{"id":526161,"date":"2022-06-21T17:59:35","date_gmt":"2022-06-21T15:59:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=526161"},"modified":"2024-06-04T15:47:19","modified_gmt":"2024-06-04T13:47:19","slug":"video-primera-prueba-del-ford-tourneo-connect-americano-con-acento-aleman","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-primera-prueba-del-ford-tourneo-connect-americano-con-acento-aleman\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Ford Tourneo Connect: americano con acento alem\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>Aunque Ford todav\u00eda mantiene en su cat\u00e1logo los excelentes <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-ford-s-max-hibrido-st-line-190-cv-2022-fotos-datos\">Ford S-Max<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/galaxy-monovolumenes\">Ford Galaxy<\/a>, lo cierto es que los monovol\u00famenes, debido al auge de los SUV, no atraviesan su mejor momento siendo varias las marcas que han reducido su oferta o directamente abandonado la categor\u00eda. En este contexto, veh\u00edculos como el nuevo Ford Tourneo Connect o el Citro\u00ebn Berlingo parece que vienen a cubrir el lugar que antes ocupaban modelos como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-ford-c-max-2015\">Ford C-Max<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/fin-produccion-citroen-c4-spacetourer-picasso\">Citro\u00ebn C4 Picasso<\/a>.<\/p>\n<p>Con mejores acabados que en la generaciones previas y con una respuesta din\u00e1mica y lista de equipamiento similar a la de cualquier turismo, modelos como el Ford Tourneo Connect 2022 se plantean ahora como una <strong>excelente alternativa para qui\u00e9n busque un coche pr\u00e1ctico y con mucho espacio interior<\/strong> ya sea por motivos familiares, profesionales o ambos. Son tambi\u00e9n una buena opci\u00f3n para lo que se ha dado en denominar gente activa, es decir, aquellos que practican deportes como el ciclismo o el surf, en cuyo caso un veh\u00edculo de este tipo resulta tremendamente \u00fatil para transportar el material deportivo sin dificultad.<\/p>\n<p>La <strong>tercera generaci\u00f3n del Ford Tourneo Connect<\/strong>, modelo que naci\u00f3 hace ya 20 a\u00f1os, llega fruto del acuerdo estrat\u00e9gico firmado entre Ford y Volkswagen. As\u00ed, el nuevo Tourneo se fabrica en una planta de la marca alemana en Polonia y comparte plataforma, chasis, motores y tecnolog\u00eda con el Volkswagen Caddy.<\/p>\n<p>Disponible con dos carrocer\u00edas (Tourneo y Grand Tourneo), dos acabados (Titanium y Active), posibilidad de montar siete plazas y con una gama mec\u00e1nica compuesta de motores de gasolina y di\u00e9sel con etiqueta C, la lista de <strong>precios del Ford Tourneo Connect<\/strong> arranca en 28.000 euros y se va hasta los 34.000 euros de la versi\u00f3n tope de gama Active con tracci\u00f3n total.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tercera generaci\u00f3n del Ford Tourneo Connect llega al mercado con dos carrocer\u00edas, 5 versiones mec\u00e1nicas y el espacio y la modularidad como principales bazas. Estas son nuestras primeras impresiones. 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