Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":527677,"date":"2022-07-18T11:57:01","date_gmt":"2022-07-18T09:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=527677"},"modified":"2022-07-18T11:58:12","modified_gmt":"2022-07-18T09:58:12","slug":"hyundai-n-vision-74","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-n-vision-74\/","title":{"rendered":"Hyundai N Vision 74: 680 CV a base de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Hyundai<\/a> es con toda probabilidad una de las marcas que m\u00e1s claro tienen que la sostenibilidad no est\u00e1 re\u00f1ida con las emociones y las prestaciones. Un buen ejemplo de ello es este nuevo Hyundai N Vision 74<\/a><\/strong>, un prototipo el\u00e9ctrico con pila de combustible que declara 680 CV de potencia y que cuenta con un dise\u00f1o absolutamente espectacular. Su est\u00e9tica se inspira en el Hyundai Pony Coup\u00e9 Concept de 1974 (de ah\u00ed su nombre) que el l\u00e1piz del magn\u00edfico Giorgetto Giugiaro esboz\u00f3 hace casi medio siglo. Eso s\u00ed, en este caso, al aumentar considerablemente su deportividad, tambi\u00e9n es m\u00e1s protagonista la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Hyundai RN22e Concept: \u00bfantesala de un posible IONIQ 6 N?<\/em><\/a><\/p>\n

El N Vision 74 roza los 5 metros de largo y los 2 metros de ancho, mientras que su altura se queda en los 1,3 metros y la batalla, ligeramente por debajo de los 3 metros. Esto \u00faltimo deber\u00eda traducirse en una muy buena estabilidad din\u00e1mica<\/strong> y en una m\u00e1s que grata habitabilidad, al menos para tratarse de un deportivo.<\/p>\n

600 km de autonom\u00eda parando 5 minutos<\/h2>\n
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A pesar de que su carrocer\u00eda ya nos deja boquiabiertos, lo m\u00e1s interesante de este veh\u00edculo recae en el apartado t\u00e9cnico<\/strong>, ya que hablamos de un coche que combina una fuel cell<\/em> con una bater\u00eda de 62,4 kWh de capacidad y con un motor el\u00e9ctrico de 500 kW y 900 Nm de par. En la teor\u00eda, el fabricante asegura que es capaz de alcanzar los 250 km\/h y de superar los 600 km de autonom\u00eda… todo ello, con solo cinco minutos de repostaje.<\/p>\n

Lo cierto es que desconocemos si alg\u00fan d\u00eda este N Vision 74 llegar\u00e1 a producci\u00f3n y, en caso de hacerlo, cu\u00e1ndo ser\u00e1; pero s\u00ed intuimos que gozar\u00eda de un \u00e9xito instant\u00e1neo en el mercado de los superdeportivos del ma\u00f1ana. Ojal\u00e1 no tardemos mucho en verlo<\/strong> y en probarlo, porque tiene una pinta b\u00e1rbara…<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana presenta en formato ‘concept’ un superdeportivo con aspecto ic\u00f3nico que estamos deseando ver en las calles cuanto antes…","protected":false},"author":566,"featured_media":527681,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-527677","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHyundai N Vision 74: 680 CV a base de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca coreana presenta en formato 'concept' un superdeportivo con aspecto ic\u00f3nico que estamos deseando ver en las calles cuanto antes...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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