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{"id":522439,"date":"2022-04-21T16:40:20","date_gmt":"2022-04-21T14:40:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=522439"},"modified":"2022-04-21T16:40:30","modified_gmt":"2022-04-21T14:40:30","slug":"nuevo-mercedes-eqs-suv-2022-7-plazas-electrico-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-eqs-suv-2022-7-plazas-electrico-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes EQS SUV 2022: espacio sin emisiones"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> nos desvela c\u00f3mo es <strong>el nuevo SUV de gran lujo y 7 plazas 100% el\u00e9ctrico<\/strong>, <strong>el nuevo Mercedes EQS SUV<\/strong>, algo as\u00ed como la versi\u00f3n el\u00e9ctrica pura del Mercedes GLS, el SUV m\u00e1s grande y lujoso de la marca alemana. Frente a la berlina de lujo con la que comparte denominaci\u00f3n, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-mercedes-benz-eqs-berlina-electrica\">Mercedes EQS<\/a>, este SUV dispone de espacio para una tercera fila de asientos, lo que lo convierte en una de las pocas alternativas de coches el\u00e9ctricos de 7 plazas.<\/p>\n<p>Esto es posible gracias a que, aunque comparte la distancia entre ejes, las proporciones del EQS SUV proporcionan m\u00e1s amplitud interior, con unas medidas totales de 5,125 metros de largo, 1,959 de ancho y 1,718 de alto. Las diferencias m\u00e1s importantes est\u00e1n en la parte trasera, con un amplio port\u00f3n y un techo horizontal que mejora la versatilidad del modelo y ofrece un maletero en el que hay cabida para 4 bolsas de palos de golf, u opcionalmente, puede encargarse una tercera fila de asientos con dos asientos individuales adicionales y un extenso equipamiento de confort para todos los pasajeros.<\/p>\n<p>En cuanto a la tecnolog\u00eda, adem\u00e1s del sistema MBUX con inteligencia avanzada, el EQS SUV tambi\u00e9n puede equipar la <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mercedes-eqs-interior\">pantalla Hyperscreen<\/a><\/strong> que convierte el salpicadero del veh\u00edculo en una pantalla de alta definici\u00f3n como principal interfaz con los pasajeros.<\/p>\n<h2>Mercedes EQS SUV: eficiente y seguro<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522472\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-34.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-34-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-34-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>El Mercedes EQS SUV se mueve gracias a un motor el\u00e9ctrico en cada eje<\/strong>. Esto dota al veh\u00edculo de la gran ventaja de poder decidir autom\u00e1ticamente la combinaci\u00f3n m\u00e1s favorable a cada situaci\u00f3n y que sea el motor delantero, el trasero o ambos los que propulsen al veh\u00edculo. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n pueden desacoplarse los motores de los ejes y de este modo proporcionar la m\u00e1xima inercia para mantener la velocidad en la conducci\u00f3n a vela.<\/p>\n<p>El\u00a0tren de rodaje\u00a0del nuevo EQS SUV posee un eje de cuatro brazos delante y una suspensi\u00f3n multibrazo detr\u00e1s. La suspensi\u00f3n neum\u00e1tica AIRMATIC est\u00e1 equipada de serie con amortiguaci\u00f3n regulable progresiva ADS+. Es posible aumentar en varios cent\u00edmetros la altura del veh\u00edculo. Junto a los programas de DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT e INDIVIDUAL, las versiones 4MATIC poseen un programa adicional, denominado OFFROAD, para la conducci\u00f3n lejos de las v\u00edas compactadas. Por lo dem\u00e1s, el SUV incorpora de serie una direcci\u00f3n del eje trasero con un \u00e1ngulo de orientaci\u00f3n de las ruedas de hasta 4,5\u00a0grados. Este equipo mejora la maniobrabilidad en ciudad y la agilidad en carreteras y autopistas. Como opci\u00f3n, disponible tambi\u00e9n mediante una <strong>actualizaci\u00f3n posterior OTA<\/strong>, se ofrece una versi\u00f3n de esta direcci\u00f3n con un \u00e1ngulo de orientaci\u00f3n de las ruedas de hasta 10\u00a0grados.