{"id":526344,"date":"2022-08-17T09:41:18","date_gmt":"2022-08-17T07:41:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=526344"},"modified":"2022-08-17T09:41:18","modified_gmt":"2022-08-17T07:41:18","slug":"video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado"},"content":{"rendered":"

Hyundai<\/a>\u00a0 es una de las pocas marcas que mantiene vivo el esp\u00edritu sport con modelo como el Hyundai Kona N<\/a>, el i20 N<\/a><\/strong> o el i30 N (con dos carrocer\u00edas disponibles) y es que no cabe duda de que la marca est\u00e1 sabiendo rentabilizar muy bien su apuesta por el mundial de rallys para conseguir ese halo de marca con poder\u00edo que no se gana simplemente ofreciendo productos excelentes. As\u00ed lo hizo en su d\u00eda Audi, tambi\u00e9n Lancia, Mitsubishi, etc.<\/p>\n

Lo cierto es que en el mundillo de los super GTi con cerca de 300 CV el Kona N es un poco at\u00edpico por tratarse de un SUV<\/strong> en lugar de un compacto, y confieso que no las ten\u00eda todas conmigo antes de enfrentarlo al circuito, pero me ha demostrado que mis miedos eran prejuiciosos y el Hyundai Kona N es un excelente deportivo pese a su altura y categor\u00eda en el mercado. Su motor de 280 CV proporciona unas excelentes prestaciones, el diferencial e-LSD autoblocante con control electr\u00f3nico es una gozada, frena de maravilla, es \u00e1gil… en definitiva, es lo que uno espera de un super GTi con esta potencia.<\/p>\n

Los rivales del Hyundai Kona N<\/h2>\n

Si nos ce\u00f1imos a su categor\u00eda en el mercado, s\u00f3lo hay otros dos SUV del segmento B con este toque tan sport: el Ford Puma ST<\/a><\/strong>, que se queda muy lejos por potencia y din\u00e1mica, y el VW T-Roc R<\/a><\/strong>, que saca algo de ventaja al disponer de tracci\u00f3n total, pero que con buena adherencia no es m\u00e1s r\u00e1pido ni \u00e1gil que este Kona N.<\/p>\n

Su principal rival lo tiene en casa y es el Hyundai i30 N, tanto en su versi\u00f3n normal de 5 puertas como el Fastback, con los que comparte toda la tecnolog\u00eda y mec\u00e1nica y que en realidad son una alternativa m\u00e1s razonable, con unas plazas traseras y un maletero m\u00e1s aprovechables y algo m\u00e1s de empaque, no en vano pertenecen a una categor\u00eda superior. Adem\u00e1s, es curioso que el Kona N sea m\u00e1s caro que los i30 N perteneciendo al segmento B mientras que los compactos son del C. Por equipamiento tampoco est\u00e1 justificado que el Kona cueste casi un 10% m\u00e1s.<\/p>\n

Otro posible rival es el “intocable” Toyota GR Yaris<\/a><\/strong>, seguro que mucho m\u00e1s eficaz contra el cron\u00f3metro en zonas muy reviradas y con poca adherencia, pero no m\u00e1s divertido de conducir que este Kona N, que me ha sorprendido por su agilidad y por lo juguet\u00f3n que es cuando usamos los pies para cambiar los pesos y que nos ayude la zaga a redondear los giros<\/strong>. Su motor empuja m\u00e1s que el del Yaris, la caja de cambios de 7 marchas permite sacarle mejor partido a la potencia disponible y el paso por curva es tan bueno como el del GR Yaris<\/a>. Donde no puede competir el Kona N es en motricidad cuando hay poca adherencia, y eso que el diferencial autoblocante e-LSD<\/a><\/strong> es una verdadera maravilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Hyundai Kona N no tiene muchos rivales en el mercado, pero alguno hay. \u00bfEs mejor que ellos y merece la pena pagar 45.000 euros por un Kona?, bueno, pues de eso va esta v\u00eddeo prueba a fondo en circuito.","protected":false},"author":195,"featured_media":526345,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-526344","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Hyundai Kona N es uno de los super GTi m\u00e1s emocionantes del mercado, con un dinamismo que sorprende pero...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Hyundai Kona N es uno de los super GTi m\u00e1s emocionantes del mercado, con un dinamismo que sorprende pero...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portada-video-prueba-Hyundai-Kona-N-2022-Ruben-Fidalgo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado | Autocasi\u00f3n","description":"El Hyundai Kona N es uno de los super GTi m\u00e1s emocionantes del mercado, con un dinamismo que sorprende pero...","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado | Autocasi\u00f3n","og_description":"El Hyundai Kona N es uno de los super GTi m\u00e1s emocionantes del mercado, con un dinamismo que sorprende pero...","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portada-video-prueba-Hyundai-Kona-N-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/","name":"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portada-video-prueba-Hyundai-Kona-N-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","datePublished":"2022-08-17T07:41:18+00:00","description":"El Hyundai Kona N es uno de los super GTi m\u00e1s emocionantes del mercado, con un dinamismo que sorprende pero...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portada-video-prueba-Hyundai-Kona-N-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portada-video-prueba-Hyundai-Kona-N-2022-Ruben-Fidalgo.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Portada video prueba Hyundai Kona N 2022 Ruben Fidalgo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-hyundai-kona-n-2022-fotos-datos-video-detalles-circuito\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"V\u00cdDEO| Prueba del Hyundai Kona N 2022: mejor de lo esperado"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/526344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=526344"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/526344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526756,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/526344\/revisions\/526756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/526345"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=526344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=526344"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=526344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}