{"id":5220,"date":"2010-10-08T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/10\/08\/volkswagen-eos-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:19:09","modified_gmt":"2011-01-24T12:19:09","slug":"volkswagen-eos-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-eos-2\/","title":{"rendered":"Volkswagen Eos"},"content":{"rendered":"

El nuevo coup\u00e9 cabrio compacto<\/STRONG>, rival de los Ford Focus CC<\/FONT>, Opel Astra Twin Top<\/a>, Peugeot 308 CC<\/a> y Renault M\u00e9gane Coup\u00e9 Cabriolet<\/a> se presenta en el Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles <\/STRONG>el pr\u00f3ximo 17 de noviembre con un dise\u00f1o actualizado de l\u00edneas m\u00e1s angulosas que la anterior generaci\u00f3n<\/a>; como el del resto de nuevos modelos de Wolfsburg<\/STRONG>.<\/P>
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Su imagen adopta el nuevo ADN<\/STRONG> de la marca, en la que destaca la nueva parrilla<\/STRONG>, que se extiende entre los faros -tambi\u00e9n renovados- con tres perfiles horizontales cromados en negro brillante, as\u00ed como las leds<\/STRONG> de las luces traseras y un nuevo difusor en la parte inferior de la zaga.<\/P>
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En cuanto a tecnolog\u00eda, este Eos<\/STRONG> ofrece un nuevo display multifunci\u00f3n con pantalla en color, sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n como el asistente de luces que elige entre cortas y largas seg\u00fan el tr\u00e1fico, el asistente de aparcamiento de segunda generaci\u00f3n que mete el coche, tambi\u00e9n, en bater\u00eda y el acceso y arranque sin llave que permite abrir y cerrar la capota con la llave, entre otros equipamiento de confort y seguridad. Opcionalmente, puedes optar por el nuevo cuero –cool leather<\/STRONG>– <\/STRONG>para que los asientos no quemen en situaciones de calor intenso. <\/P>
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Mec\u00e1nicamente, el Eos<\/STRONG> con motor 2.0 TDI <\/STRONG>de 140 CV BlueMotion Technology <\/STRONG>-con Start\/Stop <\/STRONG>y regeneraci\u00f3n de energ\u00eda de frenado- ahorra 0,7 litros <\/STRONG>hasta consumir 4,8 litros<\/STRONG> a los 100 km. Su lanzamiento en Europa ser\u00e1 a mediados de enero de 2011, y ofrecer\u00e1 motores di\u00e9sel TDI <\/STRONG>y gasolina TSI<\/STRONG>, ya conocidos, entre 122<\/STRONG> y 210 CV <\/STRONG>de potencia.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El modelo que faltaba por adoptar la nueva identidad, anuncia su llegada para mediados de enero del a\u00f1o que viene. Montar\u00e1 mec\u00e1nicas di\u00e9sel y gasolina sobrealimentadas ya conocidas en otros Volkswagen.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-5220","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen Eos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El modelo que faltaba por adoptar la nueva identidad, anuncia su llegada para mediados de enero del a\u00f1o que viene. 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