<\/p>\n<p>Los principios de la seguridad integral, en especial la protecci\u00f3n en caso de accidente, se aplican con independencia de la plataforma en que se basa el veh\u00edculo. Al igual que todos los dem\u00e1s modelos Mercedes\u2011Benz, el EQS SUV cuenta con una c\u00e9lula de supervivencia de extrema rigidez rodeada de zonas especiales de deformaci\u00f3n controlada y modernos sistemas de retenci\u00f3n.<\/p>\n<p>La gama del Mercedes EQS SUV estar\u00e1 compuesta de 4 variantes mec\u00e1nicas:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mercedes EQS SUV 450+<\/strong> : exclusivamente de tracci\u00f3n trasera, con una autonom\u00eda de 536-660 km seg\u00fan ciclo WLTP, 265 kW y 568 Nm de par. Admite cargas r\u00e1pidas en corriente continua con las que en 30 minutos recuperamos hasta 250 km de autonom\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Mercedes EQS SUV 450 4Matic<\/strong>: tracci\u00f3n total con dos motores, una autonom\u00eda de 507-613 km seg\u00fan ciclo WLTP, 265 kW y 800 Nm de par.<\/li>\n<li><strong>Mercedes EQS SUV 580 4Matic<\/strong>: tracci\u00f3n total con dos motores, una autonom\u00eda de 507-613 km seg\u00fan ciclo WLTP, 400 kW y 858 Nm de par.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El EQS SUV est\u00e1 equipado con una bater\u00eda de iones de litio formada por\u00a012\u00a0m\u00f3dulos de c\u00e9lulas. En esta generaci\u00f3n de bater\u00edas se ha logrado un avance importante en cuanto a la sostenibilidad de los elementos qu\u00edmicos de las c\u00e9lulas. El material activo optimizado consta de n\u00edquel, cobalto y manganeso en relaci\u00f3n\u00a08:1:1.<\/p>\n<p>El sonido de marcha opcional del EQS SUV es interactivo y reacciona a m\u00e1s de\u00a0una docena\u00a0de par\u00e1metros diferentes, como la posici\u00f3n del pedal acelerador, la velocidad o la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Mercedes EQS SUV: gran lujo y din\u00e1mica<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522450\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-25.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-25-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Mercedes-EQS-SUV-2022-25-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Mercedes EQS SUV dispone de un chasis dise\u00f1ado y equipado para proporcionar confort, seguridad y adaptabilidad a cada situaci\u00f3n.\u00a0El par entregado a las ruedas por cada cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica eATS se controla\u00a010.000 veces por minuto\u00a0y se pone a disposici\u00f3n en funci\u00f3n de la demanda. Con ello, las versiones con 4MATIC reaccionan con mucha mayor agilidad que un modelo con tracci\u00f3n integral mec\u00e1nica.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>el EQS SUV equipa de serie una direcci\u00f3n del eje trasero<\/strong> con un \u00e1ngulo de orientaci\u00f3n de las ruedas de hasta 4,5 grados o bien, en calidad de equipo opcional, de hasta 10 grados. En el veh\u00edculo con direcci\u00f3n del eje trasero de 10 grados, el di\u00e1metro de giro disminuye de 11,9 a 11,0 metros.<\/p>\n<p>El motor el\u00e9ctrico en el eje trasero consta de\u00a02\u00a0bobinados con\u00a03\u00a0fases cada uno. Gracias a este concepto de\u00a06\u00a0fases, el motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono de excitaci\u00f3n permanente (PSM) desarrolla una potencia especialmente elevada. Su potencia m\u00e1xima asciende a\u00a0265\u00a0kW.<\/p>\n<p>En cuanto a la iluminaci\u00f3n, el EQS SUV <strong>dispone opcionalmente del sistema DIGITAL LIGHT<\/strong> que pudimos probar en la <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-mercedes-s-580e-fotos-datos\">v\u00eddeo prueba del Mercedes S580e<\/a>.<\/strong>\u00a0 Posee en cada faro un m\u00f3dulo de iluminaci\u00f3n con tres LED de alta potencia y 1,3 millones de espejos en miniatura, que reflejan y refractan la luz. Por lo tanto, cada veh\u00edculo alcanza una definici\u00f3n superior a 2,6 millones de p\u00edxeles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes presenta la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Mercedes GLS, un SUV de gran lujo, 7 plazas y cero emisiones que se llama EQS SUV.  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