Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":529099,"date":"2022-08-22T15:34:26","date_gmt":"2022-08-22T13:34:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=529099"},"modified":"2022-08-23T11:08:48","modified_gmt":"2022-08-23T09:08:48","slug":"bugatti-mistral-el-canto-del-cisne-del-motor-w16","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bugatti-mistral-el-canto-del-cisne-del-motor-w16\/","title":{"rendered":"Bugatti Mistral: el canto del cisne del motor W16"},"content":{"rendered":"<p>Con la Semana del Autom\u00f3vil de Monterrey como tel\u00f3n de fondo, Bugatti ha presentado su \u00faltima creaci\u00f3n, el Bugatti Mistral, un modelo que sin duda ocupar\u00e1 un puesto destacado en la historia de la firma, ya que ser\u00e1 <strong>el \u00faltimo en montar el motor W16<\/strong> que vimos por primera vez en 2005 con el lanzamiento del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-bugatti-veyron-ya-tiene-15-anos-y-pasa-itv-anualmente\">Bugatti Veyron<\/a>.<\/p>\n<p>Con la intenci\u00f3n de crear algo especial para despedir al W16, Bugatti se ha decantado por una carrocer\u00eda a cielo abierto. En la era del Chiron, no ha habido ning\u00fan descapotable y, seg\u00fan explica el presidente de la firma, Mate Rimac, exist\u00eda una fuerte demanda de los clientes, se\u00f1alando adem\u00e1s que m\u00e1s de un 40% de los veh\u00edculos producidos por Bugatti en toda su historia han sido descapotables. \u201cInspirado en m\u00e1s de un siglo de leyendas descapotables, el W16 Mistral abre el siguiente cap\u00edtulo en la historia de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-roadster\">roadster<\/a> de Bugatti\u201d, ha afirmado Rimac.<\/p>\n<p>Este modelo, seg\u00fan la marca, es algo m\u00e1s que un derivado del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/bugatti-dice-adios-chiron-edicion-especial-lebe\">Chiron<\/a>, por lo que elecci\u00f3n del nombre se ha tenido muy en cuenta. Asociado a la libertad, la elegancia y la velocidad, la inspiraci\u00f3n provino del mistral, <strong>un poderoso viento que sopla desde sur de Francia<\/strong> y hacia el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>Que no es un simple desarrollo del Chiron queda claro con el dise\u00f1o y es que, seg\u00fan explica la marca en su comunicado, \u201cno se ha cortado el monocasco existente por encima de los pilares A, sino que se ha redise\u00f1ado y remodelado para crear una silueta m\u00e1s redondeada sin comprometer el rendimiento\u201d.<\/p>\n<h2>Bugatti Mistral: gui\u00f1os al pasado de la marca<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-529108\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Inspirado en el Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid de 1934<\/strong>, que se exhibe en el Museo Louwman en Den Haag, el dise\u00f1o del nuevo Bugatti Mistral destaca, entre otras cosas, por el parabrisas curvo que se fusiona con las ventanillas laterales creando efecto de visera y por las dos nuevas tomas del aire del motor ubicadas tras las reposacabezas, que son un gui\u00f1o, adem\u00e1s de al Type 57, al Veyron 16.4 Grand Sport, el primer descapotable en la era moderna de Bugatti.<\/p>\n<p>En la parte frontal, destacan especialmente la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/por-que-los-bugatti-tienen-una-herradura\">parrilla de herradura<\/a>, m\u00e1s profunda y ancha que la del Chiron, y los faros dispuestos de forma vertical siguiendo la l\u00ednea marca por las \u00faltimas creaciones de la marca, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bugatti-divo\">Divo<\/a> y la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bugatti-la-voiture-noire-el-fantasma-de-ginebra-2019\">Voiture Noir<\/a>. En la parte trasera, las luces en X han sido tomadas del <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/noticias\/bugatti-bolide-para-40-afortunados\/\">Bugatti Bolide<\/a>, un modelo experimental que finalmente paso a producci\u00f3n tras su gran acogida.<\/p>\n<p>El <strong>interior del Bugatti Mistral<\/strong> es menos novedoso. Muy similar al del Chiron, cuenta no obstante con algunos detalles exclusivos como el pomo del cambio con detalles en madera y un inserto en \u00e1mbar con la famosa escultura del &#8220;elefante bailar\u00edn&#8221; dise\u00f1ada por Rembrandt Bugatti que, en su momento, presidi\u00f3 el cap\u00f3 del legendario Type 41 Royale.<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n de los colores negro y amarillo para su puesta de largo no ha sido casual. Son los mismos que luce el Type 57 y tambi\u00e9n la combinaci\u00f3n elegida por Ettore Bugatti para muchos de sus coche personales.<\/p>\n<h2>Nuevo Bugatti Mistral \u00bfel descapotable m\u00e1s r\u00e1pido del mundo?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-529109\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BUGATTI-mistral-Roadster-autocasion-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bajo el cap\u00f3 del Bugatti Mistral, nos encontramos el poderoso <strong>motor W16 de ocho litros de cubicaje y cuatro turbos<\/strong> que desarrolla nada menos que 1.600 CV de potencia.<\/p>\n<p>Para despedir por todo lo alto al santo y se\u00f1a de la era moderna de Bugatti, el W16, la marca quiere convertir al Mistral en el descapotable m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, un r\u00e9cord que ya consigui\u00f3 en 2013, cuando el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse \u00a0de 1.200 CV alcanz\u00f3 los 408,84 km\/h. Esta cifra, sin embargo, fue superada en 2016 por el Hennessey Venom GT Spyder.<\/p>\n<p>El Bugatti Mistral monta la misma unidad de potencia que el Chiron Super Sport 300+, un modelo que estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de velocidad al registrar 490,484 km\/h. De esta manera, no parece descabellado pensar que Bugatti recupere el trono de la marca con el descapotable m\u00e1s r\u00e1pido del planeta, aunque para ello tendr\u00e1 que batir al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/hennessey-venom-f5-record-velocidad\">Hennessey Venom F5<\/a> Spyder que, presentado tambi\u00e9n en Monterrey, es la evoluci\u00f3n de Venom GT Spyder que ostenta actualmente el r\u00e9cord.<\/p>\n<p>Solo se fabricar\u00e1n 99 unidades del Mistral y su precio de venta ser\u00e1 de <strong>cinco millones de euros<\/strong>, un precio a la altura de la exclusividad y el futuro mito en el que se convertir\u00e1 este modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para despedir uno de los grandes hitos de la historia del autom\u00f3vil, el motor de diecis\u00e9is cilindros, la marca francesa ha creado el Bugatti Mistral, un roadster de 1.600 CV del que solo se producir\u00e1n 99 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