{"id":529092,"date":"2022-08-22T12:32:24","date_gmt":"2022-08-22T10:32:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=529092"},"modified":"2022-08-22T12:32:24","modified_gmt":"2022-08-22T10:32:24","slug":"el-polestar-6-sera-una-realidad-pero-no-llegara-hasta-2026","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-polestar-6-sera-una-realidad-pero-no-llegara-hasta-2026\/","title":{"rendered":"El Polestar 6 ser\u00e1 una realidad pero no llegar\u00e1 hasta 2026"},"content":{"rendered":"

Polestar<\/a> quiere cobrar m\u00e1s importancia en nuestro territorio. Geely, el gigante chino propiedad de Volvo<\/a>, decidi\u00f3 separar a la firma deportiva de la matriz sueca para convertirla en una marca 100% el\u00e9ctrica<\/strong>. De momento en nuestro mercado vende un modelo, el Polestar 2<\/a>, una berlina de cinco puertas y gran rendimiento al que posteriormente acompa\u00f1ar\u00e1n otros hermanos de gama.<\/p>\n

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Bajo los nombres de Polestar 3 y Polestar 4, la firma asi\u00e1tica entrar\u00e1 de lleno en el segmento de los SUV (el primero de siete plazas y el segundo medio derivados de los actuales XC90 y XC60) para posteriormente volver a las berlinas pero de corte m\u00e1s deportivo en el dise\u00f1o. Ser\u00e1 a partir de 2024, cuando una vez estrene la nueva plataforma, veamos rodar al Polestar 5 y al Polestar 6. Este \u00faltimo es en el que centramos nuestras l\u00edneas pues la marca acaba de confirmar que as\u00ed se har\u00e1. Ser\u00e1 una realidad eso s\u00ed a partir del a\u00f1o 2026 y heredar\u00e1 mucho de lo visto en el Polestar O2<\/a><\/strong> que se present\u00f3 a comienzos de este a\u00f1o. A cuatro a\u00f1os vista, l\u00f3gicamente tenemos mucho que elucubrar acerca de su dise\u00f1o pero si nos atenemos a lo visto en el prototipo e incluso en el Polestar 5 que rod\u00f3 por GoodWood, a buen seguro que girar\u00e1 m\u00e1s de un cuello.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sea como fuere, hablamos de un roadster biplzaza con unas l\u00edneas muy marcadas que esconde un rendimiento casi de competici\u00f3n pues sus dos motores el\u00e9ctricos generan nada menos que 650 kW, es decir, 884 CV, acompa\u00f1\u00e1ndolos de un par m\u00e1ximo de 900 Nm. En esencia, este Polestar 6 conseguir\u00eda pasar de 0 a 100 km\/h en tan solo 3,5 segundos<\/strong> alcanzando una velocidad punta de 250 km\/h. Su carrocer\u00eda, la del Concept O2 est\u00e1 realizada en aluminio lo que en principio podr\u00eda mantenerse en el modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n

El mismo que tiene entre ceja y ceja al actual Tesla Roadster<\/a> del que todav\u00eda no sabemos cu\u00e1ndo llegar\u00e1 definitivamente. M\u00e1s caracter\u00edsticas del futuro Polestar 6: ofrecer\u00e1 la tecnolog\u00eda de 800 voltios<\/strong> por lo que sus cargas ser\u00e1n ultrar\u00e1pidas. Por cierto, desde el fabricante euro-asi\u00e1tico est\u00e1n tan convencidos del \u00e9xito de este modelo que ya han abierto una cartera de reservas para que los interesados en \u00e9l puedan reservar su plaza en la l\u00ednea de montaje y ser as\u00ed de los primeros en recibir este biplaza roadster 100% el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ser\u00e1 un roadster biplaza que podr\u00eda generar hasta 885 CV de potencia y que tendr\u00eda al Tesla Roadster como principal rival.","protected":false},"author":608,"featured_media":529096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485],"class_list":["post-529092","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl Polestar 6 ser\u00e1 una realidad pero no llegar\u00e1 hasta 2026 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ser\u00e1 un roadster biplaza que 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