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{"id":522416,"date":"2022-04-21T16:11:35","date_gmt":"2022-04-21T14:11:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=522416"},"modified":"2022-04-21T16:41:04","modified_gmt":"2022-04-21T14:41:04","slug":"nuevo-audi-urbansphere-concep-2022-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-urbansphere-concep-2022-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi Urbansphere Concept: \u00bfpasaremos de SUV a monovolumen?"},"content":{"rendered":"<p>\u00c9ste es el tercero de la tr\u00edada de concept cars presentados por <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a><\/strong>, el Urbansphere, un coche dise\u00f1ado de dentro hacia afuera y, aunque pensado para megaciudades chinas, el concepto es bastante global. El nuevo Audi Urbansphere Concept completa la saga de prototipos iniciada con los <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-skysphere-concept-roadster-electrico\">Audi Skysphere<\/a><\/strong> y <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-grandsphere-concept-electrico\">Audi Grandsphere<\/a><\/strong> concebidos para envolver a sus pasajeros y para un futuro con conducci\u00f3n aut\u00f3noma, algo que queda claro en su habit\u00e1culo con volante escamoteable.<\/p>\n<p>A la hora de dise\u00f1ar el Urbansphere, <strong>los responsables de Audi han partido de un habit\u00e1culo confortable, espacioso y relajante<\/strong> en el que la comodidad y la amplitud fuesen las m\u00e1ximas, adem\u00e1s del estilo. Para garantizar el m\u00e1ximo confort, adem\u00e1s de unos asientos que pr\u00e1cticamente pueden convertirse en divanes y un habit\u00e1culo di\u00e1fano, el Audi Urbansphere cuenta con suspensiones neum\u00e1ticas que a\u00edslan por completo a los pasajeros de las imperfecciones del asfalto.<\/p>\n<p>Una vez definido un interior sin limitaciones, los dise\u00f1adores lo han vestido con una carrocer\u00eda aerodin\u00e1mica y el resultado es este monovolumen de aspecto futurista en el que la iluminaci\u00f3n es tambi\u00e9n una de las grandes protagonistas.<\/p>\n<h2>Audi Urbansphere: un sal\u00f3n rodante<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522421\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El m\u00e1ximo espacio interior se traslada a una carrocer\u00eda de gran tama\u00f1o (5,51 metros de largo, 2,01 metros de ancho y 1,78 metros de alto) en la que destaca la enorme distancia entre ejes del Audi Urbansphere, con nada menos que 3,4 metros, algo que en principio va contra toda l\u00f3gica en un autom\u00f3vil dise\u00f1ado para una gran ciudad repleta de tr\u00e1fico, pero la conducci\u00f3n aut\u00f3noma es previsible que acabe con los atascos, al menos como los conocemos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Markis Duesmann: &#8220;Para hacer que la movilidad el\u00e9ctrica sea a\u00fan m\u00e1s atractiva, pensamos en ella de manera integral y a partir de las necesidades del cliente. M\u00e1s que nunca, no es solo el producto lo que es decisivo, sino todo el ecosistema. <strong>Es por eso que Audi est\u00e1 creando un ecosistema integral con servicios para todo el autom\u00f3vil<\/strong>.\u00a0El concepto Audi urbansphere tambi\u00e9n ofrece a todos a bordo una amplia gama de opciones para usar esa libertad para brindar una experiencia altamente personalizada en el autom\u00f3vil: comunicaci\u00f3n o relajaci\u00f3n, trabajo o retiro a una esfera privada seg\u00fan se desee.\u00a0Como tal, se transforma de ser estrictamente un autom\u00f3vil en un &#8220;dispositivo de experiencia&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Cuatro asientos individuales<\/strong> en dos filas ofrecen a los pasajeros un lujoso confort de primera clase.\u00a0Los asientos de la parte trasera ofrecen unas dimensiones especialmente generosas y una amplia gama de opciones de ajuste.\u00a0En los modos Relajarse y Entretenimiento, el respaldo se puede inclinar hasta 60 grados mientras que los reposapiernas se extienden al mismo tiempo.\u00a0Los reposabrazos montados en el centro integrados en los costados de los asientos y sus contrapartes en las puertas crean una reconfortante sensaci\u00f3n de seguridad.<\/p>\n<p><strong>Los asientos tambi\u00e9n se adaptan a las necesidades de los pasajeros de diversas maneras<\/strong>.\u00a0Mientras conversan, pueden volverse uno frente al otro en sus asientos giratorios.\u00a0Por otro lado, aquellos que desean un poco de aislamiento pueden ocultar el \u00e1rea de su cabeza de la persona sentada a su lado usando una pantalla de privacidad montada detr\u00e1s del reposacabezas.\u00a0Adem\u00e1s, cada asiento tiene su propia zona de sonido con altavoces en la zona del reposacabezas.\u00a0Los monitores individuales tambi\u00e9n est\u00e1n integrados en los respaldos de los asientos delanteros.