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{"id":524874,"date":"2022-06-02T14:40:25","date_gmt":"2022-06-02T12:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=524874"},"modified":"2022-06-02T14:40:25","modified_gmt":"2022-06-02T12:40:25","slug":"nuevo-bmw-x1-2022-tercera-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-x1-2022-tercera-generacion\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW X1 2022: m\u00e1s robusto y tecnol\u00f3gico que nunca"},"content":{"rendered":"<p>El SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la familia <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> presenta su nueva generaci\u00f3n, la tercera, basada en un dise\u00f1o m\u00e1s moderno y prominente, una gama mec\u00e1nica a\u00fan m\u00e1s eficiente con la incorporaci\u00f3n del primer iX1 el\u00e9ctrico y la \u00faltima tecnolog\u00eda disponible en el grupo b\u00e1varo. El lanzamiento del <strong>nuevo BMW X1 2022<\/strong> est\u00e1 previsto para el pr\u00f3ximo mes de octubre y, en un primer lugar, estar\u00e1 disponible en versi\u00f3n di\u00e9sel (sDrive 18d con motor de cuatro cilindros y 150 CV) y en versi\u00f3n gasolina (sDrive 18i con motor de tres cilindros y 156 CV.) Ambos contar\u00e1n con etiqueta medioambiental C, pero muy poco despu\u00e9s llegar\u00e1n para completar la gama el citado EV de cero emisiones, dos motorizaciones con tecnolog\u00eda Mild-Hybrid y otros dos h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-bmw-m3-competition-2021-fotos-datos\"><em>V\u00cdDEO| Prueba del BMW M3 Competition 2021: \u00bfel \u00faltimo M3?<\/em><\/a><\/p>\n<p>En lo referente a dise\u00f1o, vemos una parte frontal m\u00e1s vertical con ri\u00f1ones pr\u00e1cticamente cuadrados y con unos nuevos faros full led m\u00e1s finos que disponen en opci\u00f3n de funci\u00f3n matricial; nuevos paragolpes, l\u00edneas m\u00e1s marcadas y <strong>llantas que van de las 17 a las 20 pulgadas<\/strong>.<\/p>\n<h2>El BMW X1 2022 hereda dise\u00f1o y tecnolog\u00eda del iX<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-524876\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465577_highRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465577_highRes_the-all-new-bmw-x1-x-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465577_highRes_the-all-new-bmw-x1-x-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una vez dentro, la calidad de una marca como BMW se hace patente en el uso de materiales nobles y en el dise\u00f1o atractivo y moderno del salpicadero. Sin duda, la novedad m\u00e1s destacada es la integraci\u00f3n del nuevo Curved Display con dos pantallas de 10,25 y 10,7 pulgadas para la instrumentaci\u00f3n y el sistema de infoentretenimiento BMW 8, as\u00ed como la <strong>consola central flotante<\/strong> en la que se encuentran tanto el selector del cambio como el de los diferentes modos de conducci\u00f3n que tiene, algo que tambi\u00e9n vimos recientemente en otros modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-bmw-serie-2-active-tourer-2022\">Serie 2 Active Tourer<\/a> o el iX.<\/p>\n<p>Los respaldos de los asientos traseros se dividen en disposici\u00f3n 40:20:40 y pueden abatirse para que el maletero pase de cubicar <strong>540 a 1.600 litros de capacidad<\/strong>. Adem\u00e1s, en las versiones tradicionales de combusti\u00f3n, se ofrece como extra la gu\u00eda de deslizamiento horizontal para las banquetas de la segunda fila. El enganche de remolque tambi\u00e9n es una opci\u00f3n que podr\u00e1n equipar todas las variantes.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-524883\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465614_highRes_the-all-new-bmw-x1-x.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465614_highRes_the-all-new-bmw-x1-x-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/P90465614_highRes_the-all-new-bmw-x1-x-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tercera generaci\u00f3n del SUV alem\u00e1n estrena un dise\u00f1o m\u00e1s maduro y una tecnolog\u00eda mucho m\u00e1s moderna heredada de los iX e i4 el\u00e9ctricos. 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