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{"id":522773,"date":"2022-04-27T17:10:05","date_gmt":"2022-04-27T15:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=522773"},"modified":"2022-04-27T17:10:05","modified_gmt":"2022-04-27T15:10:05","slug":"mercedes-amg-c43-4matic-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-amg-c43-4matic-2022\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG C43 4Matic 2022: 408 CV y etiqueta Eco"},"content":{"rendered":"<p>La nueva generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-c-berlinas\">Mercedes Clase C<\/a> acaba de mostrar la primera de sus versiones prestacionales firmadas por AMG. Hablamos del <strong>Mercedes-AMG C43 4Matic 2022<\/strong>, el que ser\u00e1 el acceso al cat\u00e1logo de las altas prestaciones en el modelo deportivo del segmento D. Incorpora el motor de cuatro cilindros y dos litros que ya hemos visto en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-mercedes-a45s-amg-2020-fotos-datos\">A45 S que probamos aqu\u00ed mismo<\/a> y en el reciente AMG SL43. En el caso del Clase C, est\u00e1 potenciado hasta los 408 CV, pudiendo adem\u00e1s a\u00f1adir\u00a0en determinadas situaciones un incremento de corta duraci\u00f3n (el llamado <em>boost<\/em>) de 14 CV, gracias a la intervenci\u00f3n del alternador arrancador accionado por correa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-mercedes-cla-250e-2021es-tan-eficiente\"><em>V\u00cdDEO| Prueba del Mercedes CLA 250e 2021: \u00bfes tan eficiente?<\/em><\/a><\/p>\n<p>Este bloque, que por cierto cuenta con turbo el\u00e9ctrico y adquiere el honor de ser el cuatro cilindros m\u00e1s potente de los que se fabrican en serie, se asocia a un <strong>sistema Mild-Hybrid de 48 voltios<\/strong> que en nuestro mercado proporciona al usuario las enormes ventajas de la etiqueta medioambiental Eco. De hecho, es esta red el\u00e9ctrica la que se encarga de accionar el citado turbocompresor en los momentos requeridos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522779\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0736_013.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0736_013-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0736_013-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El apartado mec\u00e1nico lo completa una caja de cambios autom\u00e1tica AMG Speedshift MCT de nueve relaciones con cambio h\u00famedo para el arranque y con tracci\u00f3n integral permanente AMG Performance 4Matic que, eso s\u00ed, da <strong>prioridad en el reparto de par al eje trasero<\/strong>. Con semejante conjunto, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> anuncia unas prestaciones de 4,6 segundos en el 0-100 km\/h (la variante familiar Estate es una d\u00e9cima m\u00e1s lenta) y una punta de 250 km\/h. Si el cliente opta por equipar el paquete AMG Driver, la velocidad m\u00e1xima pasa a ser de 265 km\/h.<\/p>\n<h2>El AMG C43 2022 mejora notablemente su din\u00e1mica<\/h2>\n<p>Por si fuera poco, el nuevo C43 lleva otros tantos caramelos en forma de suspensi\u00f3n AMG Ride Control con amortiguadores adaptativos regulables, selector de modos de conducci\u00f3n AMG Dynamic Select con cinco modos diferentes (Calzada resbaladiza, Comfort, Sport, Sport + e Individual), direcci\u00f3n param\u00e9trica AMG con tres niveles de asistencia y <strong>eje trasero direccional de serie<\/strong>, discos de freno ventilados y perforados de 370 x 36 y 320 x 24 mm con pinzas de hasta cuatro pistones, escape con mariposa para regular el sonido del motor, etc\u00e9tera. Desde luego, el c\u00f3ctel no hace m\u00e1s que abrirnos el apetito de cogerlo por banda&#8230;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-522786\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0737_008.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0737_008-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/21C0737_008-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;La Clase C ha sido, desde su lanzamiento, uno de los modelos m\u00e1s apreciados de la gama de Mercedes\u2011AMG. Ahora aumentamos una vez m\u00e1s el atractivo de la generaci\u00f3n m\u00e1s reciente de esta gama incorporando la innovadora tecnolog\u00eda del turbocompresor el\u00e9ctrico. El nuevo principio de sobrealimentaci\u00f3n y la red de a bordo de 48 voltios no se limitan a mejorar el sobresaliente dinamismo de conducci\u00f3n del C43 4MATIC, sino que mejoran al mismo tiempo su eficiencia energ\u00e9tica. Estos veh\u00edculos son una demostraci\u00f3n patente del alto potencial que encierran los motores de combusti\u00f3n interna electrificados. La tracci\u00f3n integral implementada de serie, la direcci\u00f3n activa del eje trasero y el cambio de reacciones r\u00e1pidas <strong>acent\u00faan la <em>Driving Performance<\/em><\/strong> t\u00edpica de AMG&#8221;, asegura el presidente de la gerencia de Mercedes-AMG GmbH, Philipp Schiemer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El hermano peque\u00f1o del espectacular C63 hace su aparici\u00f3n oficial en la gama de la nueva generaci\u00f3n de la Clase C. 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