<\/p>\n<p>Cuando los pasajeros quieren usar el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento juntos, por otro lado,<strong> hay una pantalla OLED transparente y de gran formato<\/strong> que gira verticalmente desde el \u00e1rea del techo hacia la zona entre las filas de asientos.<\/p>\n<p>Utilizando esta &#8220;pantalla de cine&#8221;, que ocupa todo el ancho del interior, los dos pasajeros de la \u00faltima fila pueden participar juntos en una videoconferencia o ver una pel\u00edcula.\u00a0Incluso es posible el uso de pantalla dividida.\u00a0Cuando la pantalla no est\u00e1 en uso, ofrece una vista clara hacia el frente gracias a su dise\u00f1o transparente o, cuando se pliega hacia arriba, a trav\u00e9s del \u00e1rea del techo de vidrio hacia el cielo.<\/p>\n<p>Gracias a la tecnolog\u00eda de <strong>conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4<\/strong>, el pasajero que ocupa el puesto del conductor puede hacer desaparecer el volante y sus mandos en el salpicadero y viajar siendo llevado por la inteligencia artificial.<\/p>\n<p>La textura de los asientos y las alfombras, el hecho de que las pantallas y mandos est\u00e9n ocultos mientras no se est\u00e9n empleando&#8230; todo genera un ambiente de calma y sosiego en el habit\u00e1culo del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/audi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Audi<\/a> Urbansphere concept.<\/p>\n<h2>Audi Urbansphere Concept: el\u00e9ctrico y con luz<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522418\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Audi-Urbansphere_Concept-2022-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La plataforma sobre la que se sustenta el concepto del Audi Urbansphere, es la Premium Platform Electric o PPE. Esta plataforma fue dise\u00f1ada exclusivamente para sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica a bater\u00eda y, por lo tanto, aprovecha al m\u00e1ximo todos los beneficios de esta tecnolog\u00eda. El elemento clave del PPE es un m\u00f3dulo de bater\u00eda entre los ejes que, como en el Audi Grandsphere, tiene <strong>una capacidad alrededor de 120 kWh<\/strong>. Audi ha logrado lograr un dise\u00f1o plano para la bater\u00eda utilizando casi toda la base del veh\u00edculo entre los ejes.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas alimentan los dos motores el\u00e9ctricos del Audi Urbansphere concept, que son capaces de generar una potencia total de<strong> 295 kW y un par motor de 690 Nm<\/strong>. Por supuesto, dispone de tracci\u00f3n total inteligente y de nuevo parece algo contradictorio toda esta potencia y tracci\u00f3n en un coche pensado para una gran ciudad, pero la movilidad cambiar\u00e1.<\/p>\n<p>Una caracter\u00edstica innovadora es que el motor en el eje delantero se puede desactivar seg\u00fan sea necesario para reducir la fricci\u00f3n y, por lo tanto, el consumo de energ\u00eda al conducir por inercia.<\/p>\n<p>El coraz\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n es la tecnolog\u00eda de carga de 800 voltios. Este sistema garantiza que la bater\u00eda se pueda cargar con hasta 270 kW en estaciones de carga r\u00e1pida en el menor tiempo posible. As\u00ed, <strong>los tiempos de carga se aproximan a los de una parada convencional para repostar un coche propulsado por un motor de combusti\u00f3n interna<\/strong>: bastan diez minutos para cargar la bater\u00eda a un nivel suficiente para hacer funcionar el coche m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, la bater\u00eda, que tiene m\u00e1s de 120 kilovatios hora, se puede cargar del 5 al 80 por ciento en menos de 25 minutos.\u00a0<strong>Esto significa que se puede esperar una autonom\u00eda de hasta 750 km<\/strong> de acuerdo con el est\u00e1ndar WLTP, e incluso cuando se usa para viajes urbanos y de corta distancia que consumen m\u00e1s energ\u00eda, generalmente es posible evitar hacer paradas inesperadas para cargar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi acaba de presentar un nuevo concept car de lo m\u00e1s arriesgado, y no porque su t\u00e9cnica o dise\u00f1o sean radicales, sino porque su est\u00e9tica vuelve a recordar a la de los monovolumen aerodin\u00e1mico, lejos de las formas c\u00fabicas de los SUV y 4&#215;4 tan de moda en la actualidad. \u00bfDe verdad habr\u00e1  un cambio de moda y volveremos a buscar monovol\u00famenes?","protected":false},"author":195,"featured_media":522425,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-522416","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Audi Urbansphere Concept: \u00bfpasaremos de SUV a monovolumen? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi presenta el Urbansphere Concept, un coche pensado para el confort y el viaje en s\u00ed. 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