.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad | Autocasi\u00f3n","og_description":"Examinamos el nuevo DS4 E-Tense. \u00bfEstar\u00e1 a la altura de modelos premium como el BMW X2 o el Audi A3 Sportback?. Pues s\u00ed, ver\u00e1s.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/","name":"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo.jpg","datePublished":"2022-05-31T18:24:54+00:00","description":"Examinamos el nuevo DS4 E-Tense. \u00bfEstar\u00e1 a la altura de modelos premium como el BMW X2 o el Audi A3 Sportback?. Pues s\u00ed, ver\u00e1s.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"portada-video-prueba-DS4-2022-Ruben-FIdalgo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ds4-etense-2022-fotos-datos-video\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Prueba DS4 E-Tense 2022: con mucha personalidad"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/520972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520972"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/520972\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/521154"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520972"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=520972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}