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{"id":520974,"date":"2022-09-14T13:38:16","date_gmt":"2022-09-14T11:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=520974"},"modified":"2022-09-14T16:46:45","modified_gmt":"2022-09-14T14:46:45","slug":"ferrari-purosangue-primer-suv-cavallino-2023","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ferrari-purosangue-primer-suv-cavallino-2023\/","title":{"rendered":"Nuevo Ferrari Purosangue: as\u00ed es el primer SUV de Ferrari"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de muchos meses de expectaci\u00f3n, por fin la firma de Maranello ha presentado de forma oficial su <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\">Ferrari<\/a>\u00a0Purosangue<\/strong>, el primer SUV en la historia de la marca y tambi\u00e9n su primer cuatro puertas cuatro plazas. Desde que Lamborghini y Aston Martin desvelaran los Urus y DBX, iba a ser cuesti\u00f3n de tiempo que el Cavallino Rampante hiciera lo propio. Para muchos ser\u00e1 una herej\u00eda, pero lo cierto es que esto no deja de ser un negocio en el que manda el cliente, y el cliente hoy por hoy quiere veh\u00edculos sobreelevados. Eso s\u00ed, lo que el m\u00edtico fabricante italiano deja bien claro es que no por ello renuncia a la radicalidad que tanto les caracteriza. Basta con echar un ojo al coraz\u00f3n de la bestia. Monta un V12 atmosf\u00e9rico de 6,5 litros en posici\u00f3n delantera que rinde la friolera de 725 CV de potencia, con lo que anuncia un 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos y un 0 a 200 km\/h en 10,6. \u00bfSu velocidad punta? Unos 310 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ferrari-demanda-a-una-ong-para-usar-purosangue-en-su-futuro-suv\"><em>Ferrari demanda a una ONG para usar \u2018Purosangue\u2019 en su futuro SUV<\/em><\/a><\/p>\n<p>Al bloque de doce cilindros se asocia una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague y ocho relaciones que garantiza una rapidez exquisita, as\u00ed como <strong>el sistema de tracci\u00f3n total 4RM-S<\/strong> desarrollado para el GTC4Lusso. Este ha seguido evolucionando y ahora hereda en el Purasangue las innovaciones realizadas en la l\u00f3gica de control desarrollada para el SF90 Stradale, junto con el nuevo 4WS independiente visto en el 812 Competizione.<\/p>\n<h2>Puertas traseras suicidas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-530490\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/07_profile_open_simplified_a_HR.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/07_profile_open_simplified_a_HR-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/07_profile_open_simplified_a_HR-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El dise\u00f1o va totalmente en l\u00ednea con lo visto en los \u00faltimos modelos de Ferrari. De hecho, en el frontal destacan de manera especial unos faros que se inspiran en el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/lst\/ferrari\/sf90-stradale?sort=standard&amp;desc=0&amp;fuel=O&amp;ustate=N%2CU&amp;size=20&amp;page=1&amp;atype=C&amp;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SF90.<\/a> Asimismo, la trasera se da un aire a la del 296 GTB, sobre todo en la parte de los pilotos, aunque las salidas de escape en el caso de Purasangue se colocan al estilo tradicional en los extremos del paragolpes. Una de las caracter\u00edsticas con la que se desmarcan de la competencia es la <strong>apertura de las puertas traseras<\/strong>, que como pod\u00e9is ver en las im\u00e1genes son de tipo &#8220;suicida.&#8221;<\/p>\n<p>Las cotas son las siguientes: mide <strong>casi 5 metros de longitud<\/strong>, poco m\u00e1s de dos metros de anchura y 1,59 metros de altura. La batalla supera los 3 metros y la altura libre al suelo no se especifica (nadie en su sano juicio meter\u00eda un Ferrari en un camino, tambi\u00e9n es verdad&#8230;) Ojo, que pese a ser todo un superdeportivo hablamos de que da un peso en la b\u00e1scula de nada menos que 2.033 kg. Ahora bien, el reparto es perfecto: 49-51.<\/p>\n<h2>Empezar\u00e1 a venderse en 2023<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-530487\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/04_34_rear_C_crop.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/04_34_rear_C_crop-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/04_34_rear_C_crop-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por supuesto, el chasis no puede defraudar en ning\u00fan producto que salga de Maranello: cuenta con la Ferrari Active Suspension Technology, frenos con discos de 400 y 380 mm de di\u00e1metro, Manettino para los ajustes y modos de conducci\u00f3n&#8230; en fin, todo un arsenal de electr\u00f3nica y tecnolog\u00eda que lo hacen <strong>el SUV o <em>crossover<\/em> m\u00e1s veloz y \u00e1gil del momento<\/strong>. Las llantas de 22 y 23 pulgadas para el eje delantero y trasero, respectivamente, calzan neum\u00e1ticos en medida 255\/35 y 315\/30.<\/p>\n<p>El nuevo Ferrari Purosangue ya est\u00e1 siendo ensamblado y llegar\u00e1 a los concesionarios de todo el mundo <strong>a partir de 2023<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-530484\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/02_INT_front_01_logo2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/02_INT_front_01_logo2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/02_INT_front_01_logo2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los italianos muestran oficialmente el que tambi\u00e9n es el primer 2+2 con cuatro puertas de su historia. Ya est\u00e1 en la cadena de montaje y llegar\u00e1 a los concesionarios en 2023.","protected":false},"author":566,"featured_media":530482,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-520974","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Ferrari Purosangue: as\u00ed es el primer SUV de Ferrari | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los italianos nos muestran oficialmente c\u00f3mo es el primer &#039;crossover&#039; de su historia: \u00bfmaravilla o herej\u00eda?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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