{"id":523725,"date":"2022-08-26T09:40:13","date_gmt":"2022-08-26T07:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=523725"},"modified":"2022-08-26T09:40:13","modified_gmt":"2022-08-26T07:40:13","slug":"prueba-ford-transit-custom-phev-2022-fotos-datos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-transit-custom-phev-2022-fotos-datos\/","title":{"rendered":"Prueba de la Ford Transit Custom PHEV 2022: \u00bfes rentable?"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> se marc\u00f3 un buen tanto al lanzar la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del Ford Transit<\/a> y ofrecer una alternativa para aquellos clientes que necesitan un veh\u00edculo industrial con etiqueta Cero que permita el reparto sin restricciones en el centro de las ciudades. La idea de meter el motor de un Ford Fiesta 1.0 Ecoboost para producir electricidad y mover en modo 100 % el\u00e9ctrico al Transit parece muy buena, al menos en principio, luego los consumos medios pueden empa\u00f1ar en parte esta buena idea “te\u00f3rica”.<\/p>\n

Lo bueno de este sistema es que Ford pudo ofrecer un Transit con etiqueta Cero<\/strong> (homologa m\u00e1s de 40 km de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico) y que no perd\u00eda nada en cuanto a capacidad de carga, ni por volumen ni por peso. Adem\u00e1s, sus tiempos para recargar las bater\u00edas son razonables y todo esto antes que sus rivales. El problema es que los consumos al agotar las bater\u00edas son elevados y que la competencia no se ha quedado dormida y r\u00e1pidamente han surgido m\u00e1s veh\u00edculos industriales con etiqueta Cero y buenas cifras en cuanto a rentabilidad de uso, especialmente desde el grupo Stellantis, con sus versiones 100% el\u00e9ctricas de Opel Movano, Peugeot Boxer, Citro\u00ebn Jumpy, etc.<\/p>\n

Ford tambi\u00e9n les ha respondido y acaba de presentar la versi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica del Transit, con unas buenas cifras en cuanto a autonom\u00eda y una buena usabilidad, al menos sobre el papel.<\/p>\n

Los rivales del Ford Transit PHEV<\/h2>\n

No hay muchas alternativas h\u00edbridas enchufables en el mercado de los veh\u00edculos industriales como este Ford Transit PHEV, que se queda pr\u00e1cticamente solo. Si necesitamos un modelo con etiqueta Cero para entrar al centro de las ciudades, tendremos que elegir modelos 100% el\u00e9ctricos como los mencionados del grupo Stellantis.<\/p>\n

Mercedes ofrece tambi\u00e9n el Vito el\u00e9ctrico, pero con una potencia muy superior a la de este Transit… y el precio tambi\u00e9n. La ventaja del Transit es que, si necesitamos hacer m\u00e1s kil\u00f3metros por algo puntual podemos hacerlos, ya que podr\u00edamos decir que se trata m\u00e1s bien de un el\u00e9ctrico de rango extendido. Eso s\u00ed, los vamos a hacer con un coste operativo relativamente elevado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ford se adelant\u00f3 a la mayor\u00eda de sus rivales al ser una de las pioneras en ofrecer a los clientes la posibilidad de una furgoneta con etiqueta Cero, ideal para el reparto en ciudad. Probamos la Transit h\u00edbrida enchufable. \u00bfMerece la pena?.","protected":false},"author":195,"featured_media":523733,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-523725","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba de la Ford Transit Custom PHEV 2022: \u00bfes rentable? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfMerece la pena la Ford Transit h\u00edbrida enchufable? 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