
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":527705,"date":"2022-07-18T13:48:32","date_gmt":"2022-07-18T11:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=527705"},"modified":"2022-07-18T13:48:32","modified_gmt":"2022-07-18T11:48:32","slug":"nuevo-cupra-leon-vz-cup-2022","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-cupra-leon-vz-cup-2022\/","title":{"rendered":"Cupra Le\u00f3n VZ Cup: nuevo tope de gama"},"content":{"rendered":"<p>Uno de los fetiches del cat\u00e1logo actual de Cupra es el Le\u00f3n, que desde su nacimiento en SEAT siempre ha estado vinculado a la deportividad dentro del segmento C. Desde que se incorpor\u00f3 a la gama <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\">Cupra<\/a>, este dinamismo no ha hecho sino crecer a\u00fan m\u00e1s en el modelo, y tanto es as\u00ed que ahora el tope de gama adopta un nombre y un equipamiento que no deja lugar a titubeos. Hablamos del <strong>nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/cupra\/len-compactos\">Cupra Le\u00f3n<\/a> VZ Cup<\/strong>, el acabado m\u00e1s alto que tienen disponibles las variantes <em>hatchback<\/em> y familiar tanto en versi\u00f3n de gasolina con 300 CV como en versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable. Tambi\u00e9n se puede adquirir con la mec\u00e1nica de 310 CV y tracci\u00f3n total asociada a la carrocer\u00eda Sportstourer.<\/p>\n<p class=\"cms-article-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/cupra\/formentor-vz5\/prueba-cupra-formentor-vz5-solo-le-falta-ser-cabrio-y-consumir-menos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>V\u00cdDEO | Prueba del Cupra Formentor VZ5: solo le falta ser cabrio (y consumir menos)<\/em><\/a><\/p>\n<h2>El Cupra Le\u00f3n m\u00e1s exclusivo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-527712\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_12_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_12_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_12_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan la marca, el Le\u00f3n VZ Cup que <strong>rinde homenaje a los modelos de competici\u00f3n<\/strong> aporta nuevos componentes que lo hacen m\u00e1s exclusivo, atractivo y deseable. Empezando por el exterior, destacan los nuevos faros Matrix LED estrenados en el Formentor que permiten al usuario conducir de noche con las luces de carretera (largas) encendidas sin deslumbrar a los veh\u00edculos con los que se cruza.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, incorpora llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas en colores negro y Copper, as\u00ed como un <strong>aler\u00f3n trasero de fibra de carbono<\/strong> (disponible en el <em>hatchback<\/em>.) De este mismo material pueden cubrirse opcionalmente tambi\u00e9n las carcasas de los retrovisores. Por si fuera poco, a\u00f1ade neum\u00e1ticos <em>semislicks<\/em> en las versiones de gasolina, faldones laterales en color aluminio, equipo de frenos Brembo con pinzas delanteras de cuatro pistones y discos ventilados y perforados m\u00e1s grandes (370 x 32 mm), y un mayor \u00e1ngulo de ca\u00edda negativa, que pasa de 1\u00ba a 1,39\u00ba.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-527707\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_03_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_03_HQ-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_03_HQ-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el interior son <strong>protagonistas indiscutibles los nuevos asientos CupBucket<\/strong> que debutaron en el Formentor VZ5. Pueden vestirse en cuero Negro o Azul Petrol y su parte trasera est\u00e1 cubierta por una preciosa carcasa de fibra de carbono. Otros elementos que integra de serie son el asistente de precolisi\u00f3n, los airbags laterales y de cortina traseros, el airbag de rodilla para el conductor, el techo panor\u00e1mico practicable y, en las versiones TSI, el sistema de sonido Beats con nueve altavoces, <em>subwoofer<\/em>, amplificador de 340 W y tecnolog\u00eda Surround.<\/p>\n<h2>Precios del Cupra Le\u00f3n VZ Cup<\/h2>\n<ul>\n<li>PHEV 245 CV: 52.710 euros<\/li>\n<li>PHEV 245 CV ST: 53.710 euros<\/li>\n<li>2.0 TSI 300 CV: 55.527 euros<\/li>\n<li>2.0 TSI 300 CV ST: 55.864 euros<\/li>\n<li>2.0 TSI 310 CV 4Drive ST: 58.550 euros<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-527713\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Nuevo-CUPRA-Leon-VZ-CUP-mas-exclusividad-para-el-compacto-deportivo-espanol_13_HQ.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source 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