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{"id":527570,"date":"2022-07-15T17:47:54","date_gmt":"2022-07-15T15:47:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=527570"},"modified":"2022-08-29T18:18:57","modified_gmt":"2022-08-29T16:18:57","slug":"probamos-el-nissan-qashqai-e-power-la-version-que-faltaba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/probamos-el-nissan-qashqai-e-power-la-version-que-faltaba\/","title":{"rendered":"Probamos el Nissan Qashqai e-Power: la versi\u00f3n que faltaba"},"content":{"rendered":"<p>Aprovechando nuestro viaje a Estocolmo para conocer el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-nissan-ariya-crossover-electrico-suv\">Nissan Ariya<\/a>, el SUV que inaugura una nueva familia de modelos 100% el\u00e9ctricos en la marca, nos pusimos a los mandos del tambi\u00e9n novedoso Nissan Qashqai e-Power. Novedoso por lo que hay bajo el cap\u00f3, ya que en lo que ha dise\u00f1o exterior e interior, equipamiento o respuesta din\u00e1mica se refiere, no hay cambios notables respecto al modelo que ya conocemos y que hemos podido probar en profundidad en su versi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-nissan-qashqai-mhev-158-cv-tekna-2022-todocamino-compacto-microhibrido\">Qashqai 1.3 MHEV 158 CV Tekna+<\/a>.<\/p>\n<p>La tercera generaci\u00f3n del Nissan Qashqai lleg\u00f3 al mercado en 2021 con un motor con hibridaci\u00f3n ligera que se ofrece en dos niveles de potencia: 140 y 158 CV. En ambos casos, se puede acoplar una caja de cambios autom\u00e1tica Xtronic y la versi\u00f3n de 158 CV puede, adem\u00e1s, incorporar un sistema de tracci\u00f3n total.<\/p>\n<p>El nuevo Nissan Qashqai e-Power es un coche h\u00edbrido, pero con un sistema un tanto peculiar y distinto al de la mayor\u00eda de sus rivales. La principal diferencia frente a un h\u00edbrido convencional como el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/toyota\/rav-4\/prueba-toyota-rav-4-adventure-4x4-maquina-de-transporte-eco-bien-hecha\/\">Toyota RAV4 Hybrid<\/a> es que el motor de gasolina no tiene conexi\u00f3n directa con las ruedas, siendo un motor el\u00e9ctrico de 190 CV el encargado de mover las ruedas.<\/p>\n<p>El <strong>sistema h\u00edbrido del Nissan Qashqai e-Power<\/strong> se compone de un motor de gasolina de 158 CV (de tres cilindros y 1,5 litros de cubicaje), un motor el\u00e9ctrico, un inversor y una peque\u00f1a bater\u00eda de 2,1 kWh de capacidad.<\/p>\n<p>En este sistema, <strong>la funci\u00f3n del motor de gasolina es suministrar energ\u00eda a la bater\u00eda<\/strong> (a trav\u00e9s de un generador) de la que se alimenta el motor el\u00e9ctrico encargado de hacer girar las ruedas. En situaciones de alta demanda, el motor de gasolina puede enviar directamente la energ\u00eda al motor el\u00e9ctrico, en cuyo caso el inversor es el encargado de hacer la conversi\u00f3n. Tambi\u00e9n es el inversor qui\u00e9n transforma la corriente alterna que produce el motor de gasolina en corriente continua para poder ser almacenada en la bater\u00eda. El inversor podr\u00edamos decir que es la pieza central de este sistema, ya que es el elemento que controla todos los flujos de energ\u00eda que produce el sistema.<\/p>\n<p>Este tipo de hibridaci\u00f3n es similar a la que emplea Honda en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-honda-jazz-executive-2022-buena-compra\">Jazz<\/a> y tambi\u00e9n en la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-nuevo-honda-civic-ehev-2022\">nueva generaci\u00f3n del Civic<\/a>.<\/p>\n<p><strong>El Nissan Qashqai e-Power cuenta con la etiqueta Eco<\/strong>, igual que su hermanos de gama microh\u00edbridos, y no cuenta con versiones de tracci\u00f3n total.