{"id":523549,"date":"2022-05-12T12:42:47","date_gmt":"2022-05-12T10:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=523549"},"modified":"2022-05-12T12:42:47","modified_gmt":"2022-05-12T10:42:47","slug":"primera-prueba-volkswagen-id-5-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-volkswagen-id-5-2022\/","title":{"rendered":"Probamos el Volkswagen ID.5: el ID.4 coup\u00e9 que ya te puedes comprar en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Volkswagen<\/a> no para de reforzar su nueva gama de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos. El \u00faltimo integrante es el Volkswagen ID.5<\/a><\/strong> que acabamos de probar en su presentaci\u00f3n internacional y que no es m\u00e1s que un ID.4 disfrazado con carrocer\u00eda coup\u00e9. De hecho, como veremos a continuaci\u00f3n, tan solo se diferencia de este en la ca\u00edda del techo y en que, gracias a ello, mejora ligeramente su coeficiente aerodin\u00e1mico. Todo lo dem\u00e1s (equipamiento, motorizaciones, elementos tecnol\u00f3gicos, comportamiento, etc.) es calcado a lo que estren\u00f3 el SUV alem\u00e1n de cero emisiones a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n

V\u00cdDEO| Volkswagen ID.3 vs Hyundai Kona: comparativa de coches el\u00e9ctricos<\/em><\/a><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son sus rivales?<\/h2>\n

Adem\u00e1s, fruto de las sinergias internas del Grupo Volkswagen, el ID.5 tambi\u00e9n guarda muchas similitudes con el Skoda Enyaq Coup\u00e9<\/a> del que os hablamos hace apenas un par de meses. Lo cierto es que son dos clones vestidos con diferentes trajes, al igual que sucede con sus versiones GTX y RS. Tanto es as\u00ed que ambos modelos rivalizan en el mismo segmento<\/strong> junto a otros duros competidores como los Ford Mustang Mach-e, Jaguar I-Pace o Tesla Model Y. De todos, los que m\u00e1s destacan por calidad percibida son sin duda el Enyaq y el I-Pace; mientras que el Mustang<\/a> y el ID.5 tienen como cualidad distinguida la din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n

La gama del ID.5 se compone de tres versiones: Pro, Pro Performance y GTX<\/strong> (lo que ser\u00eda un GTI en el cat\u00e1logo de un Volkswagen t\u00e9rmico.) Las potencias van desde los 174 hasta los 299 CV y todas cuentan con una bater\u00eda de 77 kWh. Eso s\u00ed, en lo referente a equipamiento existen multitud de extras interesantes que terminar\u00e1n encareciendo el producto en quien quiera un full equip<\/em>: suspensi\u00f3n DCC, acceso sin llave, Park Assist Plus con funci\u00f3n memoria, Matrix Led IQ. Light, port\u00f3n el\u00e9ctrico, enganche para remolque, Head-Up Display con realidad aumentada, direcci\u00f3n progresiva… En fin, teniendo en cuenta que la deriva actual es ofrecer niveles de equipamientos cerrados con opcionales contados, el ID.5 se sale un poco de la tendencia.<\/p>\n

Precios del nuevo Volkswagen ID.5 2022<\/h2>\n
    \n
  • VW ID.5 Pro: 48.980 euros<\/li>\n
  • VW ID.5 Pro Performance: 50.550 euros<\/li>\n
  • VW ID.5 GTX: 55.370 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    *Precios P.V.P.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viajamos hasta Salzburgo para ponernos a los mandos de la variante coup\u00e9 del ID.4, que adopta el nombre comercial de Volkswagen ID.5. \u00bfEn qu\u00e9 cambia con respecto a su hermano?","protected":false},"author":566,"featured_media":523552,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-523549","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nProbamos el Volkswagen ID.5: el ID.4 coup\u00e9 que ya te puedes comprar en Espa\u00f1a | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Viajamos hasta Salzburgo para ponernos a los mandos de la variante coup\u00e9 del ID.4, que adopta el nombre comercial de Volkswagen ID.5. \u00bfEn qu\u00e9 cambia...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, 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