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{"id":523544,"date":"2022-05-11T08:30:24","date_gmt":"2022-05-11T06:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=523544"},"modified":"2022-05-11T17:32:24","modified_gmt":"2022-05-11T15:32:24","slug":"cupra-born-nuevas-versiones-y-mejoras-en-la-carga","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/cupra-born-nuevas-versiones-y-mejoras-en-la-carga\/","title":{"rendered":"Cupra Born: nuevas versiones y mejoras en la carga"},"content":{"rendered":"<p>El primer el\u00e9ctrico de la historia de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\">Cupra<\/a> y, por extensi\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/seat\">Seat<\/a> pese a que finalmente fuera a parar a la firma deportiva, ampl\u00eda su gama. En primer lugar, el compacto 100% cero emisiones ha a\u00f1adido la <strong>denominada versi\u00f3n e-Boost con la que el rendimiento del motor el\u00e9ctrico pasa a genera 231 CV<\/strong> mejorando as\u00ed las prestaciones y el empuje frente al de 204 CV. En n\u00fameros, hablamos de un 0 a 100 km\/h de 6,6 segundos, 2,6 menos que antes. Junto a ella, la gama del Cupra Born suma adem\u00e1s una <strong>segunda bater\u00eda, con 77 kWh de capacidad neta<\/strong> (82 kWh bruto) con la que aumenta considerablemente la autonom\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/cupra-urbanrebel-concept-prototipo-coche-urbano-electrico-datos-imagenes-informacion\">Cupra UrbanRebel Concept: apunta alto<\/a><\/p>\n<p>Yendo por partes, en cuanto al <strong>Cupra Born e-Boost<\/strong>, esta mejora de rendimiento no viene asociada a un incremento de precio<strong> demasiado alto pues solo cuesta 290 euos.<\/strong> En cambio, s\u00ed se ha mejorado su aspecto din\u00e1mico ya de que de serie cuenta con una suspensi\u00f3n \u00a0rebajada en la zona delantera en 15 mm y 10 mm en la trasera que, en el apartado opcional puede ser mejorada con unos amortiguadores adaptativos DCC con los que variar el reglaje hasta en 15 posiciones diferentes. El equipo de frenos tambi\u00e9n es m\u00e1s grande al ofrecer discos con un di\u00e1metro de 340 mm. Igualmente ofrece un equipamiento m\u00e1s completo que parte con llantas de 19\u201d, volante deportivo calefactado y un volante con el comando del selector de modos de conducci\u00f3n que suma un programa in\u00e9dito denominado Cupra y del e-Boost incrustado en \u00e9l.<\/p>\n<h2>M\u00e1s recorrido<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-510680\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CUPRA-BORN-prueba-coche-electrico-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CUPRA-BORN-prueba-coche-electrico-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CUPRA-BORN-prueba-coche-electrico-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La segunda novedad viene asociada, como dec\u00edamos a la llegada de una segunda bater\u00eda con m\u00e1s capacidad y autonom\u00eda. De este modo el Cupra Born es ahora capaz de cubrir una <strong>distancia de nada menos que 546 kil\u00f3metros<\/strong>, o lo que es lo mismo, 120 km m\u00e1s que con la bater\u00eda actual de 58 kWh neta. Adem\u00e1s en lo que a carga se refiere, si lo conectas a una toma de corriente continua, esta bater\u00eda de 77 kWh puede <strong>cargar hasta 135 kW, es decir, 15 kW m\u00e1s que la de 58 kWh<\/strong>. Los tiempos, eso s\u00ed, se mantienen ya que al tener m\u00e1s capacidad es l\u00f3gico que se tarde algo m\u00e1s. Por su parte, las tomas de corriente alterna se mantienen en los 11 kW necesitando 7 horas y media para llenar el 100%.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a esto, Cupra lanzar\u00e1 a mediados de a\u00f1o la\u00a0<strong>tecnolog\u00eda Plug &amp; Charge con el objetivo de agilizar y facilitar el proceso de recarga\u00a0del\u00a0su el\u00e9ctrico. Con Plug &amp; Charge<\/strong>, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico simplemente se identifica en la estaci\u00f3n de recarga mediante un est\u00e1ndar encriptado y, a continuaci\u00f3n, comienza el proceso de carga de manera autom\u00e1tica.<\/p>\n<h2>Ya a la venta<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-510690\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interior-CUPRA-BORN-coche-electrico-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interior-CUPRA-BORN-coche-electrico-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/interior-CUPRA-BORN-coche-electrico-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Cupra Born se puede elegir con el\u00a0<strong>equipamiento est\u00e1ndar<\/strong>\u00a0que incluye un gran n\u00famero de elementos tecnol\u00f3gicos como el selector de modos de conducci\u00f3n; la direcci\u00f3n progresiva; llantas de 46 cm (18\u2019\u2019) Cyclone; el aviso de colisi\u00f3n frontal y frenada de emergencia autom\u00e1tica; el asistente de cambio involuntario de carril (Lane Assist); la iluminaci\u00f3n Full LED en los faros delanteros, los pilotos traseros, y la iluminaci\u00f3n ambiental del habit\u00e1culo; los asientos bucket hechos con materiales reciclados en colaboraci\u00f3n con SEQUAL; la pantalla central de 12 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos; el CUPRA Connect de 4\u00aa generaci\u00f3n; el cargador inal\u00e1mbrico para m\u00f3viles o los cables de carga Modo 2 y Modo 3.<\/p>\n<p>En cuanto al precio de este <strong>Cupra Born e-Boost Battery Pack\u00a0parte de los 44.770 euros,<\/strong> a lo que se puede descontar 1.210 euros de descuento comercial y los 7.000 euros de ayuda del Plan MOVES III.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer el\u00e9ctrico de Cupra ampl\u00eda su gama con una paquete que incrementa el rendimiento y, sobre todo, una bater\u00eda de mayor capacidad. 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