{"id":527394,"date":"2024-12-30T19:30:59","date_gmt":"2024-12-30T18:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=527394"},"modified":"2025-01-01T11:35:46","modified_gmt":"2025-01-01T10:35:46","slug":"honda-cr-v-2023-nueva-generacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-cr-v-2023-nueva-generacion\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| Honda CR-V 2024: un SUV h\u00edbrido eficiente y espacioso"},"content":{"rendered":"

Con un dise\u00f1o totalmente renovado, tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n y una gama de motores 100% electrificada, el Honda CR-V 2024<\/strong> es la apuesta de la marca el segmento D-SUV, categor\u00eda en la que tiene hacer frente a rivales como el Hyundai Santa Fe<\/a>, Nissan X-Trail<\/a> o Seat Tarraco<\/a>.<\/p>\n

Honda CR-V 2024: dise\u00f1o m\u00e1s americano<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

La sexta generaci\u00f3n del Honda CR-V<\/a> cuenta con un dise\u00f1o m\u00e1s robusto en el que destaca una nueva parrilla de aspecto m\u00e1s din\u00e1mico y elegante, unos faros a\u00fan m\u00e1s rasgados y unos paragolpes que tambi\u00e9n dan la sensaci\u00f3n de ser m\u00e1s deportivos que los del CR-V anterior<\/a>. En la zaga siguen presente los pilotos en forma de “L”, pero con una apariencia mucho m\u00e1s moderna y atractiva. Lo cierto es que, a rasgos generales, el nuevo CR-V se acerca bastante al enorme Passport<\/strong> que el fabricante japon\u00e9s produce en su planta de Lincoln (Alabama) para Estados Unidos y Canad\u00e1. Adem\u00e1s, ha crecido en longitud frente al modelo precedente, alcanzando ahora los 4,7 metros de largo.<\/p>\n

El interior del Honda CR-V 2024 cuenta con mayor calidad de materiales<\/strong> y piezas ya vistas en el nuevo Civic<\/a>. Buenos ejemplos de ello son las salidas de aireaci\u00f3n camufladas en el salpicadero o el nuevo volante de tres radios.<\/p>\n

\"Honda<\/p>\n

<\/div>\n

Motor del Honda CR-V 2024<\/h2>\n

El Honda CR-V 2024 est\u00e1 disponible con dos versiones: una h\u00edbrida y una h\u00edbrida enchufable<\/a><\/strong>. Ambas variantes combinan el funcionamiento de un motor de gasolina de cuatro cilindros, dos litros de cubicaje y 148 CV de potencia con el de un motor el\u00e9ctrico de 184 CV. La potencia total combinada es de 184 CV y 335 Nm de par m\u00e1ximo. La diferencia entre el Honda CR-V h\u00edbrido y el h\u00edbrido enchufable est\u00e1, adem\u00e1s de en la etiqueta de la DGT, en la bater\u00eda, que es m\u00e1s capaz en el PHEV (17,7 kWh) permitiendo homologar hasta 82 kil\u00f3metros de autonom\u00eda en modo 100% el\u00e9ctrico y lucir la etiqueta CERO. Otra diferencia importante es que el Honda CR-V es siempre tracci\u00f3n delantera, mientras que en el h\u00edbrido existe la posibilidad de contar con tracci\u00f3n total<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma nipona desvela las primeras im\u00e1genes del que ser\u00e1 el nuevo modelo de su buque insignia. Eso s\u00ed, a Europa no llegar\u00e1 hasta finales del a\u00f1o que viene…","protected":false},"author":214,"featured_media":558613,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42,1267],"class_list":["post-527394","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","has-post-video"],"acf":[],"yoast_head":"\nV\u00cdDEO| Honda CR-V 2024: un SUV h\u00edbrido eficiente y espacioso | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma nipona desvela las primeras im\u00e1genes del que ser\u00e1 el nuevo modelo de su buque insignia. 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