<\/p>\n<h2>Nissan Qashqai e-Power: suave y eficiente<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-529583\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Nissan Qashqai e-Power es superior en prestaciones y eficiencia a los Qashqai MHEV, los h\u00edbridos ligeros. Durante la prueba de conducci\u00f3n por las carreteras de Estocolmo, las sensaciones fueron muy buenas por suavidad, confort de marcha y prestaciones.<\/p>\n<p>Con un <strong>0 a 100 km\/h en 7,9 segundos<\/strong>, las prestaciones como ya he dicho son notables, mientras que el confort de marcha que brinda a los pasajeros, con un habit\u00e1culo bien aislado y unas suspensiones que filtran bien, tambi\u00e9n es un punto a destacar. La suavidad de funcionamiento del sistema h\u00edbrido y el poco ruido del motor que llega al interior contribuyen definitivamente \u00a0a viajar de forma agradable.<\/p>\n<p>El Nissan Qashqai e-Power ofrece <strong>tres modos de conducci\u00f3n: Eco, Standart y Sport<\/strong>. Adem\u00e1s, la palanca del cambio se puede colocar en la posici\u00f3n B para aumentar el nivel de retenci\u00f3n. Si queremos aumentar a\u00fan m\u00e1s la retenci\u00f3n, podemos activar desde la consola central el modo e-pedal heredado del Leaf. A diferencia de c\u00f3mo funciona en el\u00a0 el\u00e9ctrico, en el Qashqai el coche no se detiene por completo, para eso deberemos pisar el freno que, por cierto, tiene un tacto algo peculiar al que hay que acostumbrarse.<\/p>\n<p>El consumo, asimismo, fue extraordinario, <strong>poco m\u00e1s de 5 l\/100 km<\/strong>, pero este dato hay que ponerlo entre comillas, ya que el recorrido, con apenas pendientes y a una velocidad moderada, era muy favorable y propicio para obtener un buen dato de consumo. En este sentido, hay que esperar a poder realizar una prueba en profundidad del modelo, aunque todo apunta a que este Qashqai, con un cifra homologada de 5,3 l\/100 km en ciclo combinado, obtendr\u00e1 buena nota en este apartado.<\/p>\n<h2>Gama y precio del Nissan Qashqai e-Power<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-529588\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/SUV-HIBRIDO-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Nissan Qashqai e-Power est\u00e1 disponible con los acabados NConnecta, Tekna y Tekna+. El acabado de acceso Acenta de las versiones MHEV no est\u00e1 disponible en este caso.<\/p>\n<p>Desde el acabado N-Connect contamos ya con pantallas de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia y el panel de instrumentos, un completo listado de ayudas a la conducci\u00f3n y llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas. Con el nivel Tekna, sumamos a lo anterior un Head-up Display de 10 pulgadas, Sistema ProPILOT con Navi-Link, tapicer\u00eda en piel sint\u00e9tica y llantas de 19 pulgadas. El acabdo tope de gama Tekna+ a\u00f1ade el sistema de sonido Bose de 10 altavoces, la tapicer\u00eda de piel y las llantas de aleaci\u00f3n de 20 pulgadas.<\/p>\n<p>El precio de partida del Nissan Qashqai e-Power es de<strong> 39.850 euros (sin descuentos)<\/strong>, lo que supone un desembolso extra de aproximadamente 2.000 euros frente a la versi\u00f3n equivalente con el sistema h\u00edbrido ligero de 158 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan ampl\u00eda la gama de su modelo superventas, el Qashqai, con la llegada de una versi\u00f3n h\u00edbrida que ofrece mejores prestaciones y consumo que sus hermanos de gama.","protected":false},"author":214,"featured_media":529580,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-527570","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the 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